隨著中國(guó)人消費(fèi)水平的提高，很多人在選購(gòu)時(shí)將目光轉(zhuǎn)向了中高檔汽車(chē)。這些車(chē)的價(jià)格一般都在50萬(wàn)以上，在車(chē)市中也被稱為豪車(chē)。

不過(guò)，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)品牌眾多，口碑和品質(zhì)上都存在一些差距。車(chē)主要選擇一款心儀的車(chē)型并不是特別容易。在選車(chē)之前，一些汽車(chē)排行榜可以為您提供參考。讓我們來(lái)看看中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)最新發(fā)布的2021年豪華車(chē)質(zhì)量排行榜。

在這個(gè)排名中，保時(shí)捷位列第一。這個(gè)數(shù)字可能有些人出乎意料，但也在情理之中。首先，保時(shí)捷本身就是一個(gè)全球知名的豪華汽車(chē)品牌，有著多年的研發(fā)歷史。

即便最近幾天保時(shí)捷配給事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，也無(wú)法撼動(dòng)保時(shí)捷自身的制造工藝。他在國(guó)內(nèi)的保有量雖然比不上BBA三大名車(chē)品牌，但質(zhì)量真的沒(méi)啥黑化的。

沃爾沃在排行榜上僅次于保時(shí)捷。雖然地位和口碑不如保時(shí)捷，但品質(zhì)一直深得人心。許多人出于安全考慮而購(gòu)買(mǎi)沃爾沃。

排在第三位的是值得賣(mài)的奧迪，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)的豪華車(chē)品牌中，BBA的數(shù)量可以說(shuō)是最多的。因?yàn)檫@三個(gè)車(chē)企也是德國(guó)人，所以大多數(shù)人經(jīng)常拿它們來(lái)比較。

不過(guò)，在這份豪車(chē)品質(zhì)排名中，奧迪車(chē)遙遙領(lǐng)先于寶馬和奔馳。在普通人的認(rèn)知中，這三大汽車(chē)品牌推出的汽車(chē)質(zhì)量應(yīng)該差不多，但在2021年的汽車(chē)質(zhì)量評(píng)測(cè)中，差距卻被拉大了。

寶馬和奔馳的排名雖然相差不大，但均低于平均水平，墊底。尤其是在這個(gè)榜單中排名倒數(shù)第二的奔馳，寶馬比奔馳高了兩個(gè)名次，但也好不到哪兒去。

而且，雷克薩斯的表現(xiàn)也不盡如人意。作為豐田汽車(chē)旗下的子品牌，連平均水平都達(dá)不到。感覺(jué)有點(diǎn)尷尬。世界汽車(chē)行業(yè)龍頭之一的豐田是如何突然倒閉的？

歸根結(jié)底，雷克薩斯仍落后于捷豹和路虎。要知道這兩款車(chē)近幾年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不好，在北美的銷(xiāo)量也不是特別好。

但在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)公布的榜單中，它們分別排在第5和第6位，口碑和銷(xiāo)量都在一天天下滑。但是它的質(zhì)量卻穩(wěn)穩(wěn)的優(yōu)于寶馬和奔馳，這是很多人沒(méi)有想到的。

可能有人會(huì)質(zhì)疑中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)公布的榜單，但該平臺(tái)也給出了解釋。他們表示，這份榜單數(shù)據(jù)是根據(jù)投訴大數(shù)據(jù)平臺(tái)和市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的汽車(chē)法規(guī)整理而來(lái)。

如果你覺(jué)得這份質(zhì)量榜單靠譜，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可以參考一下這份榜單。通過(guò)數(shù)據(jù)買(mǎi)車(chē)至少比別人靠譜。