看了其他幾個回答，感覺汽車愛好者很多，很高興也很受鼓舞。但是剛好沒有觸及我關心的點，所以我就這樣回答這個問題。

大多數(shù)人會說這輛車是雷克薩斯版的普拉多。當然不是。主要區(qū)別在哪里？

選材和裝配質(zhì)量及標準不同。所以質(zhì)感不一樣。

你不能因為普拉多不容易壞，就認為豐田和雷克薩斯的標準是一樣的。那我只能說同等條件下，GX更耐用。我想說的是，豐田和雷克薩斯根本就不是在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)的。質(zhì)量控制和零件標準完全不同。僅以最后的汽車油漆為例。雷克薩斯比豐田多花10 個小時。

GX有爬行但沒有后差速鎖。有多少人關注過這個？也許GX 車主根本不在乎。所以別說GX是普拉多的頂配。 2018款之前的頂配普拉多，機械感比GX還要高。

服務水平完全不同。雷克薩斯是第一個實現(xiàn)經(jīng)銷商全球標準整合的品牌。記得十年前做過試車選型。如果有機會借到雷克薩斯取車，我會在店里喝杯現(xiàn)磨咖啡，偷看前臺小姐姐。喝一個小時，沒錯，那是十年前的事，僅此而已。 5年8萬公里免費保養(yǎng)等異常服務也是品牌首創(chuàng)。這應該被贊成。

似乎沒有其他主要區(qū)別。下一個GX怎么樣？我說是。

那太好了，讓我們客觀一點，不要考慮金錢。純硬派越野車，大梁超靜音，騎起來很軟，過溝什么的據(jù)說不要錢，托森差速剎車咔嚓一聲，從來沒有過熱。去店維修，前臺美女大長腿，等候區(qū)有舒適的按摩椅，維修區(qū)干凈得像個乒乓球盒。你的xml說這是一種享受嗎？隔壁經(jīng)常有一輛豐田4S。眼力好的話，還是能看出幾輛霸氣十足的前保險杠沾滿泥巴的。我們也可以泥濘不堪，只是比極限要內(nèi)斂一點，保守一點，踏實一點。回來后，他守著自己的一畝三分地。

當你的經(jīng)濟基礎達到一定的高度，你就可以按照自己的喜好消費，而不用顧慮這個，顧慮那個。

物有所值？已經(jīng)無所謂了，何況他們不劃算，服務也是要錢的。

問題？沒關系，不管怎樣，你可以說一句“我很高興，我很高興”就可以回來了。

GX很好，買了不后悔。沒開過別后悔，先招人先賺錢吧。

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