奔馳c200 Touring配置如下： 1、全新C級Touring為中期改款車型。主要變化在動力內(nèi)外，尤其是加入了48V弱混系統(tǒng)。新車剛剛在國內(nèi)上市，純進口的身份也提升了其市場競爭力2 全新C級Touring的前保險杠依然分為三塊；容貌倒是挺吸引人的，但是相對來說比較端莊，非常的端莊。內(nèi)飾還是保留了原有的豪華韻味，用料好空間畢竟是旅行版的車，空間是一大優(yōu)勢，配置就那樣，有電動全景天窗，導(dǎo)航也很吸引人，動力也比較好。

鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池是一種蓄電池，其電極主要由鉛及其氧化物制成。電解液是硫酸溶液。在放電狀態(tài)下，正極的主要成分是二氧化鉛，負極的主要成分是鉛。 正面及負面；奔馳c200旅行版這款車油耗介紹1 官方油耗82升#x005c 100公里，油箱容量66升含儲備油容量8升驅(qū)動式增壓器顯著增加車輛的功率和扭矩從零到零。

2015款奔馳C200旅行車整備質(zhì)量17噸，可以去S店查卡；共有13款車型，也是旅行車的最后一個版本。新款尚未上市，為絕版型號，敬請采納。

2022款奔馳C200選型如下。國產(chǎn)的C200應(yīng)該停產(chǎn)了?，F(xiàn)在是180 260 300，估計經(jīng)銷商會有貨。進口C200是旅行版。國產(chǎn)C 200要注意2040年左右；梅賽德斯-奔馳C200兩廂車被稱為C200兩廂旅行車，因為這是梅賽德斯-奔馳制造商生產(chǎn)的旅行車旅行車的系列車型。轎車豪華運動。

梅賽德斯-奔馳c200旅行車在德國制造，由不來梅工廠生產(chǎn)。

發(fā)動機位置縱置前部，發(fā)動機型式為直列4缸增壓型，缸徑mmXmm 820850，排量mL 1796，壓縮比93，點火方式多點順序電噴，最大功率kw1205500，最大扭矩Nm24030004000奔馳。

工信部油耗8左右，其實C級油耗高在情理之中。畢竟18T排量小。如果想榨出足夠的動力來驅(qū)動一輛中級車，油耗也不會太低。事實上，奔馳18T CGI發(fā)動機整體技術(shù)并不算太先進，相比寶馬的N20無論是油耗還是動力輸出。

奔馳c200旅行改裝1000元，必要的注冊費500元，車船使用稅350元，繳費給力。

2、2012款奔馳c200旅行車質(zhì)量很差。首先，作為一個BBA，一線豪華品牌的用料確實不好。塑料硬塑料幾乎就是我們玩玩具時那種沒有柔軟感的包裹材料。

3、這批車的AMG包是標配的，不需要另外付費，但估計只限首批車方向盤、座椅、輪胎、外包圍、黑色內(nèi)頂、拉絲運動踏板，通風(fēng)剎車盤，AMG輪轂，速度感應(yīng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，估計這些加起來應(yīng)該不貴，所以喜歡的車友們。

4、奔馳車大多使用AMG電池，一般是90的。