1，2014款銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）25報(bào)價(jià) 豐田銳志25多少錢(qián) 4S店

指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)-31.48萬(wàn)變速箱：AT 排量：2.5L|3.0L 保養(yǎng)：3年，10萬(wàn)公里，20萬(wàn)以上

2，新銳志2014發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣樣

朋友你好，銳志2014款是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，性?xún)r(jià)比高；參考銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，感覺(jué)銳志的性能一直都不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位，V6發(fā)動(dòng)機(jī)加前置驅(qū)動(dòng)的組合很難找。

3，2014銳志最新報(bào)價(jià)豐田銳志尚銳版怎么樣

前后驅(qū)，這是銳志在同級(jí)別產(chǎn)品中最有特色的標(biāo)簽，也賦予了它更加靈活敏捷的操控性能。即便如此，銳志還是更喜歡平日里的舒適和輕松，尤其是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，動(dòng)力堪稱(chēng)順滑如絲。當(dāng)然，如果你追求的是更具侵略性的駕駛性能，銳志早就是改裝界的熱門(mén)。各大品牌都推出了不同的升級(jí)件，可玩性和提升空間很大。

4，豐田銳志2014款報(bào)價(jià)多少錢(qián) 新款銳志優(yōu)惠多少錢(qián)

2014款銳志2.5V 14款銳志尚銳價(jià)格多少2013款銳志北京價(jià)格表車(chē)型名稱(chēng)廠家指導(dǎo)價(jià)有現(xiàn)車(chē)1萬(wàn)元2013款銳志2.5V 景銳版22.98萬(wàn)元21.48萬(wàn)元1.5萬(wàn)元。 如果車(chē)沒(méi)有泡過(guò)水， 新車(chē)包價(jià)格應(yīng)該有25折左右， 視實(shí)際車(chē)況而定。新銳志擁有2.5L和3.0L兩個(gè)排量，7個(gè)級(jí)別，6種車(chē)身顏色。售價(jià)區(qū)間為20.98萬(wàn)元至32.68萬(wàn)元。其中，2.5v風(fēng)都精英版和2.5v時(shí)尚精英版兩款主力車(chē)型的廠商建議零售價(jià)分別為22.98萬(wàn)元和25.98萬(wàn)元。

5，2014豐田銳志25V價(jià)格

。 Model 14 Reiz 被認(rèn)為是中期改款。不同之處集中在外觀上，前大燈、格柵、尾燈都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)！而最重要的核心部件，引以為豪的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及后驅(qū)系統(tǒng)都得到了延續(xù)！您好，這款車(chē)重新設(shè)計(jì)了前大燈、格柵、尾燈。車(chē)身線條動(dòng)感，內(nèi)飾舒適，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好。銳志動(dòng)感的車(chē)身線條，舒適的內(nèi)飾，豐富的配置，強(qiáng)勁的動(dòng)力，良好的操控性，希望你會(huì)喜歡。缺點(diǎn)：價(jià)格高、油耗高，最大的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)感的車(chē)身線條、舒適的內(nèi)飾、豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力、良好的操控性。最大的缺點(diǎn)是價(jià)格高，油耗高。網(wǎng)友反映漏油、異響等小故障?？纯磩e人怎么說(shuō)。后驅(qū)配備了比老款銳志High更大的導(dǎo)航屏，部分高配車(chē)型還配備了可調(diào)節(jié)后座角度。不過(guò)作為一款動(dòng)輒幾萬(wàn)元的車(chē)，定速巡航并不標(biāo)配。只有2.5V豪華和新銳志的馬力比老銳志小。提速還是比較理想的。 2.5v和3.0的最高速度是240，沒(méi)問(wèn)題。在中國(guó)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后驅(qū)的組合很難找到。其次，新銳志給我的感覺(jué)就是更漂亮，前大燈和尾燈更犀利，整體外觀更年輕。內(nèi)飾同樣精致，全新銳志升級(jí)了30多項(xiàng)科技特性，整體操控性能更加便捷、安全、舒適。我個(gè)人選擇銳志的理由是：速度更快，動(dòng)力十足；好看，夠酷；舒適安全，空間充足；適合改裝，配件多。銳志來(lái)自mark x。據(jù)說(shuō)“x”是指四個(gè)輪子盡可能地布置在車(chē)身的四個(gè)角上，代表著優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。銳志打的是“運(yùn)動(dòng)”牌子，靠性能闖天下。顯然，這是與宜家宜家同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)競(jìng)品分道揚(yáng)鑣。他年輕有活力，喜歡開(kāi)車(chē)，希望能得到更多消費(fèi)者準(zhǔn)備的駕乘體驗(yàn)。銳志雖然車(chē)長(zhǎng)只有4735毫米，比同級(jí)別的大部分對(duì)手都要短，比皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還短了120毫米，但軸距卻和皇冠一樣，達(dá)到了2850毫米。車(chē)內(nèi)空間皇冠和銳志基本持平。該車(chē)的底盤(pán)很高，最小離地間隙為17cm，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很高了。車(chē)內(nèi)空間還是比較滿意的。雖然中間的傳動(dòng)軸比較占地方，但是近距離坐第五個(gè)人應(yīng)該不會(huì)太累。唯一不符合我要求的大概就是車(chē)內(nèi)高度吧。我180cm，坐在駕駛位需要把座椅調(diào)到最低。如果我想把頭前傾看看車(chē)頭的位置，我還是會(huì)去摸前擋風(fēng)玻璃上方的內(nèi)飾。乘客座位也是如此。車(chē)身也會(huì)稍微碰到車(chē)頂，這是抬高汽車(chē)底盤(pán)的代價(jià)。所以如果我決定買(mǎi)這輛車(chē)，天窗對(duì)我來(lái)說(shuō)是必須的，哈哈。并且座椅調(diào)到最低，長(zhǎng)途駕駛會(huì)比較累，容易睡著。總體感覺(jué)這車(chē)比較有個(gè)性，不太適合公務(wù)。

最適合的人群應(yīng)該是靠自己的個(gè)人努力賺錢(qián)的年輕人（20-35歲），比如都市白領(lǐng)、管理精英、律師、藝術(shù)家、自由職業(yè)者等，平時(shí)獨(dú)自一人在城市或鄉(xiāng)間飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而過(guò)，別有一番激情，閑暇之余約上好友，體驗(yàn)最美好的青春感覺(jué)。當(dāng)然，這款車(chē)對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)實(shí)用的。如果你經(jīng)營(yíng)一家公司，經(jīng)常要招待客人很多，腦筋急轉(zhuǎn)彎之類(lèi)的，就不適合了。不夠莊重，但更有活力。此外，客戶也不容易得罪。那四個(gè)人在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，你誰(shuí)坐在后排中間腳踩著傳動(dòng)軸？當(dāng)然，當(dāng)公司擴(kuò)大了，有了好幾輛車(chē)時(shí)，情況就不是這樣了。哈哈，別拍磚了。下面簡(jiǎn)單回顧一下網(wǎng)上對(duì)銳志的評(píng)論，方便大家一起討論。優(yōu)點(diǎn)：雙vvt-iv6發(fā)動(dòng)機(jī)，六速手自一體變速箱，前置后驅(qū)，這點(diǎn)被全國(guó)車(chē)迷所熟知，也是她最吸引人的地方。當(dāng)然還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)，這里就不多說(shuō)了，大家看看下面網(wǎng)上總結(jié)的缺點(diǎn)： 1、慎選天窗（這點(diǎn)我深有體會(huì)）)。 作為一款高腰線、前后緊湊、高度較低的運(yùn)動(dòng)型中型轎車(chē)，銳志的車(chē)內(nèi)空間自然不會(huì)和2850cm的軸距成正比，但是向?qū)τ?a target="_blank" class="cmsLink">mazda6、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)車(chē)，銳志的空間也絲毫不差。不過(guò)要注意的是，關(guān)于銳志的天窗的選配一定要慎重，因?yàn)檫x裝天窗后，具備內(nèi)收功能的電動(dòng)天窗大概要占據(jù)后排5cm的高度空間，對(duì)于超過(guò)180cm的乘客感覺(jué)會(huì)非常壓抑。 另外，led頂燈從某種程度上來(lái)說(shuō)，比天窗更實(shí)用，當(dāng)然，這條純粹是個(gè)人觀點(diǎn)，因?yàn)槲覀兺聜冘?chē)上的天窗平均一年打開(kāi)的次數(shù)不超過(guò)三次(可能還有一次趕上下雨忘記關(guān)閉了，呵呵)。 2、屬于車(chē)輛本身的功能卻給了選裝包(也說(shuō)得很對(duì)，很多人只是想要其中的部分功能，但硬是給綁在一起，可能到明年會(huì)可以自己選裝吧。還有網(wǎng)上很多人推測(cè)不會(huì)出21.38那款車(chē)，但據(jù)我所知有人訂的就是這款車(chē)，理由是單位定的標(biāo)準(zhǔn)是不能超過(guò)多少錢(qián)，所以只能訂這款。還有眾多車(chē)迷擔(dān)心的加價(jià)買(mǎi)車(chē)問(wèn)題，估計(jì)發(fā)生的機(jī)會(huì)不大，因?yàn)樽詮谋救丝戳塑?chē)留了名片以后，售車(chē)的小伙已經(jīng)多次來(lái)電催訂，說(shuō)只要我們單位的訂車(chē)量超過(guò)5輛，可按大客戶團(tuán)購(gòu)，年底可給返現(xiàn)幾千元。面對(duì)這樣一款眾人說(shuō)好的車(chē)，能有這樣的態(tài)度，比當(dāng)年的人買(mǎi)accord要感覺(jué)好不少吧。) 銳志有一個(gè)非常漂亮的發(fā)光儀表盤(pán)組合，轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表之間還有兩個(gè)漂亮的信息屏幕，下面可以顯示水溫、油量以及里程，上面的是檔位、溫度、車(chē)門(mén)動(dòng)態(tài)顯示，但是基于行車(chē)電腦的瞬間油耗、平均油耗等功能，卻變成了“navi選裝包”的一部分。 navi選裝包“剝奪”了屬于信息屏的部分功能 這幾個(gè)實(shí)用的本應(yīng)屬于車(chē)輛本身行車(chē)電腦的功能，卻變成了選裝包的一部分，實(shí)在不能讓人信服，而且也浪費(fèi)了銳志那個(gè)精美的液晶儀表顯示屏。 3.4圈的方向盤(pán)(這點(diǎn)沒(méi)有試駕就沒(méi)法說(shuō)了) 豐田車(chē)普遍以舒適性和安全為操控導(dǎo)向，所以皇冠定義了3.4圈的方向盤(pán)，沒(méi)有人可以說(shuō)這是缺點(diǎn)。但是到了運(yùn)動(dòng)性轎車(chē)銳志上面，仍然沿用3.4圈的方向盤(pán)，這要比寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、mazda6在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)多了半圈以上，雖然銳志的方向準(zhǔn)確性一流，但是靈活性顯然要差不少。 大小和手感都很好，就是圈數(shù)有點(diǎn)大 雖然3.4圈對(duì)于絕大多數(shù)用戶而言更加安全，應(yīng)用起來(lái)區(qū)別也不大，但是超過(guò)3圈的方向盤(pán)，實(shí)在不應(yīng)該出現(xiàn)在一款以運(yùn)動(dòng)性為導(dǎo)向的車(chē)上，這可能是銳志操控方面為數(shù)不多的遺憾，也是個(gè)不小的遺憾。 4、有爭(zhēng)議的后尾燈(從整車(chē)看還不錯(cuò)，不象網(wǎng)上說(shuō)的那么難看) 設(shè)計(jì)師會(huì)有自己的思路和想法，作為媒體，我們也認(rèn)同和尊重設(shè)計(jì)師的想法。銳志的后尾燈成為了用戶針對(duì)其外觀的最大爭(zhēng)議，半透明的水晶尾燈是一款?lèi)?ài)憎分明的設(shè)計(jì)，而且個(gè)性過(guò)于顯明，喜歡它的人會(huì)立刻愛(ài)上它，不喜歡的人也很難用時(shí)間來(lái)習(xí)慣。尾燈讓用戶感覺(jué)車(chē)型缺少穩(wěn)重性，這恐怕是銳志和mazda6都要遇到的問(wèn)題。半透明水晶尾燈的爭(zhēng)議很大 我們?cè)?s店對(duì)顧客和網(wǎng)上用戶的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)數(shù)量的用戶對(duì)于銳志的尾燈設(shè)計(jì)是不滿意的，至少配合顏色相對(duì)保守的銳志不太協(xié)調(diào)。 5、vsc和trc的爭(zhēng)議 我不知道這是否算是一個(gè)缺點(diǎn)，因?yàn)樵?.5排量的銳志上，是沒(méi)有vsc車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和trc防滑系統(tǒng)的。據(jù)說(shuō)日本版本的2.5也是運(yùn)動(dòng)版才會(huì)有，普通版可以選裝，最低版則選裝的機(jī)會(huì)也沒(méi)有。雖然是后輪驅(qū)動(dòng)，但是這年頭要想找到一款以轉(zhuǎn)向過(guò)渡為傾向的后驅(qū)車(chē)，難度太大了，連后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的997卡雷拉都變成了轉(zhuǎn)向不足的傾向，所以傳統(tǒng)的fr操控不安全的思路已經(jīng)太老了，加上3.4圈的保守方向盤(pán)，銳志絕對(duì)不會(huì)比任何相近動(dòng)力沒(méi)有esp的前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)危險(xiǎn)。 至于大家擔(dān)心的雪天，銳志變速箱提供的snow模式應(yīng)該是可以很好的“主動(dòng)”解決，因?yàn)檫@個(gè)比vcs＋trc更安全、更主動(dòng)。但是我仍然認(rèn)同大家的觀點(diǎn)，就是豐田應(yīng)該給用戶提供花錢(qián)選裝vcs＋trc的權(quán)利，因?yàn)橛械臅r(shí)候這東西就和安全帶一樣，系了一輩子，只為了拯救生命的那一次，也就值得了！