很多人在買車的時(shí)候，往往更注重對(duì)汽車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力參數(shù)、各種配置的分析，而下意識(shí)地忽略了汽車的質(zhì)量。但實(shí)際上，即便是知名品牌打造的車型，在品質(zhì)上還是存在差距。就像豪華品牌中的奔馳、雷克薩斯一樣，奔馳近年來(lái)也經(jīng)常被曝出質(zhì)量問(wèn)題，多次召回問(wèn)題車型，甚至出現(xiàn)斷軸的情況。相比之下，雷克薩斯一向擅長(zhǎng)品控。多年來(lái)堅(jiān)持純進(jìn)口，并提供更長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保，從多個(gè)角度證明了車輛的品質(zhì)。所以說(shuō)到雷克薩斯，很多消費(fèi)者的第一印象就是品質(zhì)過(guò)硬，高品質(zhì)成為了雷克薩斯的主要賣點(diǎn)之一。

當(dāng)然，并不是所有的高檔車都是雷克薩斯造的，也不是所有的高檔車都像雷克薩斯車型那么貴。例如，在國(guó)際專業(yè)消費(fèi)者研究機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的2022年中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）中，別克全新朗威Pro/朗威Pro GS獲得中高端經(jīng)濟(jì)型轎車第一名。也有高品質(zhì)，拿下家用車品質(zhì)領(lǐng)域的“頭把交椅”，這是大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)能做到的。

很多人可能會(huì)好奇，為什么別克朗威Pro能得到J.D. Power的認(rèn)可呢？其實(shí)問(wèn)題的答案就在于這款車的品質(zhì)和做工。如果一款車能夠擁有卓越的品質(zhì)，那么這款車的生產(chǎn)線和制造體系顯然是其保障之一。別克朗威Pro誕生于上汽通用武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分公司精益的“智造”體系下。無(wú)論是單個(gè)部件的質(zhì)量可靠性還是整車的質(zhì)量可靠性都得到了充分驗(yàn)證，最終用戶提到的車型質(zhì)量都達(dá)到了較高的水平。

能夠從側(cè)面感受一款車型的品質(zhì)是車輛的安全性能，而過(guò)硬的品質(zhì)也是用戶出行安全的保障。別克朗威Pro還參加了權(quán)威的安全測(cè)試，即國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)C-NCAP的整車安全測(cè)試。 BFI一體式車身結(jié)構(gòu)和激光釬焊一體式車頂，讓這款車在車身方面獲得了五星級(jí)安全等級(jí)認(rèn)證，這也證明了這款車擁有高標(biāo)準(zhǔn)、高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，可承受嚴(yán)酷的碰撞測(cè)試。乘客安全還是可以保證的。此外，別克朗威Pro還在中國(guó)汽車研究院進(jìn)行的座艙健康相關(guān)測(cè)試中獲得高效凈化（顆粒物）認(rèn)證和低致敏風(fēng)險(xiǎn)（接觸過(guò)敏原）A級(jí)評(píng)估。這兩項(xiàng)評(píng)價(jià)主要是關(guān)系到駕駛艙的健康度。能夠獲得這兩項(xiàng)認(rèn)證，是因?yàn)檫@款車采用了高度環(huán)保的內(nèi)飾材料和做工，而且PM2.5過(guò)濾器也是車內(nèi)標(biāo)配，所以這款車也能帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。

當(dāng)然，別克朗威Pro的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于品質(zhì)和安全，在外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力等方面也可圈可點(diǎn)。外觀上，這款車采用炫彩美學(xué)，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格動(dòng)感凌厲。前臉配備了家族式的飛翼式進(jìn)氣格柵，通過(guò)鍍鉻大燈與黑色鏡面裝飾板的橫向銜接營(yíng)造出展翼的視覺(jué)效果。兩側(cè)配備翼形LED大燈，三維變截面設(shè)計(jì)融入燈腔，有光幕效果，整體質(zhì)感不輸奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。側(cè)面線條非常豐富，從前翼子板的位置可以看到向下的弧線，一直延伸到后門。搭配下方凸起的側(cè)裙線，更能凸顯車身的運(yùn)動(dòng)氣息和辨識(shí)度。 16英寸的輪轂正適合這款車，部分車型還提供熏黑輪轂和紅色剎車卡鉗，以凸顯運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，這款車選擇了雙屏設(shè)計(jì)，多媒體屏幕和液晶儀表盤的尺寸達(dá)到了10.25英寸。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于提升座艙的科技感有很大的幫助。還選用了大量的隔音降噪材料，從多角度優(yōu)化整車噪音，最終整車的風(fēng)噪性能和怠速聲振性能均達(dá)到同級(jí)別優(yōu)秀水平。這款車還提供了豐富的駕駛輔助功能，包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警等實(shí)用功能。

空間方面，別克朗威Pro本身的車長(zhǎng)和軸距分別為4664/4688mm和2700mm，與大眾朗逸、豐田卡羅拉處于同一級(jí)別。而且這款車還優(yōu)化了車內(nèi)空車廂的設(shè)計(jì)，后膝空車廂為115mm。后排坐著一個(gè)身高175cm的成年人，空空如也的車廂用腿打了2拳多。后備箱空間有效利用率可達(dá)480L，可根據(jù)需求擴(kuò)展至1150L，放三個(gè)24寸和兩個(gè)20寸的行李箱綽綽有余。

動(dòng)力方面，別克朗威Pro搭載全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在第三屆龍攀上獲得第八代Ecotec+CVT（模擬7速）變速箱稱號(hào)杯子。整套動(dòng)力最大功率184馬力，最大扭矩250牛米。這個(gè)參數(shù)的表現(xiàn)已經(jīng)超越了大眾朗逸1.4T車型和卡羅拉雙擎1.8L車型，也讓這款車在7.7秒內(nèi)破百。關(guān)鍵是動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，但別克朗威Pro的油耗并不高。 WLTC的百公里綜合油耗僅為6L，粗糧僅需92。

綜上所述，通過(guò)對(duì)別克朗威Pro多方面的產(chǎn)品力分析，不難發(fā)現(xiàn)這款車的綜合實(shí)力還是夠不錯(cuò)的，顏值、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力都達(dá)到了第一-同類產(chǎn)品中的一流水平。此外，這款車的品質(zhì)和做工也堪稱一流，但起售價(jià)僅為12.99萬(wàn)。整車的性價(jià)比自然很高，不愧是全能家用車的標(biāo)桿車型。難怪大眾和豐田面對(duì)這款車都束手無(wú)策。