去年推出的GR Corolla讓不少JDM車迷興奮不已，但仔細(xì)一看，它只是一輛普通的Corolla加了運(yùn)動(dòng)套件，而且還用上了1.5L自然吸氣三缸機(jī)。 NPC很失望。豐田的GR家族真的只能以這種形式出現(xiàn)在我們面前嗎？不，真正的GR家族，他們來了！

3月6日，在廣州舉行的GR FANS PARTY上，GR系列車型迎來了家庭聚會(huì)！本次活動(dòng)的主角無疑是尚未進(jìn)入國內(nèi)市場的GR86和GR YARIS。自從GR SUPRA在國內(nèi)上市以來，就一直很受歡迎，而關(guān)于另外兩款車型的傳聞也相繼出現(xiàn)。 GT86停產(chǎn)后，國內(nèi)入門級(jí)手動(dòng)擋跑車領(lǐng)域成為一片空白；從來沒有手動(dòng)兩廂的標(biāo)桿。 GR86和GR YARIS在各自領(lǐng)域都有著出色的表現(xiàn)，但遲遲未能進(jìn)入中國市場，著實(shí)讓中國性能車消費(fèi)者垂涎三尺。

FA24發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩大改進(jìn)，強(qiáng)化車架，重新設(shè)計(jì)懸架幾何結(jié)構(gòu)，GR86有太多吸引人的特點(diǎn)。等外國玩家研究透了，我們還在等著呢。入口。據(jù)小道消息，在每年的GR導(dǎo)入計(jì)劃中引入GR SUPRA之后，今年就輪到GR86了。還有關(guān)于汽車愛好者最關(guān)心的限排區(qū)排放問題的消息。據(jù)稱86將滿足國威威排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載與BRZ同款的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)。如果斯巴魯過不了國六B排放，那86也未必過得去。

據(jù)資深汽車媒體人士透露，GR86將于今年上市，預(yù)計(jì)10月交付。反之，6-7月左右會(huì)有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作，但不排除豐田中國會(huì)在8月6日，一個(gè)具有特殊意義的日子。召開新聞發(fā)布會(huì)，公布價(jià)格。按照BRZ的售價(jià)來看，GR86的售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬出頭，但屆時(shí)會(huì)不會(huì)漲價(jià)還不得而知。

至于GR YARIS，排放標(biāo)準(zhǔn)為國六B，可在主要一二線城市上牌。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、無分體式制動(dòng)盤、碳纖維車頂?shù)龋?GR YARIS的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)超過40萬元，確實(shí)比較高。但是，四驅(qū)手動(dòng)擋性能鋼炮沒有分號(hào)。即便預(yù)計(jì)落地價(jià)接近50萬元，相信還是會(huì)有硬核玩家愿意為之買單。

活動(dòng)現(xiàn)場，除了兩位主角外，GR Corolla和GR SUPRA也在場。 GR卡羅拉就不說了。希望以后能推出兩廂版的GR Corolla，哪怕是常規(guī)的動(dòng)力系統(tǒng)。 GR SUPRA推出后，讓很多玩家圓了一個(gè)夢，也讓更多人看到了豐田帶給我們的希望。在這個(gè)新能源時(shí)代，要保持對(duì)性能和控制的熱愛，真的是不可能的。得到更多。

自GT86停售后，國內(nèi)幾乎找不到手動(dòng)擋后驅(qū)小型跑車的蹤跡。 86、BRZ二手車價(jià)格也出現(xiàn)大幅上漲。一時(shí)間，準(zhǔn)新車甚至比新車還要貴。這兩款車在一定程度上成為了汽車行業(yè)新的理財(cái)產(chǎn)品。原以為GR86的推出可以讓這種畸形的保值率恢復(fù)正常，但新車的國威排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上可能讓老86在國威無法上牌的城市更值錢。畢竟真正能花幾十萬買個(gè)玩具的人不多，而且大部分車主日常還是會(huì)用這輛車上下班。不過好在GR YARIS的排放標(biāo)準(zhǔn)有望國六B，能在各大城市上牌是個(gè)好消息。 GR YARIS雖然搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但怠速時(shí)的震動(dòng)更加離譜，但這臺(tái)機(jī)器也不是GR卡羅拉上的1.5L自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以比的。會(huì)買的人，自然不會(huì)在意這些抖音。

GR SUPRA在中國的火爆讓豐田有信心推出更多GR車型。不管是對(duì)廠商還是對(duì)消費(fèi)者來說，其實(shí)這是一個(gè)雙贏的局面。廠商紛紛推出具有圖騰意義的款式，提升品牌格調(diào)；熱愛性能車的人，有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)自己的性能車夢。就此情況而言，在當(dāng)今以新能源為主旋律的大環(huán)境下，著實(shí)難能可貴。

網(wǎng)評(píng)：隨著汽車文化的普及，中國的玩車風(fēng)氣會(huì)越來越好。

這場GR FANS PARTY其實(shí)不僅僅是為GR粉絲舉辦的，它是一場面向所有愛車人士的PARTY。在本次活動(dòng)中，出現(xiàn)了很多不同品牌的車型。它們的主人都是愛車、會(huì)玩車的人。此次活動(dòng)不僅宣告了GR的到來，也體現(xiàn)了中國的汽車文化已經(jīng)形成，并且還在不斷完善。相信在未來，中國的玩車風(fēng)一定會(huì)聞名于世。