桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在基本上是家喻戶曉的名字。有些人可能不知道什么是豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），有些人可能不知道什么是日產(chǎn)藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但說到桑塔納，估計不管你會不會開，都知道是大眾桑塔納；這車手感不錯，現(xiàn)在新款桑塔納的銷量一直在同級車中名列前茅。這有它的力量，也有延續(xù)桑塔納老經(jīng)典的理由。事實上，大眾現(xiàn)在的狀態(tài)可以說有一半以上是被老款桑塔納擊落的；還記得那句話嗎？有桑塔納，走遍天下都不怕。

當然，由于排放和新法規(guī)，Santana Classic 已經(jīng)停產(chǎn)很長時間了。由于是老平臺，這款車的部分設計不符合現(xiàn)行法規(guī)要求，被淘汰在所難免。不過很多朋友都對這款車情有獨鐘。自該車停產(chǎn)以來，網(wǎng)上要求復產(chǎn)的帖子層出不窮。不過，眾所周知，這款車現(xiàn)在想要恢復生產(chǎn)是不可能的。

理性來說，即使這款車恢復了，銷量也未必很客觀；前期可能有些人真的很喜歡，受情緒影響的人會買一些，但到了中后期銷量往往會走弱。還有一個，即使車子修好了，還是要改裝；首先安全系數(shù)一定要加強，配置一定要提升，不然這樣一輛有技術水平的20年老爺車很難讓人接受。

如果桑塔納老爺車恢復生產(chǎn)，肯定會有人買，銷量也不會太差。當然，前提是價格不變；但這很難實現(xiàn)。桑塔納經(jīng)典（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的安全功能現(xiàn)在肯定不合標準。車子端莊大氣，但是碰撞測試的結果實在是太慘了。然后是成本問題。舊車復產(chǎn)需要成本。大眾以盈利為目的，造車的目的也是為了賺錢。但這種停產(chǎn)機型的復產(chǎn)與回報和投入并不成正比，因此從經(jīng)濟角度來看，無線復產(chǎn)的可能性接近于零。即使恢復，價格也會高于同級別。

老桑塔納是經(jīng)典的桑塔納，動力好，油耗低。在他那個時代是好車，現(xiàn)在不管安全性能還是不錯的。事實上，這款車仍在生產(chǎn)中，但只是后繼車型；桑塔納經(jīng)典正宗的繼任者是帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），延續(xù)了桑塔納B級車的定位。至于新桑塔納，這是一款帶有桑塔納名字的大型polo，是polo改裝的產(chǎn)物；如果復刻經(jīng)典的桑塔納，我覺得短期內(nèi)銷量可能還行，時間長了就不好說了。就像北京吉普212，雖然還在生產(chǎn)中，但如果沒有足夠的好感，恐怕很少有人會選擇這款車。