1月19日消息，據(jù)一汽豐田經(jīng)銷商透露，第15代皇冠將通過進(jìn)口引入國內(nèi)銷售。目前接受預(yù)訂，需支付2000元定金，估價在35萬至45萬元之間。

經(jīng)銷商表示提車時間大約需要6個月，目前還沒有明確表示車價是否會上漲。不過按照豐田的做法，后續(xù)漲價應(yīng)該是不可避免的。

15代皇冠在日本上市很久了，國內(nèi)也很久沒有引進(jìn)了。其在日本的售價為460.62-718.74萬日元（約合人民幣27萬-42萬元）。

這款車和我們印象中的“皇冠”基本不屬于一個范疇！它的前臉十分夸張，倒梯形的大嘴格柵十分醒目。搭配兩側(cè)的排氣布局，四出的設(shè)計，顯得格外的年輕和運(yùn)動。

得益于全新TNGA平臺，車身更低，車身側(cè)面線條比14代更圓潤，采用溜背式設(shè)計。

此外，前后懸的長度也發(fā)生了變化，前懸變短了。短的前懸?guī)缀蹩隙〞椴倏貛砗锰帯?p>車身尺寸方面，15代皇冠長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾方面，無論是三幅式方向盤、短排擋桿、中控臺和杯架的造型，還是大面積的碳纖維飾板，無一不彰顯著運(yùn)動的姿態(tài)，讓人眼前一亮。的老前輩。

動力方面，該車搭載了豐田的三款主流發(fā)動機(jī)，分別為2.0T、2.5L自吸和2.5L混動，整體調(diào)校會更加激烈。

豐田皇冠最初是作為豪華車進(jìn)口到中國的。在那個時候，只有“有錢人”才能擁有這樣的車。

2005年，第十二代皇冠的上市，迅速打敗了奧迪A6L。此后三年，豐田皇冠的銷量一直處于領(lǐng)先水平，堪稱“一出即巔峰”。

但銷量高峰過后開始下滑，隨后競爭力逐漸下降。即使降低定位，降低競爭等級，也未能重新進(jìn)入主流市場。后來一汽豐田引進(jìn)亞洲龍，皇冠停產(chǎn)。

不過，為了延續(xù)皇冠轎車的輝煌歷史，一汽豐田將其打造成一個高端品牌，并將皇冠標(biāo)識打在了MPV和SUV上。但是，皇冠威爾法和皇冠-鷺芳都不能代表皇冠轎車。