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車胎壓指示燈怎么消除?常見車型輪胎氣壓燈消除方法大全

2023-06-15 12:09:50 作者:蔡金盛
眾所周知,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全設(shè)備,主要是對(duì)汽車的胎壓進(jìn)行監(jiān)測(cè),當(dāng)輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)跡象時(shí)及時(shí)報(bào)警,提醒駕駛員采取相應(yīng)措施,從而避免嚴(yán)重的事故發(fā)生。事故。很多朋友可能會(huì)疑惑,真的有必要安裝這個(gè)嗎?

在這里告訴大家,安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是非常有必要的。

1.減少懸架磨損

左右輪胎胎壓不一致,就好比停在不平的地面上。長(zhǎng)時(shí)間停車會(huì)影響汽車左右懸架的不一致磨損。同時(shí),當(dāng)汽車胎壓過高時(shí),輪胎本身的減震效果也會(huì)降低,從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤和懸架系統(tǒng)造成很大的損壞;而如果胎壓不均,也容易造成剎車跑偏,從而增加懸架系統(tǒng)的磨損。

二、延長(zhǎng)輪胎的使用壽命

有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),我們可以隨時(shí)保持輪胎在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)工作,從而減少輪胎的損壞,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。有數(shù)據(jù)表明,當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí),當(dāng)輪胎氣壓比正常值下降10%時(shí),輪胎壽命會(huì)減少15%。

3、開車更經(jīng)濟(jì)

當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過低時(shí),會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積,從而增加摩擦阻力。當(dāng)輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓低30%時(shí),油耗會(huì)增加10%。

現(xiàn)在大家都知道安裝胎壓監(jiān)測(cè)的必要性了。很多安裝了這個(gè)系統(tǒng)的朋友可能都遇到過正常用車時(shí)胎壓燈一直亮的情況。遇到這種情況你有沒有急著去維修店維修?下面就為大家詳細(xì)收集一些常見的消除胎壓燈的方法,讓你花的錢少一些。

1、豐田皇冠轎車胎壓燈怎么排除?

制動(dòng)踏板上方有一個(gè)小的SET 按鈕,用于將其復(fù)位。

2、別克商務(wù)車GL8胎壓燈怎么排除?

老款GL8沒有胎壓燈,新款GL8路尊才有。消除的方法是在中間空調(diào)出風(fēng)口的回車鍵旁邊(右邊)按幾下,儀表上會(huì)重新設(shè)置胎壓,然后長(zhǎng)按即可輸入鍵。

3、奔馳E350胎壓燈怎么消除?

按下方向盤上的右箭頭按鈕,在跳轉(zhuǎn)到維護(hù)菜單時(shí)按下按鈕恢復(fù)輪胎壓力,然后按下OK。

4、奔馳CLS300胎壓報(bào)警燈怎么消除?

1).車輛處于啟動(dòng)狀態(tài);

2).看儀表是否顯示總里程圖像(若不顯示,按方向盤左下方返回鍵顯示總里程);

3).按下方向盤左側(cè)向上的箭頭(儀表上出現(xiàn)英文);

4).按儀器上的R鍵(如果沒有,按儀器上一個(gè)凸起的桿子,按一次)(儀器跳出一段英文);

5).按下方向盤右側(cè)的+號(hào);

6).重新啟動(dòng)車輛,壓力燈不顯示。

5、寶馬320i的輪胎警告燈常亮。氣壓均衡后,如何解除警示燈?

如果氣壓已經(jīng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值,長(zhǎng)按儀表盤左下角的按鈕,直到顯示屏顯示車輛保養(yǎng)項(xiàng)目,然后滑動(dòng)方向盤左下角的按鈕即可。胎壓設(shè)置。再次按下旁邊的BC 鍵將其重置。如果復(fù)位后行駛一段時(shí)間后報(bào)警燈亮,則應(yīng)該是輪胎漏氣的地方。

6、寶馬X5的胎壓警告燈如何消除?

重新點(diǎn)燃燃?xì)夂?,按住胎壓監(jiān)測(cè)按鈕幾秒鐘。

7、如何將奧迪Q5的胎壓燈歸零?

變速桿前面有個(gè)盆狀按鈕,上面有個(gè)感嘆號(hào)。這是氣壓設(shè)置按鈕。首先,將輪胎氣壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)氣壓,打開點(diǎn)火開關(guān),按住此按鈕直到儀表上出現(xiàn)信息。同樣是黃燈,直到燈滅,設(shè)置完成!

8、上海大眾斯柯達(dá)胎壓燈怎么清除?

中控臺(tái)空調(diào)附近有個(gè)胎壓燈,長(zhǎng)按幾秒清零,或者長(zhǎng)按SET鍵——能聽到叮咚聲——如果胎壓仍然是黃燈——這意味著多么小故障。

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