天氣暖和了，你帶著妹妹一起去有點尷尬。帶妹妹去旅行的想法是不是越來越強烈了？要想成功俘獲少女心，擁有一輛炫酷的車是必不可少的。今天給大家推薦三款車。我相信他們一定會幫助你成功認識一個女孩。信不信由你.

寶馬Z4

官方指導價為：48.88萬元至62.98萬元。

作為BMW家族的跑車系列，Z系列已有30多年的歷史，以其高顏值和高性能深受全球消費者的喜愛。目前，底盤代號G29的寶馬Z4在國內的官方指導價為48.88萬元至62.98萬元。

從設計上看，BMW Z4延續(xù)了前長短前懸的造型，視覺上給人以低重心和霸氣的效果。葉曜版標志性的雙腎格柵采用熏黑處理，兩側圓形LED大燈滿足了年輕人的審美需求。

車身上方的整個系統(tǒng)采用了軟頂敞篷設計，當氣溫在50公里/小時以內時可以打開車頂。對于一個女孩來說，誰能拒絕時尚的敞篷車呢？側面還配備了大尺寸出風口，不僅提供了更好的空氣動力學性能，還增強了運動感。 19寸輪轂為以下全系標配，3.0T車型內配M高性能卡鉗。

BMW Z4的尾部造型比較簡潔，頂部是鴨尾擾流板，兩側是細長的尾燈，中間是剎車燈。值得一提的是，下方排氣管徑更大，并配備了聲效模擬。在Sport Plus 模式下，可以聽到回火聲。

內飾方面，BMW Z4是最新的家族化設計，全“D”型方向盤都帶有換擋撥片。 12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸多媒體屏集成iDrive7系統(tǒng)，滿足日常使用需求，支持OTA升級。

在配置方面，寶馬Z4并不吝嗇，全是運動型座椅，給人強烈的駕乘欲望，也保證了駕乘者在行駛過程中的側向支撐。同時，自動泊車、自動泊車、定速巡航等都是全系標配，頂配車型還具備主動剎車、哈曼卡頓音響、HUD抬頭顯示等功能。

BMW Z4配備全前置后驅，前雙關節(jié)避震前橋，后多連桿懸架，頂配車型配備后橋限滑差速器，確保操控性。

在動力方面，寶馬Z4有兩種選擇。一款搭載2.0T發(fā)動機，最大功率145kW，峰值扭矩320Nm。與之匹配的是采埃孚的8AT變速箱。官方的百公里加速為6.7秒。頂配車型搭載3.0T發(fā)動機，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米。與之匹配的是同款8AT變速箱。官方百公里加速到百公里僅需4.5秒。

最后，筆者闡述了寶馬Z4的不足之處。首先，敞篷車的實用性不強。要知道，中國氣候條件復雜，大部分地區(qū)屬于季風氣候。雨雪天氣溫低，敞篷車不宜行駛，開棚擋風的日子不多。

另一方面，搭載代號為B48的2.0T發(fā)動機。目前，其他搭載這款發(fā)動機的寶馬車型已經(jīng)燒機油，尤其是Z4跑車。在激烈駕駛的情況下，發(fā)動機磨損增加，導致故障概率增加。

最后，BMW Z4已經(jīng)發(fā)布或將在2025年停產(chǎn)，留給我們苦苦掙扎的朋友們的時間所剩無幾。我希望每個人都能有機會獲得這輛炫酷的敞篷跑車。

車314評價：顏值高，價格接受度高，操控性好。不過敞篷的實用性不高，開棚機會少，而且2.0T車型容易燒機油。

捷豹F-TYPE

官方指導價：58.2萬元-67.68萬元。

捷豹品牌在中國是家喻戶曉的英國品牌，在運動領域也是家喻戶曉?，F(xiàn)在國內能買到的跑車也是最貴的車，那就是捷豹F-TYPE。

捷豹F-TYPE具有濃郁的英倫風，車頭大尺寸進氣格柵，內側黑色蜂窩網(wǎng)狀裝飾，兩側“J”型大燈，呼應捷豹品牌首字母，黑色車頭底部唇緣，給人強烈的沖擊感。

其中，最有特色的是捷豹F-TYPE的前置發(fā)動機由內而外打開。這樣的設計不僅時尚，而且在機艙內放置了安全氣囊，以減少發(fā)生事故時對乘客的傷害。

車身側面線條優(yōu)雅，符合英倫紳士的調性。有轎跑版和敞篷版兩種選擇，增強了實用性。門把手是隱藏式設計，很有儀式感，減少風阻。下輪轂運動感十足，前后輪胎寬度不同，服務性能。

尾部造型更加扁平，兩側燈組內部結構與前大燈完美貼合，中間的大尺寸排氣增加了尾部的攻擊性。

捷豹F-TYPE的內飾用料非常考究，中控臺采用碳纖維飾條覆蓋，減輕了整車重量。全液晶儀表尺寸為12.3英寸，中控屏為10英寸。采用捷豹路虎最新InControl智能馭領系統(tǒng)，四周環(huán)繞物理按鍵，方便盲人駕駛時操作。

配置方面，該車座椅均為運動型，支持電動調節(jié)。全系還標配了影寶音響，以及主動剎車、車道偏離預警、車道保持等駕駛輔助功能，提升了安全系數(shù)。

遺憾的是，在售的2022款捷豹F-Type都是2.0T后驅車型，少了3.0T四驅有點可惜。發(fā)動機最大功率221千瓦，峰值扭矩400牛米，動力參數(shù)在同級別中領先。匹配8AT變速箱，百公里加速時間為5.7秒。

在缺點方面，該車也很明顯。第一，牌子的穩(wěn)定性，特別是電子電器部分，容易被擊穿；第二，捷豹F-TYPE雖然擁有全鋁車身，但整車自重在同級車中并不處于領先水平，甚至與同為鋼制車身的跑車相比有過之而無不及；最后就是行駛品質，變速箱的匹配不盡如人意，彎道的支撐也不及同級。

車314 評論： 外觀酷炫，舒適安全。但品牌力較弱，車輛的行駛質感和操控性只能算是跑車的及格。

瑪莎拉蒂萊萬特

官方指導價83.38萬-107.98萬元。

說到泡妞的牌子，來自意大利的瑪莎拉蒂絕對是第一。得益于與法拉利的深厚淵源，消費者會將其歸為超豪華品牌，三叉戟的標志也獲得了“海王星”的稱號。在瑪莎拉蒂的產(chǎn)品矩陣中，Levante是目前唯一在售的SUV，實用性很高。

瑪莎拉蒂Levante采用大型多邊形進氣格柵，直瀑式鍍鉻條作為裝飾和品牌標識。兩側大燈為分體式設計，沖擊力十足。

車身側面的線條更加圓潤，多條腰線的設計使其更加動感，沒有中大型SUV的厚重感。該車長寬高分別為5005/1981/1696 mm，軸距3004 mm，可以滿足家庭的需求。

瑪莎拉蒂Levante的尾部非常飽滿，中間是品牌英文logo，兩側尾燈由鍍鉻條相連，增加了視覺寬度。下面的排氣布局是雙邊共四出的布局，加速時有聲波效果，讓這款看似家用的SUV變得不簡單。

雖然外觀很酷，但是瑪莎拉蒂Levante有點復雜。要知道，瑪莎拉蒂Levante自2016年上市以來，一直沒有換代，這也讓它有些落后于時代潮流。從視覺上來看，傳統(tǒng)的對稱布局，機械儀表和液晶駕駛電腦，中控屏幕內部功能非常簡單，可以算是一款老安卓平板，對日常駕駛幫助不是很大，大部分功能需要通過手機互聯(lián)來實現(xiàn)。

配置方面，瑪莎拉蒂Levante只能說中規(guī)中矩，比如電動座椅、座椅加熱、定速巡航、電動尾門等。，都是標配，但是最下面的大燈組光源是氙氣，有些人不理解。

瑪莎拉蒂Levante配備了適時四驅系統(tǒng)和空空氣懸架，相當厚道。入門級車型搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率243kW，峰值扭矩450Nm。高配車型搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率257 kW，峰值扭矩500 Nm。傳動系統(tǒng)全部匹配8AT變速箱。

要說缺點，除了內飾，瑪莎拉蒂Levante還被詬病故障率高，保值率高。有興趣的讀者可以去投訴網(wǎng)站和二手車網(wǎng)站看看。如果你想去泡妞，也許買輛二手車會更值錢。

車314點評:品牌力強，設計優(yōu)，聲音好聽。而室內設計落后，智能化水平低，后期穩(wěn)定性和保存率低。

寫在最后:俗話說“人無完人，金無足赤”，汽車也是如此。對于那些猶豫不決的消費者，你其實不需要看產(chǎn)品的優(yōu)點。就看你能不能接受缺點了，就像談戀愛一樣。只要你能忍受，那就是合適的。這時候你心里應該有答案了。