2013年科帕奇行駛11萬公里,行駛70邁以下車身抖動的原因是發(fā)動機缺缸，動力不足，需要到汽修店檢查缸壓，更換點火線圈和火花塞即可解決。

發(fā)動機缺缸是指發(fā)動機故障導(dǎo)致動力不足，會沒動力，共有缸數(shù)少數(shù)缸體不工作的情況。發(fā)動機缺缸會縮短潤滑油的使用周期，容易出現(xiàn)瞬間死火，耗油量大，冒黑煙，無力。

低速車身抖動的原因

1、發(fā)動機積碳嚴重。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難并抖動。

2、點火系統(tǒng)問題。點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火會導(dǎo)致冷車發(fā)動抖動厲害。

3、油壓不穩(wěn)。油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。

4、發(fā)動機部件老化。部件老化導(dǎo)致引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。科帕奇質(zhì)量怎么樣?

科帕奇這款車到底怎么樣？

2.4排量，百公里12個油，市區(qū)，中級車都差不多

車功能特別多。

底盤好?？臻g靈活。

安全氣囊10個。

音響效果同級別最好，因為我是搞音樂的，車內(nèi)9個喇叭，4丹重低音喇叭很厚重。

只是車高音喇叭位置偏低，高音不夠透亮。

據(jù)說雪佛蘭科帕奇有很多質(zhì)量問題是真的嗎？

這車只不過是韓國大宇的產(chǎn)物，掛羊頭賣狗肉。

這價位我情愿買斯巴魯，森林人。

森林人最新價格變動報價表

森林人

指導(dǎo)價（萬元） 預(yù)定提車周期 優(yōu)惠

09款 2.0舒適版 22.98 現(xiàn)車充足顏色全 現(xiàn)在購買可以鄲部分裝飾

09款 2.0手動豪華版 24.98

09款 2.0自動豪華版 25.48

09款 2.0豪華導(dǎo)航版 26.98

09款 2.5豪華版 33.98

09款 2.5豪華導(dǎo)航版 35.98

價格采集日期：2009年02月19日

09款森林人在車身尺寸與老款相比，車身長度增加了75mm、車寬增加45mm、車高增加85mm，軸距則加長了90mm之多。外形更加接近SUV，而不是之前類似旅行車的風格。2.0L和2.5T水平對置4缸發(fā)動機，功率/扭矩輸出分別為，150馬力/196N·m和230馬力/320N·m。變速箱為5擋手動和4擋自動。

斯巴魯智能駕駛系統(tǒng)的控制下，發(fā)動機和變速箱能在智能、運動和超級運動三種模式間輕松切換。懸掛方面，新車采用前麥弗遜后雙叉臂式懸掛系統(tǒng)。左右對稱全輪驅(qū)動系統(tǒng)，在手動車型上還裝有限滑差速器。電子系統(tǒng)方面，新森林人標配了ABS、TCS和VDC（相當于ESP）等多種電子安全措施

雪佛蘭科帕奇車怎么樣？

這車唯一的優(yōu)點就是價格最便宜的七座SUV，但配置方面一般，中控臺人性化設(shè)計比較缺失，油耗也偏高?？傮w來說比較適合花少錢買七座車的消費者。這個價位不如再看看本田CRV和豐田RAV4。

本來準備入手科帕奇，網(wǎng)上找了下，缺點也不少，是真的嗎？

1 .不適合高速越野。配件價格偏高，保養(yǎng)費用偏高。城市SUV中,大科是脫困能力較好的--SUV專用底盤、適時4驅(qū)等,明年就國產(chǎn),國產(chǎn)配件也能用在進口車上,配件肯定會便宜!2. 第三排座位是雞肋，成年人坐非常擠7座SUV的第三排只是做不時之需吧,擠是肯定的3. 高速提速動力不夠，起步也有點肉。起步肉,感同身受,畢竟1.8噸.高速還行,我一般只跑120kM/H,哥開的是車上高速不是飛機4. 油耗也比較大?？茨愕拈_車習慣以及路況5. 剎車不靈敏，需要預(yù)留足夠剎車距離剎車比較重是真的,不靈敏的問題個人沒這感覺6. 后輪胎啃胎嚴重暫時沒發(fā)現(xiàn)7. 3.2右排氣筒明顯比左排氣筒排氣少問3.2的老車主吧8. 普遍左右ESP雙燈亮無故亮暫無此現(xiàn)象,待觀察9. 普遍發(fā)動機故障燈無故亮暫無此現(xiàn)象,待觀察10.音響效果差。比較一般回答完畢 查看原帖

雪弗蘭科帕奇這款車好不好?

雪佛蘭科帕奇雖然是原裝進口車，但性價比并不高，存在異響、吃胎、油耗高、配件貴、保養(yǎng)費用偏高、過彎操控感差、操控性很一般，低速行駛動力充沛，但高速越野力匱乏等諸等毛病

雪佛蘭的科帕奇質(zhì)量和安全性能怎么樣

安全性能不錯

可放心使用

祝車行萬里永平安

我最近想買一輛科帕奇，大家認為這個車怎么樣

科帕奇和歐寶安德拉是同一底盤，其實兩車除了造型和配置不一樣，其他相當接近！

科帕奇是7座，實用性更高些。

如果不急的話，建議再等等，因為這車已經(jīng)準備國產(chǎn)了！國產(chǎn)后基本型估計能無限接近甚至低于20W，這是通用一貫的手法（君威就是這樣）

雪佛蘭科帕奇這個車怎么樣 20分

您好，雪佛蘭科帕奇這車空間比較大，價格相對不貴，但是基本沒有什么越野能力，車子比較費油，車子的保值律也很一般。

科帕奇真的很肉？整車質(zhì)量如何？毛病多嗎

看整車價格就知道，這車出了油耗高以外，沒什么特別的。當然相對日系安全系數(shù)不錯！

這個價位日系車推薦CR-V ，奇駿，大眾車途觀。

可以多比較和考慮一下！科帕奇輪胎裂紋，什么情況啊大

這個是因為冬季輪胎橡膠老化，聽你這么說，一定是輪胎用的時間比較久了。至少有3年了，出現(xiàn)裂紋，一定要更換，不能拖；沒有必要再繼續(xù)使用了。后期會出現(xiàn)高速爆胎等危險，如果經(jīng)濟允許的話，可以換飛靂士輪胎科帕奇翼子板內(nèi)襯開裂，走了大約100公里的石頭爛路，開的稍稍有點快，比較顛簸！在過一個坑時，右前

1.這個內(nèi)襯很脆弱，也就起到擋擋灰的作用，你走石頭爛路而且開的快，輪胎帶起的石子很高速，動能能量比較容易會打破翼子板內(nèi)襯；

2.修理廠的也行，因為不是關(guān)鍵性能件，木有什么問題哈。雪佛蘭科帕奇跑上90邁以上車身抖動嚴重是什么原因？

1， 節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當車輛發(fā)生抖動情況時，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時進行清洗。

2， 發(fā)動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。汽車發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，開啟汽車電器系統(tǒng)時最易引起車輛抖動。發(fā)動機會因開啟電器系統(tǒng)而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動車載空調(diào)時，發(fā)動機常常會出現(xiàn)抖動。如果怠速狀態(tài)下的抖動不會因為車載空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。

3， 輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發(fā)生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現(xiàn)抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發(fā)生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也 導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)車輛抖動的情況。