說(shuō)起國(guó)產(chǎn)豪華品牌，相信奔馳一定榜上有名。它一直占據(jù)著豪車(chē)市場(chǎng)的大量份額，也是很多成功人士的不二之選。隨著新能源汽車(chē)的日益普及，奔馳也加入了新能源汽車(chē)的行列，旗下的奔馳E級(jí)PHEV也大熱。本期，我們將全方位體驗(yàn)2022款改款的奔馳E級(jí)PHEV。 E 350 e L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，看看它的產(chǎn)品到底有多厲害。

按照慣例，我們先從外觀部分開(kāi)始解讀。梅賽德斯-奔馳E 級(jí)PHEV 2022 改款E 350 e L 運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，而不是標(biāo)準(zhǔn)版。前臉采用了滿滿星點(diǎn)陣式進(jìn)氣口。格柵方面，在前臉下方加入了一條鍍鉻條，兩側(cè)的大燈也內(nèi)置了LED光源，整個(gè)前臉帶來(lái)的沖擊力非常強(qiáng)。車(chē)身側(cè)面，車(chē)內(nèi)的線條分布并不凌亂，給人一種比較簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，但是非常的犀利。再加上車(chē)尾的寬體排氣，運(yùn)動(dòng)氣息特別濃郁。

2022款奔馳E級(jí)PHEV改款版E 350 e L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)長(zhǎng)5078mm，寬1860mm，高1480mm，軸距3079mm?？v觀所有中大型SUV，該車(chē)的車(chē)身尺寸絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，車(chē)內(nèi)無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都非常的充裕。

走進(jìn)奔馳E級(jí)PHEV 2022款改款E 350 e L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的內(nèi)飾，該車(chē)的內(nèi)飾兼具科技感和豪華感，用料非常厚道。很舒服，再加上棕黑雙拼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，豪華感十足。此外，該車(chē)還配備了主流的雙屏設(shè)計(jì)。 12.3英寸全液晶儀表盤(pán)有不同駕駛主題可供選擇，12.3英寸中控室內(nèi)置360全景影像、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音控制等功能。實(shí)用性也很強(qiáng)。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單電機(jī)組成插電混動(dòng)系統(tǒng)。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9AT手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率90千瓦，峰值扭矩甚至達(dá)到440牛米。該車(chē)百公里綜合油耗僅為1.4L，后期用車(chē)成本非常低。

底盤(pán)方面，這款車(chē)的前懸架和后懸架結(jié)構(gòu)均采用多連桿獨(dú)立懸架。懸架感覺(jué)特別緊湊，行駛質(zhì)感特別高級(jí)。不過(guò)整體的設(shè)置還是偏向于舒適，缺乏一定的支撐。雖然在通過(guò)大坑洼時(shí)后排不會(huì)出現(xiàn)不必要的反彈和余震，但高速過(guò)彎懸架對(duì)車(chē)輛的支撐不夠。

作為一款豪華新能源車(chē)，在充分體驗(yàn)了奔馳E級(jí)PHEV 2022改款E 350 e L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)后，發(fā)現(xiàn)它的性能表現(xiàn)還是特別均衡，沒(méi)有任何缺點(diǎn)可言，但是整車(chē)的豪華感就是氣場(chǎng)非常強(qiáng)，車(chē)內(nèi)空間、科技配置、動(dòng)力輸出都很強(qiáng)，符合它的整車(chē)定位。