下關(guān)的風(fēng)，上關(guān)的花，蒼山的雪，洱海的月，這就是大理的風(fēng)花雪月。這次我們來到了令人魂牽夢縈的云南大理。伴隨著北京現(xiàn)代全新一代ix25環(huán)洱海之旅，不僅讓我們身心得到放松，更在過程中發(fā)現(xiàn)了全新一代ix25的青春密碼：顏值、空間、油耗、智能、安全。

在如今的車市，整體下行壓力下，越來越多的品牌開始將目光投向逐漸成為消費主力的年輕人。對于年輕人來說，買車會更加看重個性、顏值、智能和低油耗。再加上購車預(yù)算有限，各家車企對年輕人的爭奪戰(zhàn)在小型SUV市場打響。

在繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V、T-Cross等老對手推陳出新走上舞臺后，近5年銷量38萬的北京現(xiàn)代ix25（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終于迎來了迎來了新一代。 10月30日，北京現(xiàn)代全新一代ix25將在重慶工廠正式上市。而這款車在上市之前我們也在大理進(jìn)行了深度體驗，那么這款可以說煥然一新的全新一代ix25能否打動越來越挑剔的年輕消費者呢？看完我們的經(jīng)驗，相信你會有答案。

驚喜還是恐懼？第一眼看到全新一代ix25就知道，這絕對是一款適合年輕人的車。雖然采用了與菲斯塔、第四代勝達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、恩西諾車型相同的感性運動設(shè)計理念，但全新一代ix25在外觀上還是有所不同。

不同于套娃的家族化設(shè)計，感性運動的概念在現(xiàn)代旗下的車型中表現(xiàn)出異同的特點，因此在全新一代ix25上我們可以看到一些其他車型的影子，但在一些細(xì)節(jié)上卻顯得異常我行我素。

大面積黑色格柵內(nèi)部采用黑色條紋點綴，營造出閃耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）效果，邊緣采用鍍鉻飾條裝飾，生動又增添了幾分精致。

雖然兩側(cè)的分體式大燈在很多人看來過于夸張，但個人覺得恰到好處。畢竟如此棱角分明的外觀，正是SUV車型所需要的那種動力。

另一方面，分層是其主要特征之一。除了將原來的單腰線改為雙腰線外，前后還增加了一條凸起的線條，更加動感。此外，匹配的17英寸5輻花瓣式輪轂也是車身側(cè)面的一大亮點，極具辨識度。

尺寸方面，全新一代ix25長寬高分別為4300/1790/1620mm，軸距為2610mm。與老款相比，其軸距（+20mm）、長度（+10mm）、寬度（+10mm）均有所增加，使其在空間方面與同級競品相比并不吃虧。

車尾部分也與前臉相呼應(yīng)，在層次感的塑造上表現(xiàn)的淋漓盡致，大量采用扁平的直線條，看起來不像小型SUV該有的樣子，視覺上也讓車身顯得更加寬大。

總的來說，全新一代ix25在外觀設(shè)計上的變化可以說是非常大膽的。它的分體式大燈、雙色車身、懸浮式車頂?shù)燃?xì)節(jié)都給人留下了鮮明的印象。因此，在一些人看來，全新一代ix25可能過于夸張，有點嚇人。但容貌終究不同。在我看來，這樣的ix25是一種驚喜。

追逐風(fēng)花雪月的路上，總有愜意。說完在我看來略顯意外的外觀，再來看看本次試駕體驗中接觸時間最長的內(nèi)飾部分。走進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)全新一代ix25的內(nèi)飾設(shè)計年輕精致，居家風(fēng)配色，12.3英寸液晶數(shù)字儀表，10.4英寸豎向懸浮式中控屏，平底方向盤和飛變速桿設(shè)計。您絕對可以獲得該級別的最高分。

但在觸感方面，受限于成本，全新一代ix25內(nèi)部并沒有太多的軟質(zhì)材料，只是采用了一些柔軟的搪塑材料，觸感還是略顯偏硬。

不過觸感略有扣分，并不影響其內(nèi)飾的舒適度。全新一代ix25采用10.4英寸中控屏，首次搭載百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)。它的交互與手機非常相似。初次使用的人也可以很快上手。

而且還支持上下分屏。除了分區(qū)控制，還支持導(dǎo)航路線和360全景圖一屏顯示。打轉(zhuǎn)向燈時，中控屏還可以顯示側(cè)視和后視影像。

此外，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，全新一代ix25還支持BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、車家互控。通過手機與手機之間的連接，可以遠(yuǎn)程共享藍(lán)牙鑰匙、查看車輛狀態(tài)、查看汽車周邊圖像、控制車輛。包括多種互聯(lián)功能。

作為一款小型SUV，其內(nèi)部乘坐空間更值得消費者關(guān)注。筆者身高176cm，將駕駛位調(diào)整到合適的坐姿后，頭部還有一拳的余地，不錯；駕駛座不動，坐進(jìn)去后排的腿部和頭部空間都不錯，空間表現(xiàn)在同級別車型中確實不錯，也為旅途的舒適性提供了保障。

儲物空間方面，全新一代ix25后備箱容積為444升，在同級別車型中屬于較大的。它還支持可以4/6 比例折疊的后排座椅。存儲空間足以滿足日常使用。

總的來說，全新一代ix25能夠為你在追逐浪漫的路上提供足夠的舒適感。除了上面提到的，它還配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、無線充電、全景天窗，并首次配備了藍(lán)色氛圍。照明和其他舒適配置。不過在一些具體的細(xì)節(jié)上還是有提升空間的，比如主副駕駛座椅的調(diào)節(jié)都是手動的，后排沒有獨立的出風(fēng)口等等。

低油耗、更安全、也更運動，北京現(xiàn)代全新一代ix25的青春密碼被我們探索的最多，但除了與眾不同的外觀、出色的空間表現(xiàn)、智能舒適的體驗，它還缺什么嗎？什么？且看全新一代ix25在動力體驗方面會給我們怎樣的答案。

全新一代ix25基于現(xiàn)代汽車smart Stream新一代發(fā)動機平臺打造，搭載Gamma II 1.5L發(fā)動機。從它的賬面參數(shù)來看，最大功率為84.4千瓦，最大扭矩為143.8牛米，這也意味著它并沒有太注重運動。表現(xiàn)。

據(jù)介紹，這款發(fā)動機采用D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，DPFI雙道燃油噴射射、EGR廢氣再循環(huán)裝置等多項領(lǐng)先技術(shù)，搭配上現(xiàn)代自家的CVT變速箱，官方油耗數(shù)據(jù)為5.3L/100km。而這一數(shù)據(jù)在我們的試駕中也得到了驗證，滿油出發(fā)，一路上放飛自我行駛了130多公里最后加至跳槍加了8升多的油，這樣算下來百公里的油耗也只才只有6升多，更別說一路上大多數(shù)時間都在用著運動模式。

除了喜人的低油耗表現(xiàn)，新一代ix25的行駛質(zhì)感也值得一提。雖然1.5L自然吸氣發(fā)動機不能帶來猛烈的推背感，但其在起步階段的動力響應(yīng)還是較為直接，同時與CVT變速箱的匹配十分完美，動力輸出平順。

雖然發(fā)動機排量制約了新一代ix25中高速的再加速能力，超車時還需要深踩油門，提前預(yù)判，但作為一款家用小型SUV，日常使用已經(jīng)足夠。除此之外就是新一代ix25在轉(zhuǎn)向手感和車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)上都十分不錯，行駛在環(huán)洱海路段中頻繁的連續(xù)轉(zhuǎn)彎和超車時無論是指向性和穩(wěn)定性都十分到位，同時車內(nèi)也感受不到太多的噪音。

另外新一代ix25采用的是前麥弗遜式獨立懸架/后高剛性扭力梁懸架設(shè)計，整體調(diào)校更偏向于操縱，這也使得其在中低速時過濾彈跳吸收震動的能力略有些偏硬。操控性得以提升的同時也由于采用了扭力梁的后懸架，在經(jīng)過一些坑洼路段和搓板路段時會讓乘客略感不適。

新一代ix25在安全上更是有了很大的提升，搭載了Hyundai smart Sense智心合一安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含駕駛員疲勞提醒（DAW）、車道保持輔助（LFA）、盲區(qū)顯示系統(tǒng)（BVM）、360°全景影像（SVM）、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)（HBA）、前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)（FCA）首增自行車識別功能、車道偏離預(yù)警（LDWS）、智能自適應(yīng)巡航（ASCC）、后方影像顯示系統(tǒng)（DRM），可實現(xiàn)L2級自動駕駛。

以上就是北京現(xiàn)代新一代ix25的青春密碼，其不光有著高顏值，大空間，低油耗，還有著智能的舒適體驗，全面的安全配置，這些無一不是對應(yīng)著年輕消費者的購車需求。再加上ix25推出5年間銷量達(dá)到38萬輛的成績做背書，現(xiàn)在更值得期待的就是10月30日上市的價格了~