LFA是xmlLEXUS雷克薩斯研發(fā)的一款超級(jí)跑車(chē)，由Lexus雷克薩斯頂級(jí)設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)10年研發(fā)而成，形成雷克薩斯LFA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配置。 LFA 研發(fā)項(xiàng)目總工程師田橋晴彥先生表示： “在過(guò)去的十年里，我們?cè)噲D超越每一個(gè)極限來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，包括開(kāi)發(fā)先進(jìn)的碳纖維單體底盤(pán)和車(chē)身。我相信我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。創(chuàng)造了一輛完全以駕駛員為中心設(shè)計(jì)的汽車(chē)?！?p>作為雷克薩斯F系列高性能跑車(chē)的巔峰之作，LFA超級(jí)跑車(chē)代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再次印證了雷克薩斯“矢志不渝”的品牌理念并追求完美”的雷克薩斯LFA配置。 LFA超級(jí)跑車(chē)采用多種前瞻技術(shù)，打造出高強(qiáng)度、超輕量化的車(chē)身。

最新的碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）不僅可以達(dá)到四倍于鋁的高強(qiáng)度，還可以完美減輕車(chē)身重量。這種抗沖擊的輕質(zhì)高強(qiáng)材料完全由LFA研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)。工程師將豐田汽車(chē)公司傳統(tǒng)的編織方法轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)雜的三維碳纖維編織方法，有利于更精確的質(zhì)量控制。也為該工程技術(shù)在未來(lái)產(chǎn)品中的應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由65%碳纖維增強(qiáng)塑料和35%鋁合金材料組成的LFA車(chē)身結(jié)構(gòu)，比同樣的鋁制車(chē)身輕了100多公斤，而且更加堅(jiān)固。這不僅是技術(shù)上的改進(jìn)，同時(shí)也最大限度地減少了LFA生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響。由碳陶瓷復(fù)合材料(CCM) 制成的制動(dòng)盤(pán)比傳統(tǒng)鋼制制動(dòng)盤(pán)輕20 千克，并且顯著更耐熱褪色，使用壽命更長(zhǎng)。

多種先進(jìn)材料的運(yùn)用造就了1480公斤L(fēng)FA超級(jí)跑車(chē)的低重量Lexus lfa配置。 LFA的碳纖維增強(qiáng)塑料技術(shù)源自航空航天項(xiàng)目，造就了超輕、高強(qiáng)度、高性能的底盤(pán)。由碳陶瓷復(fù)合材料（CCM）制成的制動(dòng)盤(pán)比傳統(tǒng)的鋼制制動(dòng)盤(pán)輕20公斤，并且具有顯著的抗熱衰減性能和更長(zhǎng)的使用壽命。

多種先進(jìn)材料的運(yùn)用造就了1480公斤的低自重LFA超級(jí)跑車(chē)，其動(dòng)力性能輕盈靈動(dòng)，為其迅猛的加速性能和完美的操控體驗(yàn)提供了重要保障。雷克薩斯LFA配置。 [編輯本段] [發(fā)動(dòng)機(jī)] LFA超級(jí)跑車(chē)的核心力量來(lái)自于全新的4.8速V型10缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)中前置V10發(fā)動(dòng)機(jī)的體積與傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，重量不超過(guò)傳統(tǒng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，每升功率輸出高達(dá)85。

7 千瓦（115 德國(guó)馬力）雷克薩斯LFA 配置。緊湊的尺寸、輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和卓越的性能使這款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在8,700 rpm 時(shí)輸出最大功率412 kW（560 hp），在6,800 rpm 時(shí)輸出480 Nm 最大扭矩1.5 米，結(jié)合等多種設(shè)計(jì)-長(zhǎng)排氣歧管和12孔燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可在3700轉(zhuǎn)至9000轉(zhuǎn)輸出90%的峰值扭矩功率，使LFA可以在任何檔位和任何轉(zhuǎn)速下獲得強(qiáng)大的動(dòng)力.

這也是雷克薩斯LFA 配置，在任何量產(chǎn)車(chē)中具有最高轉(zhuǎn)速和最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。 LFA的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒，高達(dá)325km/h的極速足以讓人熱血沸騰。 LFA發(fā)動(dòng)機(jī)的低摩擦程序設(shè)計(jì)非常成功，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速到極限轉(zhuǎn)速值僅需0.6秒。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力性能必須要與智能光電轉(zhuǎn)速表相匹配，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的指針式轉(zhuǎn)速表根本不可能跟上LFA發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化。

這種出色的機(jī)動(dòng)性來(lái)自工程師團(tuán)隊(duì)在各種比賽中積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。雷克薩斯LFA配置。 為了在極速行駛時(shí)達(dá)到完美的操控感，LFA超級(jí)跑車(chē)致力于以先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)完美的動(dòng)態(tài)平衡。 LFA超級(jí)跑車(chē)采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)設(shè)計(jì)，后橋驅(qū)動(dòng)橋上安裝了全新的6速序列式變速箱。這種分布可以結(jié)合前后驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的易操控性、線(xiàn)性穩(wěn)定性以及驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)靈巧的轉(zhuǎn)向性能，使車(chē)身實(shí)現(xiàn)了48:52的最佳前后重量分配比。

序列式變速箱（ASG）由方向盤(pán)下方的換檔撥片控制，與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)縫配合，確保駕駛員即使在最極端的駕駛環(huán)境下也能掌控自如。這款智能變速箱配備高精度加工齒輪，可帶來(lái)精準(zhǔn)的換檔控制并降低齒輪噪音，升檔操作僅需0.2秒。序列式變速箱（ASG）無(wú)與倫比的控制性能大大提升了駕駛體驗(yàn)，駕駛員在換擋時(shí)可以體驗(yàn)到各種機(jī)械部件協(xié)同作用的順暢感受。

較低的車(chē)身重心設(shè)計(jì)、鋁合金材質(zhì)的賽車(chē)懸架系統(tǒng)、專(zhuān)為紐博格林24小時(shí)耐力賽打造的外置鋁制單管避震器以及強(qiáng)勁的剎車(chē)系統(tǒng)賦予了LF-A卓越的性能.過(guò)彎靈敏性和高速操控穩(wěn)定性，卓然呈現(xiàn)雷克薩斯LFA配置的激情愉悅和令人難忘的極致駕乘體驗(yàn)。 [編輯本段][官方報(bào)價(jià)]根據(jù)全球預(yù)訂情況，雷克薩斯LFA超級(jí)跑車(chē)將于2010年底正式投產(chǎn)。全球限量500臺(tái)，每月下線(xiàn)不超過(guò)20臺(tái)。每臺(tái)V10發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)由工程師手工組裝完成，并刻上工程師的簽名，極具收藏價(jià)值。

雷克薩斯LFA配置廠(chǎng)商建議價(jià)598元。 8萬(wàn)元，無(wú)疑是在售最貴的雷克薩斯。 作為雷克薩斯最出眾的高性能旗艦，LFA超級(jí)跑車(chē)將再次喚醒飛車(chē)環(huán)游世界的夢(mèng)想與榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。每位車(chē)主在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，還能享受到專(zhuān)屬的人性化服務(wù)。

LFA搭載的雷克薩斯G-BOOK也與其他在中國(guó)銷(xiāo)售的產(chǎn)品一樣享有4年免費(fèi)使用權(quán)。在全國(guó)范圍內(nèi)，所有銷(xiāo)售LFA 車(chē)型的雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)商都可以為L(zhǎng)FA 客戶(hù)提供服務(wù)日常的保養(yǎng)服務(wù)。若遇到高難度技術(shù)問(wèn)題或特殊車(chē)身材質(zhì)修理等問(wèn)題，將由全球經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的團(tuán)隊(duì)確保顧客享有專(zhuān)屬安心的服務(wù)。

??考慮到LFA超級(jí)跑車(chē)所使用的多種特殊材質(zhì)及其可能征戰(zhàn)專(zhuān)業(yè)賽道的特殊用途，我們提供的服務(wù)將不包括四年/十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，但我們將一如既往的為所有LFA顧客提供和其他LEXUS雷克薩斯非混合動(dòng)力車(chē)型相同的四年/十萬(wàn)公里免費(fèi)保修服務(wù)雷克薩斯LFA配置。 [編輯本段] 基本資料車(chē)型名稱(chēng)雷克薩斯LFA生產(chǎn)廠(chǎng)商雷克薩斯所屬雷克薩斯LFA上市時(shí)間2009。

??12車(chē)體結(jié)構(gòu)跑車(chē)/硬頂敞蓬車(chē)級(jí)別跑車(chē) 尺寸/重量/容積車(chē)身重量1480 kg軸距2605 mm輪距1580/1570 mm(前/后)全車(chē)長(zhǎng)度4505 mm車(chē)身寬度1895 mm車(chē)身高度1220 mm行李艙容積 油箱容積73 L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)2 引擎參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)引擎1LR-GUE/V10頂置雙凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)變速器6檔自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)排量4805 cc氣門(mén)數(shù)40最大功率412/8700 KW/rpm最大扭矩480/6800 N·m/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗 最高時(shí)速325雷克薩斯LFA配置。

??0 km/h加速時(shí)間3雷克薩斯LFA配置。7 秒(0-100km/h)排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎驅(qū)動(dòng)方式中置后驅(qū)制動(dòng)方式碟/碟轉(zhuǎn)向助力助力轉(zhuǎn)向懸掛方式雙叉臂式前懸架系統(tǒng)/多連桿式后懸架(前/后)輪轂尺寸 輪胎前輪:265/35ZR20 (95Y) 后輪:305/30ZR20 (99Y) 通過(guò)性最小轉(zhuǎn)彎半徑6。

??1 m最小離地間隙115 mm最大爬坡度 接近角9雷克薩斯LFA配置。4°離去角19。2°。