波紋補償器又稱膨脹節(jié)、膨脹節(jié)、補償器。其作用如下： 補償和吸收管道的軸向、橫向和角向熱變形。 吸收設備振動，減少設備振動對管道的影響。 吸收地震和地面沉降引起的管道變形。補償器習慣上也稱為膨脹節(jié)，或膨脹節(jié)。它由構成其主體的波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。補償器是一種補償元件。利用其工作體波紋管的有效脹縮變形，吸收管線、導管、容器等因熱脹冷縮引起的尺寸變化，或補償管線、導管、容器的軸向、橫向和角向位移等，也可用于降噪、減振。它在現(xiàn)代工業(yè)中被廣泛使用。在供暖中，為防止供暖管道受熱時因熱伸長或溫度應力而引起管道變形或損壞，需要在管道上安裝補償器，以補償管道的熱伸長，從而減少管壁的受力和受力。作用在閥件或支架結構上的力。波紋補償器又稱膨脹節(jié)、膨脹節(jié)，由構成其工作主體的波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。是利用波紋管補償器彈性元件的有效脹縮變形，吸收管道、導管或容器因熱脹冷縮引起的尺寸變化的一種補償裝置，屬于補償元件?？晌蛰S向、橫向、角向位移，用于管道、設備和系統(tǒng)的熱位移、機械位移以吸收振動、降低噪音等，在現(xiàn)代工業(yè)中應用廣泛。 1、補償吸收管的軸向、橫向和角向熱變形。 2、波紋補償器的膨脹和收縮方便了閥門管路的安裝和拆卸。 3、吸收設備振動，減少設備振動對管道的影響。 4、吸收地震和地面沉降引起的管道變形。方形自然補償器有兩個作用： 1、當管道穿過基礎梁或地下室墻時，為避免基礎沉降對管道產生壓力，需安裝方形補償器。 2、當熱力管道過長時，需要加裝方形補償器，以減少“熱脹冷縮”對管道拉伸補償器的影響，具體如下： 1、它的作用是當溫度變化時，螺紋受溫度影響伸長或縮短因補償器配重的重量。 2、通過沿線方向移動線自動調節(jié)線張力，保持張力恒定，保持線松弛以滿足工藝要求。 3、配重弦同時受自身重力和接觸線（或懸鏈線）張力的影響。當溫度恒定時，處于平衡狀態(tài)，重量不升不降。 4、當溫度升高時，接觸線（或承重索）的長度增加，在重物自身重量的作用下，重量會隨著溫度升高而減?。焕K索）會變短，重量會增加，這樣線索就可以保持恒定的張力。補償裝置又稱補償器，位于錨段兩端，能自動補償接觸網(wǎng)或接觸網(wǎng)中的受力。自動調節(jié)接觸網(wǎng)或接觸網(wǎng)電纜張力的補償器及其制動裝置的總稱。由滑輪和配重組成。

2，汽車傳動系統(tǒng)的作用是

汽車傳動系統(tǒng)的作用是將發(fā)動機的動力傳遞給汽車上的驅動輪。汽車傳動系統(tǒng)主要是將發(fā)動機的動力傳遞給汽車的驅動輪，從而產生驅動力，使汽車正常行駛。它一般由離合器、變速器、萬向變速器和差速器組成。當驅動輪得到發(fā)動機給定的扭矩后，產生向前的反作用力，形成驅動力來驅動汽車。其組成和布置也因發(fā)動機的類型和安裝位置而異。對于普通的前輪驅動車型，傳動系的驅動軸比其他車型少，對于四輪驅動車型。添加了分動箱和其他組件。汽車傳動系統(tǒng)注意事項： 1、保證汽車正常行駛：作為傳動系油的減速、換檔、倒車、動力中斷、輪間差速器、軸間差速器的作用，與發(fā)動機賦予的動力，從而保證了汽車在各種工況下的正常行駛，同時也為汽車提供了良好的動力性和燃油經濟性。 2、中斷動力傳遞：對于汽車來說，起步時首先要斷開車身的動力，而在換擋和緊急制動時，為了減少對車主的沖擊，必須斷開動力，這個時候其實就是傳動系所起的作用。汽車發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。應保證汽車在各種行駛條件下具有必要的牽引力和速度，保證牽引力與速度的協(xié)調，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，左右驅動輪能適應差速要求，動力傳遞能根據(jù)需要平穩(wěn)結合或完全快速分離。傳動系統(tǒng)包括離合器、變速器、傳動軸、終減速器、差速器、半軸等。駕駛。傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向變速器、終減速器、差速器和半軸等組成。機械傳動系統(tǒng)的常見布局主要與發(fā)動機的位置和汽車的驅動方式有關?？煞譃椋?1. Front rear drive——fr：即發(fā)動機前置后輪驅動。 2、后置后驅——rr：發(fā)動機后置，后輪驅動。 3. Front front drive—ff：前置發(fā)動機，前輪驅動。 4、越野車的傳動系。越野車一般都是全輪驅動，發(fā)動機前置，在變速箱后面安裝分動箱，將動力傳遞到所有車輪。輕型越野車一般采用44驅動方式，中型越野車一般采用44或66驅動方式；重型越野車一般采用66或88驅動方式。傳動系統(tǒng)的基本功能是將發(fā)動機的動力傳遞給汽車的驅動輪，產生驅動力，使汽車以一定的速度行駛。傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向變速器、終減速器、差速器和半軸等組成。汽車發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。應保證汽車在各種行駛條件下具有必要的牽引力和速度，保證牽引力與速度的協(xié)調，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，左右驅動輪能適應差速要求，動力傳遞能根據(jù)需要平穩(wěn)結合或完全快速分離。傳動系統(tǒng)包括離合器、變速器、傳動軸、終減速器、差速器、半軸等。實現(xiàn)變速和變矩，實現(xiàn)間隙，適時中斷動力傳遞，實現(xiàn)反向行駛，改變力傳遞方向和角度。