說(shuō)起這款車(chē)，說(shuō)不定網(wǎng)友又要開(kāi)啟群嘲模式了。 xml，網(wǎng)友們對(duì)這款車(chē)都非常熟悉了。這是一個(gè)來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的品牌。網(wǎng)友們對(duì)它的話(huà)題度不亞于大陸人買(mǎi)不起茶葉蛋的梗，但是我們很多車(chē)友卻對(duì)其質(zhì)量猶豫不決。那智界大七呢？這是我們買(mǎi)車(chē)最看重的。智界7呢？值得我們車(chē)友購(gòu)買(mǎi)嗎？

從尺寸上看，大7屬于中型SUV，比CRV、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主流合資緊湊型SUV大一圈，但價(jià)格與合資緊湊型SUV基本持平。緊湊的車(chē)身決定了小型SUV的價(jià)格。這樣一來(lái)，他們的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。消費(fèi)者可以用更低的價(jià)格買(mǎi)到更大的外殼，這是Luxgen最聰明的地方。也算是很好地把握了中國(guó)人求面子的心理特點(diǎn)。畢竟都是中國(guó)人，理解也很正常。

以豐富的科技配置為賣(mài)點(diǎn)，那智杰出身于臺(tái)灣，與臺(tái)灣各家電子科技公司都有各種人脈，因此擅長(zhǎng)汽車(chē)電子科技裝備。當(dāng)大7進(jìn)入大陸的時(shí)候，很多人都被這款車(chē)炫目的高科技裝備所震撼。那個(gè)時(shí)候，并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等很多東西還是新鮮玩意兒，也只是在一些豪車(chē)上使用?？梢栽谏厦婵吹健?p>Luxgen的短板依舊在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的核心部位。 7排量的2.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，明顯是落后產(chǎn)品。雖然號(hào)稱(chēng)排量2.2，但最大功率僅為131kW/5200rpm，最大扭矩為275Nm。 /2500-4000rpm，和大眾的1.8T差不多，跟2.0T更沒(méi)法比。這說(shuō)明這臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的能效其實(shí)比較低，動(dòng)力擠壓的不夠充分，直接導(dǎo)致了Big 7的油耗偏高。Big 7的變速箱直接采用了ZF的5速自動(dòng)變速箱.雖然這款變速箱比較成熟穩(wěn)定，但考慮到大7的價(jià)格和定位，就顯得有些寒酸了。優(yōu)6和大7的思路基本一致，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也很一般，同樣是5速自動(dòng)變速箱。

有些地方不是很親切。 Big 7依舊采用的是非獨(dú)立后懸架，也就是我們俗稱(chēng)的大車(chē)懸架。方向盤(pán)是一個(gè)老式的機(jī)械液壓助力器。對(duì)于一輛將近2噸重的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)如此。開(kāi)車(chē)有點(diǎn)費(fèi)力。優(yōu)6也是小車(chē)后懸掛加機(jī)械液壓助力。這兩個(gè)東西在技術(shù)上并沒(méi)有太大的難度，所以我只能猜測(cè)Luxgen把成本都花在了用戶(hù)看得見(jiàn)的地方，而忘記了看不到的地方。其實(shí)它的油耗并沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么夸張。要么在加油途中，要么在加油途中。一踩油門(mén)，就能聽(tīng)到油箱里奶牛喝水的聲音。