哈弗H6和長安CS75爆款哪款比較好?新技術(shù)帶來新體驗 H6更勝一籌
目前在售的2018款H6運動版于去年10月上市,全系售價10.3萬-11.9萬。
長安CS75是去年2月發(fā)布的2017款車型。全系列售價7.98萬至18.48萬。從價格區(qū)間來看,不同車型的配置差異較大。雖然今年將迎來小改款,但H6先發(fā)制人的出擊在前期已經(jīng)確立了產(chǎn)品優(yōu)勢。 CS75雖然實力不俗,但經(jīng)過一年的產(chǎn)品周期,與同級相比并不占上風(fēng),產(chǎn)品力亟待提升。
大氣與精致的完美結(jié)合VS粗獷卻又不失格調(diào)
2018款哈弗H6運動版沿襲了家族的紅藍(lán)標(biāo)配車型,外觀依舊保持了2017款的經(jīng)典造型。好消息!
內(nèi)飾方面,2018款哈弗H6運動版相比老款更加精致。大量軟性材料的加入提升了質(zhì)感,各種科技配置的加入也提升了科技感,比如無鑰匙進(jìn)入和啟動、多功能真皮方向盤、8英寸中控大屏、一體式儀表盤等此外,新車還換裝了電子手剎。漲價不漲價。
長安CS75的外觀風(fēng)格粗獷粗獷。雖然長安近期車型的設(shè)計語言有所升級,但CS75的外觀明顯是上一代產(chǎn)品,內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與福特車型相似。好在做工不錯,各種配置也很齊全,比如常見的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、倒車影像和定速巡航等,都可以起到一定的輔助駕駛作用。
新技術(shù)帶來新體驗H6更棒
2018款哈弗H6運動版的動力總成也頗有看點。搭載聯(lián)合電子多點噴射系統(tǒng)、渦輪增壓、進(jìn)氣中冷、VVT、鋁合金等先進(jìn)技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到110kW和210Nm,結(jié)合全新的格特拉克7擋濕式雙離合變速箱,在實現(xiàn)更低油耗的同時,也帶來了更好的駕乘體驗,實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡,百公里油耗僅為6.6L。
底盤和懸架一直是哈弗H6的強(qiáng)項,NVH等方面也控制的不錯,保證了駕乘人員的舒適性。
長安CS75搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)。數(shù)據(jù)表現(xiàn)也很好,但可靠性有待加強(qiáng)。與之匹配的是來自愛信的6AT變速箱,但由于是二代產(chǎn)品,傳動效率、油耗控制和駕乘感受在同級別車型中并不算出色。駕駛方面,CS75的懸架調(diào)校比H6運動版稍微硬一些,遇到顛簸多了過濾能力也沒有那么強(qiáng),表現(xiàn)不盡如人意。
安全配置不減,都是優(yōu)等生
對于現(xiàn)在買車的消費者來說,隱形的安全配置逐漸成為了一個重要的指標(biāo)。比如最近上市的寶駿530(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)配置最低的副駕駛,連安全氣囊都沒有配備,讓不少觀望的消費者心寒。心。
哈弗H6和長安CS75在這方面都相當(dāng)厚道。比如哈弗H6全系標(biāo)配博世第九代ESP,集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置。極大地幫助了駕駛員的行車安全;新車還標(biāo)配了電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)和自動駐車功能(AVH),大大緩解了駕駛者的駕駛壓力;不僅如此,哈弗H6還配備了六氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、右前盲區(qū)視野、BA剎車輔助、胎壓監(jiān)測,五星級的C-NCAP安全車身結(jié)構(gòu)設(shè)計也保證了行車安全各方面的住戶。
長安CS75在這方面并不落后。新車搭載了博世新一代PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、行人預(yù)警輔助系統(tǒng)、APA自動泊車輔助系統(tǒng),提升了駕乘體驗和舒適性。六個安全氣囊也沒有缺席。
在安全性方面,兩款車都做得不錯,并沒有為了成本而刻意降低配置。
2018款哈弗H6運動版紅藍(lán)標(biāo)的六款車型中,可以毫不夸張的說,每款車型的性價比都非常高,遠(yuǎn)高于同級別競品。即便是風(fēng)靡一時的長安CS75也不例外。在同價位段,哈弗H6運動版的各項配置遠(yuǎn)高于CS75。當(dāng)然,這部分是因為CS75還沒有進(jìn)行改款。然而,在競爭如此激烈的汽車市場中,誰能贏得先機(jī)呢?它有話語權(quán),哈弗一向如此,這次帶來的2018款H6運動版同樣不會讓我們失望。
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