BMW S1000RR 是一款超級摩托車。第一款車型于2009年發(fā)布，采用四沖程直列四缸水冷發(fā)動機(jī)，總排量999cc。最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間約為2.3秒，0-200km/h加速時間為5.91秒。

但對于2019 車型年，它剛剛進(jìn)行了徹底改造，采用全新外觀和可變氣門正時，用于聲稱205 馬力的全新發(fā)動機(jī)。

2019 款BMW S1000RR 采用全新設(shè)計，具有更符合空氣動力學(xué)的車身和對稱的前飾板。側(cè)板大多是對稱的，但有一些細(xì)微的差別，右側(cè)的鰓孔變成了一個更微妙的版本。

據(jù)寶馬稱，2019 S1000RR 現(xiàn)在可在13,000 rpm 時提供205 hp 的功率，在11,000 rpm 時提供83 lb-ft 的扭矩。

總體而言，寶馬表示，新發(fā)動機(jī)比其前身重約4 公斤，這也是由于增加了1 公斤的ShiftCam 技術(shù)。

新發(fā)動機(jī)配備了帶有兩個三元催化轉(zhuǎn)化器的新排氣系統(tǒng)，寶馬聲稱其具有更好的中檔扭矩，最后的排氣管也比以前更小，從而減輕了3 磅的重量。

2019 款S1000RR 使用全新的輕量化鋁制車架，讓發(fā)動機(jī)承載更多部件。寶馬還調(diào)整了懸架幾何形狀，使轉(zhuǎn)向頭角度稍微陡峭。寶馬還增加了一個新的搖臂，據(jù)稱其重量比以前輕了25%，以及新的空心鈦進(jìn)氣閥。

前輪與兩個帶有徑向安裝的四活塞卡鉗的320mm 制動盤配合。后部單活塞卡鉗和220mm 盤式制動器

其他更新包括新的6.5 英寸TFT 屏幕和全LED 照明，包括集成在后視鏡中的新轉(zhuǎn)向信號燈。

2019 款BMW S1000RR 將提供兩種顏色：賽車紅和BMW 競賽賽車藍(lán)。