雅閣 參考價(jià)：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

在此期間，本田的XML 活動(dòng)顯著增加。除了雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中期改款，它還被稱為大型CR-V的“護(hù)照”。國內(nèi)也有消息。當(dāng)然，沒有真正的錘子。今天小編帶來的這款本田車正式實(shí)錘了，那就是廣汽本田的車型。確實(shí)，它的名字很奇怪，但是它的海外版網(wǎng)友一定不陌生，這就是我們常說的INTEGRA。顯然，這款車的國產(chǎn)將與東本思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形成雙鋒。與雅閣思域相比，這款車在運(yùn)動(dòng)層面進(jìn)行了調(diào)整。重要的是首次加入手動(dòng)變速箱！

目前該車已正式官宣，首批車型已登陸4S店。從造型上來說，這

該車型在海外版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更多的本土化改造，所以看到這款車的第一感覺就是它的元素更多了。在前面，這輛車明顯比思域的突然更放松。組合式格柵和前大燈的位置比思域低，內(nèi)部看起來更寬敞舒適。前墻雖然沿用了刀刃式前墻，但只是做表面功夫。包括蓋子上方的兩個(gè)凸起，它們似乎介于雅閣和思域之間。

側(cè)面，貫穿式的腰線也讓車子看起來更修長，但實(shí)際上車長只比思域長一點(diǎn)，車長寬高

相差4689mm/1802mm/1415mm，軸距達(dá)到了2735mm！當(dāng)然，這就是本田的能力。在長度變化不大的情況下，有一些設(shè)計(jì)調(diào)整使其感覺更苗條。前后雙輪眉采用嵌入式設(shè)計(jì)，包括輪轂也成為了這款車的專屬造型。不管怎樣，現(xiàn)在最大的感受就是青春的運(yùn)動(dòng)。來到車尾，整個(gè)車尾采用了大跨度弧線，包括下方的廣汽本田。鐮刀形尾燈，門形后圍，激進(jìn)，但又含蓄！

內(nèi)飾方面，廣本的格子充分發(fā)揚(yáng)了半天娃娃式的傳統(tǒng)。從目前得到的信息來看，小編并沒有看出和雅閣有什么區(qū)別。只是空間要小一些，一些運(yùn)動(dòng)配件要多一些。至于內(nèi)飾的具體配置，小編稍后會(huì)告訴大家。

關(guān)于這臺(tái)車的動(dòng)力，基本可以確定這臺(tái)車會(huì)搭載和東本的思域一模一樣的.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)將采用兩種不同的調(diào)校方式，分別為95千瓦和134千瓦的最大功率，與思域相同。除了現(xiàn)有的變速箱CVT變速箱之外，這臺(tái)車也正式回歸了MT手動(dòng)擋，這臺(tái)車的優(yōu)勢是不是立馬得到了提升。要知道，思域早期的手動(dòng)擋是車子操控的重要組成部分，分明是為了彌補(bǔ)思域現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)性的不足！

那么問題來了。雖然是雙前置車型，但是感覺這臺(tái)車已經(jīng)超越了思域。這車上市的時(shí)候，思域會(huì)不會(huì)沒有香味？不知道小伙伴們是怎么看待這個(gè)問題的。