急加速大扭力永遠(yuǎn)不會(huì)有撕裂的感覺(jué) 剎車油沒(méi)換好會(huì)怎樣？

8100XMAX用了一個(gè)夏天，5000多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)的歌聲變大了一點(diǎn)。國(guó)慶南京古村旅游回來(lái)，想把濾芯扣上再用，結(jié)果兩個(gè)月前在賽車場(chǎng)買的。 300V實(shí)在是太刺激了，忍不住試了一下。至今我已經(jīng)行駛了500多公里，幾乎能感覺(jué)到兩個(gè)輪胎的區(qū)別。從膠體的硬度來(lái)看，兩者都很優(yōu)秀，但急加速和大馬力絕對(duì)不會(huì)有翻車的感覺(jué)。奇怪的是8100XMAX的5W30用的是SAE40之類的東西，粘性比較大，正響應(yīng)比較慢。我用的300V是5W40。反之則為SAE30機(jī)油。正面響應(yīng)比8100快，二檔帶同樣的緩坡。有了8100，就不用踩剎車了?？斓?。

哈佛做SUV這么多年 換剎車油難嗎？

車子的三大件我沒(méi)有很好的介紹，但是看看哈佛的出貨量就可以說(shuō)了。哈佛做SUV這么多年，老大哈佛h6卻連續(xù)幾年是銷量冠軍，而且還是有負(fù)面的。新聞報(bào)道，但終究阻止不了喜歡它的人選擇它。我更注重外觀設(shè)計(jì)。 h2的外觀給我的感覺(jué)是真的很氣派，logo也很漂亮。更重要的是，它有四個(gè)18英寸的腳和一個(gè)大空間。我不認(rèn)為這是一輛小型SUV。實(shí)用性很多，一鍵停車，電子手剎，獨(dú)立后懸架，我選的是17款兩驅(qū)紅標(biāo)手，帶六個(gè)安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)方向盤(pán)攝像頭，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙正式發(fā)布之類的，這些布局是我最喜歡的，也能掛B。

從0到80 我后悔換剎車油了

其次是體育傳統(tǒng)模式。從0到80，加速感覺(jué)很快。從80到170，感覺(jué)沒(méi)那么快，但也綽綽有余了。三四十歲的男人開(kāi)的車我才不管呢。容貌看起來(lái)更年輕，二十多歲也能駕馭得了。只要純粹為了油耗而選擇混動(dòng)，那確實(shí)不好。它的油耗低于甲醇汽車。但是在市內(nèi)要兩三千公里。開(kāi)過(guò)混合動(dòng)力車的人都知道，在起步提速的時(shí)候，能享受到高速安靜的駕駛體驗(yàn)是多么美妙。確實(shí)買了低端配置，也有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等安全管理實(shí)用性，但攝像頭和聲納不能用，不禁有些尷尬。

有明顯制動(dòng)力 換剎車油有什么影響？

其非凡的動(dòng)力系統(tǒng)是我愛(ài)上它的原因之一。經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲，我對(duì)傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“傳祺GS8 2020款390T精英版5座”達(dá)成了一致。剎車化學(xué)反應(yīng)非?？臁．?dāng)時(shí)感覺(jué)沒(méi)肉了，最大負(fù)荷185KW，最大排量252Ps。傳動(dòng)也很靈巧，檔位正弦，動(dòng)作很快，上下檔快速順暢但沒(méi)有頓挫感，踏板抓地力很好，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣換檔，剎車效果不錯(cuò)，而且有明顯的制動(dòng)力，所以我覺(jué)得安全性和可靠性在很多方面總是更好。動(dòng)力系統(tǒng)還是很扎實(shí)的，在高速下坡的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到側(cè)傾。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大致相同，但兩款車的駕駛水平不相上下。

當(dāng)時(shí)，我感到很不滿意。換剎車油后剎車會(huì)不會(huì)好點(diǎn)？

那時(shí)，我相信我并沒(méi)有太失望。比亞迪的其他新車似乎也差不多。駕駛各方面，面包車上手難度大，男朋友上手也很快。剎車的一維感相當(dāng)不錯(cuò)，失速速度也比較均勻，絕對(duì)不會(huì)讓人有上揚(yáng)的感覺(jué)。但是我有點(diǎn)不開(kāi)心?？雌饋?lái)里面的自由空間沒(méi)有外面那么好，但是前排和前排之間的距離真的是太近了。后背打開(kāi)恐怕真的不舒服?？梢哉f(shuō)是一鍵觸發(fā)。方向盤(pán)一落，瞬間追車的感覺(jué)很棒，過(guò)彎的感覺(jué)真的很棒。

然后是他的空間。剎車油效果不好怎么辦？

一方面，我對(duì)BJ40的外觀非常滿意。它的動(dòng)力車也很靈活。不管是什么主干道，我都可以自由使用。一路暢通無(wú)阻的感覺(jué)真是太棒了。然后是它的內(nèi)部空間。我和老友來(lái)車游，必要的東西都能掛上，一點(diǎn)也不擁擠?？偟膩?lái)說(shuō)，買BJ40太劃算了。最讓我不滿意的是它的油耗低，更重要的是在轉(zhuǎn)衛(wèi)星城主干道之前，低油耗真的夠高，而且BJ40是電子手剎。感覺(jué)車永遠(yuǎn)是機(jī)器，方向盤(pán)更好，至少更可靠。整體來(lái)說(shuō)，駕駛者的自由空間，畢竟載物的內(nèi)部空間寬敞舒適，前排靈活，重量輕擠四人，車內(nèi)儲(chǔ)物格容量大，這可以被視為一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。