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2018中國年度SUV輪轂
佳通P80
的確,今年的SUV 組只有兩個(gè)輪胎,但不要認(rèn)為它們之間的競爭會很無聊。事實(shí)上,我們并沒有像其他團(tuán)體那樣看到一面倒的情況。直到最后兩組的較量都十分膠著,但GitCom GitiControl P80在細(xì)微處更勝一籌,因此笑到了最后。
去年的情景歷歷在目。屆時(shí),佳通參賽輪胎Giti4X4 HT152獲得全路況SUV車輪大獎。時(shí)隔一年,他們卷土重來,更上一層樓,一舉拿下大獎。與HT152相比,佳通P80公路胎定位清晰,在測試場上不再處于劣勢。相互比較,第一個(gè)是動態(tài)競爭。從數(shù)據(jù)上看,其起步加速過程不及德系歐陸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)UC6 SUV(僅落后0.02秒),但無論是百公里加速還是400米沖刺,都略勝對手。說實(shí)話,他們在這一環(huán)節(jié)上實(shí)力不相上下。剎車平分秋色,佟佳在濕地的表現(xiàn)更加突出,絕對值也是可圈可點(diǎn)。
進(jìn)入緊張的測試階段后,輪胎終于露出了猙獰的“真面目”,繞樁時(shí)速達(dá)到了58.7公里/小時(shí),這對于一款SUV車型來說實(shí)屬不易,濕地最快圈速也力壓對手.第一分鐘的結(jié)果真是出乎意料。測試滾動阻力題的經(jīng)濟(jì)性,四次后可以看到結(jié)果還是很接近的,算個(gè)平均值。 GitiControl P80 的長度剛好超過4 米。最后是一場舒適性的較量,車內(nèi)的噪音讓評委們“頭疼”,因?yàn)閮蓚€(gè)輪胎在不平路面上的表現(xiàn)不同。是時(shí)候公布總分了。巧合的是,他們每個(gè)人都有六個(gè)最好的成績。不過,考慮到佳通在相對更重要的性能測試項(xiàng)目中發(fā)揮了更穩(wěn)定的作用,我們也只能無奈放棄對德系歐陸UC6 SUV的喜愛。
資料顯示,佳通P80是同佳家族SUV輪胎中的頂級產(chǎn)品,目標(biāo)車型為保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等豪華中大型SUV。有信心挑戰(zhàn)米其林、倍耐力等一線品牌,包括其直接競爭對手大陸集團(tuán)。這款輪胎最大的亮點(diǎn)就是“360度”安全。具體來說,它擁有兩層高強(qiáng)度胎體,并采用了高翻邊設(shè)計(jì)。側(cè)壁強(qiáng)度優(yōu)于競品,抗小顛簸;胎冠和輪輞同樣采用凱夫拉材料,胎冠剛性優(yōu)于普通SUV輪胎;更厚鋼帶的應(yīng)用使表冠更耐穿刺。胎面加入抗?jié)窆δ苄詷渲?,提高濕地抓地力?p>再次恭喜佳通P80。憑借其綜合素質(zhì),扎實(shí)的表現(xiàn),甚至是面對強(qiáng)大對手時(shí)良好的心理素質(zhì),輸球并不會真正傷到對手。最后想說的是,在SUV車型“泛濫”的今天,真心希望以后有更多的SUV輪胎參與到我們一年一度的輪轂評選中。
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