本田e 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

1斯巴魯，日本斯巴魯是富士重工株式會社(FHI) 的分支機(jī)構(gòu)，專門從事汽車制造。它成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動機(jī)。是一種生產(chǎn)多種類型、多用途的運(yùn)輸設(shè)備。制造商。

二本田e（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）K是什么車？

1本田eK是本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的老款車型，EK是該車的車型代號。本田eK Motors車型介紹：搭載Type-R的B16B，當(dāng)然擁有本田領(lǐng)先的DOHC VTEC可變氣門正時和升程技術(shù)，但更特別的是，它采用了與B18C發(fā)動機(jī)相同的缸體、活塞和連桿排量8L。連桿全部采用特殊強(qiáng)化材料，內(nèi)部散熱水道和機(jī)油潤滑油道都進(jìn)行了強(qiáng)化處理。

2、采用DOHC VTEC技術(shù)的發(fā)動機(jī)最特別的地方在于，在氣門正時和升程切換的瞬間，排氣聲浪和動力都很足，而且這種感覺隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而變得更加刺激。比如B16B，從5800rpm開始，直線上升。 8500rpm動力十足。

3、擴(kuò)展信息：本田eK9的動力性能介紹如下：即使是普通版EK，底盤也采用了前后雙A臂懸架結(jié)構(gòu)，只需要簡單的改裝升級即可達(dá)到滿意的效果。操縱。

4.不過在動力方面，原裝D15Z4受到了單凸輪的阻礙，所以動力提升也很有限。本田eK9最早的車載系統(tǒng)只是一個配備了電話功能的“神器”。后來隨著車載收音機(jī)、CD、MP3等功能的加入，娛樂成為了車載系統(tǒng)的核心。

5、不過，隨著導(dǎo)航功能的加入，車載系統(tǒng)也逐漸“智能化”了。最早的導(dǎo)航是通過紙質(zhì)地圖移動或無線電實(shí)現(xiàn)的。參考來源：鳳凰網(wǎng)-把K20裝進(jìn)本田思域EG和EK，半夜就炸了。參考來源：鳳凰網(wǎng)-誰說玩本田是單身？

三本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ITV是什么車

的全稱是CITY風(fēng)帆，是一款介于本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和思域之間的車型。它的前身是飛度轎車，外觀漂亮，但內(nèi)飾做工不太好

四本田CIVE是什么車

1正確的是（CIVIC）本田思域Honda Civic為了迎合不同國家消費(fèi)者的口味推出了多款車型，有三門掀背掀背、硬頂跑車轎跑、混合動力版和五門轎車版.

2、國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)款車型本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用相同的底盤，這在技術(shù)上為本田思域的國產(chǎn)化提供了先決條件。

3、經(jīng)過8代演繹40年的歷練和不斷進(jìn)化，第九代思域（Civic）集結(jié)了眾多領(lǐng)先于時代的先進(jìn)技術(shù)，為您呈現(xiàn)了一款極具未來感和科技感的作品。