從近兩年豪華車市場的持續(xù)增長來看，國人對豪華品牌的消費熱情依然很高。今天江哥就結(jié)合2021年的保費數(shù)據(jù)（保費：是指交強(qiáng)險在車輛售出后購買的次數(shù)，算是最能反映車型銷量的數(shù)據(jù)）來做一個看看“中國人”最青睞的十大奢侈品牌。

1. 德國巴里安汽車廠

2021年保額：82.12萬輛

同比增長8.3%至：

關(guān)鍵字：BBA 只有正增長

事實上，冠軍位置從2017年到2020年一直被奔馳占據(jù)，現(xiàn)在寶馬有競爭力。它不僅以約5萬輛的優(yōu)勢結(jié)束了梅賽德斯-奔馳的五連冠，也成為前三名中唯一實現(xiàn)正增長的品牌。

在寶馬的成績單中，貢獻(xiàn)度最高的前三名車型分別是寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（18.6萬輛）、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（17.1萬輛）和寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（14.7萬輛）。

寶馬5系寶馬5系

寶馬3系3系寶馬

寶馬X3X3 寶馬

按照規(guī)劃，2022年，寶馬將在中國推出26款新品，其中包括BMW iX、BMW i4、BMW純電動3系等7款新能源車型。而燃油車方面，重中之重的當(dāng)屬國產(chǎn)寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），預(yù)計將于4月北京車展上市。

國產(chǎn)寶馬X5L 國產(chǎn)寶馬X5L

2.梅賽德斯-奔馳

2021年保額：77.02萬輛

同比下降2.9%至：

關(guān)鍵詞： 中國/全球秋季

去年奔馳的整體表現(xiàn)確實有些捉襟見肘，不僅在中國，在全球市場也是如此。本來，2016年到2020年，奔馳是全球銷量最大的單一豪華品牌，2021年被寶馬超越。

具體來看，奔馳高危車型前三名分別為奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（15.3萬輛）、奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（14.4萬輛）、奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（13.7萬輛）。

梅賽德斯-奔馳E 級梅賽德斯-奔馳E 級

梅賽德斯-奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C 梅賽德斯-奔馳GLC

梅賽德斯-奔馳C 級梅賽德斯-奔馳C 級

按照規(guī)劃，2022年梅賽德斯-奔馳將在中國推出21款新品，其中包括8款純電動和插電式混合動力車型。此外，奔馳GLC也將迎來全新一代，有望在今年下半年上市。

全新一代奔馳GLC效果圖全新一代奔馳GLC效果圖

3.奧迪

2021年保額：69.11萬輛

:同比下降5.5%

關(guān)鍵詞：BBA跌幅最大

不出所料，奧迪仍然在BBA墊底，BBA跌幅最大。具體來說，銷量最好的車是奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），年保額15.6萬。此外，奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L也分別獲得了13.7萬輛和12.2萬輛的銷量。

奧迪A6L 奧迪A6L

奧迪Q5L 奧迪Q5L

奧迪A4L 奧迪A4L

據(jù)了解，奧迪2022年的新車計劃主要包括中期A6L和奧迪A7L 2.0T。

奧迪A6L中期改款奧迪A6L中期改款

奧迪A7L 2.0T 奧迪A7L 2.0T

4.特斯拉

2021年保額：32.23萬輛

同比增長119%至：

關(guān)鍵詞： 虎虎生風(fēng)

雖然特斯拉的30萬輛和BBA還有不小的差距，但是按照這猛烈的勢頭，五年之內(nèi)超越BBA還是有可能的。具體來看，特斯拉Model Y貢獻(xiàn)最大，共投保17.1萬，Model 3貢獻(xiàn)15.1萬。

特斯拉Model 3 特斯拉Model 3

特斯拉Model Y 特斯拉Model Y

5.紅旗

2021年保額：27.15萬輛

同比增長43%至：

關(guān)鍵詞： 國產(chǎn)奢侈品“階層代表”

2021年，紅旗保量27.15萬輛，同比增長43%，堪稱國產(chǎn)豪車的“級別代表”。而這個成績排在雷克薩斯和凱迪拉克之前，就是長臉了。具體來說，紅旗HS5和紅旗H5最為搶眼，車險分別為12.5萬和8.1萬。

紅旗HS5 紅旗HS5

紅旗H5 紅旗H5

在這里分享一個數(shù)據(jù)。 2021年紅旗私人購買率為84%，網(wǎng)約車或機(jī)構(gòu)單位的比例為13%，另外3%不詳。

6.凱迪拉克

2021年投保金額：23.27萬

:人同比增長2.6%

關(guān)鍵詞： 缺乏爆款

去年，凱迪拉克的保額為23.27萬，紅旗增加了近4萬。具體來說，凱迪拉克明顯缺乏爆款。風(fēng)險最高的CT5只有6.2萬，其次是XT55.2萬，其他都在5萬以下。

凱迪拉克CT5 凱迪拉克CT5

凱迪拉克XT5 凱迪拉克XT5

值得一提的是，2022年凱迪拉克將推出首款純電動中大型SUV ——lyr IQ。新車預(yù)售價43.97萬，將于2022年年中正式上市交付。

凱迪拉克LYRIQ 凱迪拉克LYRIQ

7.雷克薩斯

2021年投保金額：21.91萬。

同比下降6.8%至：

關(guān)鍵字： 銷量碰壁

印象中，帶著漲價光環(huán)和信仰加持的雷克薩斯2021年排名第一然碰壁了。雖然還有22萬輛左右，但同比下降了6.8%。相比凱迪拉克、沃爾沃、林肯等巨頭的正增長，表現(xiàn)實在差強(qiáng)人意。

雷克薩斯ES雷克薩斯ES

具體來看，三款主力車型均有所下降，其中ES 10.6萬，同比下降7.8%；雷克薩斯汽車4.8萬輛，同比下降2%；雷克薩斯為3.6萬輛，同比下降10%。除了核心缺失，這背后應(yīng)該還有其他問題。

雷克薩斯RX雷克薩斯RX

雷克薩斯NX雷克薩斯NX

8.總部設(shè)在瑞典）

2021年保額:17.16萬輛

同比:增長0.6%

關(guān)鍵詞:原地踏步

沃爾沃拿出17.16萬輛，同比微增0.6%，基本原地踏步。其中，表現(xiàn)最好的是沃爾沃XC60，保額6.5萬輛，其次是沃爾沃S90，保額3.8萬輛，其他都比較一般。

沃爾沃XC60沃爾沃XC60

9.林肯

2021年保額:9.15萬輛

同比:增長46%

關(guān)鍵詞:黑馬

開啟國產(chǎn)化進(jìn)程后，林肯一直處于高速成長中，成為一匹黑馬。去年46%的增長率也是榜單中除特斯拉之外最高的。具體看國產(chǎn)三款，冒險者5萬，航海家1.9萬，飛行家1.3萬。

林肯冒險家林肯冒險家

林肯航海家林肯領(lǐng)航員

林肯飛行家林肯飛行員

值得一提的是，今年林肯將推出首款國產(chǎn)車——林肯z，新車定位為中型車，全系2.0T+8AT，預(yù)售價區(qū)間為25.5萬-34.2萬。計劃3月上市。

林肯Z林肯z

10.蘭德·路華

2021年保額:8萬輛

同比:增長9.6%

關(guān)鍵詞:熱身

相比同門的捷豹品牌(保額2.5萬輛)，路虎在2021年的表現(xiàn)明顯更好，累計保額8萬輛，同比增長9.6%，算是有所恢復(fù)。在江歌看來，之前恢復(fù)生產(chǎn)的全新路虎衛(wèi)士，無疑為品牌帶回了不少關(guān)注。

寫在最后

這里還有幾個問題要問你:

1.特斯拉有機(jī)會超越BBA嗎？

2.雷克薩斯出現(xiàn)頹勢，是偶然還是必然？

3.林肯的潛力有多大？

當(dāng)然，對于這份豪華品牌成就排行榜，可能還是會有人質(zhì)疑，紅旗算不算豪華品牌？特斯拉有資格嗎？考慮到大家對奢侈品牌的定義并不完全一樣，這里就留給大家討論了。歡迎關(guān)注“無邊車”，在下方評論區(qū)留言，分享你對以上豪華品牌的看法。