你說擰緊很費勁，松了分離不徹底？那你問什么？更換原廠電纜。不貴??！

二麼托車離合線怎么調(diào)

1你好！摩托車離合線的調(diào)整非常簡單。準(zhǔn)備一個夾子和一個活動扳手。離合線兩端均可調(diào)節(jié)。一端位于左側(cè)離合器手柄上。松開手柄上的調(diào)節(jié)螺釘和螺母，安裝時只需調(diào)節(jié)離合線的松緊度即可。一般離合手柄（手柄尾部）的自由活動范圍為20~30厘米，也可以根據(jù)自己的要求定制。

三摩托車放久了離合器分不開怎么辦

1原因：長時間后離合器無法分離。這種情況是由機油問題引起的。機油粘度過高，離合器片卡住。趁熱更換合格的機油，運行一段時間。

2、方法：一人坐一人推，然后抓緊離合，等推的速度快了，猛換擋，多試幾次，不行就放油機油，再加入適量汽油，推油，反復(fù)嘗試。

四摩托車離合器問題

1然后慢慢松開離合器，將更多的動力傳遞給驅(qū)動輪，車輛就能順利起步了。這時候?qū)Π肼?lián)動的技能要求就比較高了。如果半連桿太弱，松手剎時車輛可能會向后滑動，容易引起新手的恐慌。如果半連桿太強，車輛容易加速過快。并撞上了前面的車。

2、此時壓板與摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片呈滑動摩擦狀態(tài)。 （以上是汽車離合器的原理。

3.坡起步對半聯(lián)動技能要求高。坡道起步對半聯(lián)動技術(shù)要求很高，然后通過離合器將第一軸與發(fā)動機動力結(jié)合起來。此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸與輸出軸之間保持相對靜摩擦。五檔離合器不必快速松開，飛輪傳來的動力傳遞到變速箱。

4、此時相當(dāng)于發(fā)動機與驅(qū)動輪處于軟連接狀態(tài)。一般來說，離合器在車輛起步和換擋時起到一定的作用。此時，齒輪箱的第一軸和第二軸之間存在速度差。如果速度快一些，可以是5檔。）此時壓盤和飛輪完全脫開。接觸，不存在相對摩擦。

5、最后一個是離合器半聯(lián)動狀態(tài)，即壓盤與摩擦盤分離！其實一切都是熟能生巧，逐漸習(xí)慣自己想怎么騎，然后先加大油門采用半離合狀態(tài)，感受車子的速度，使用較大的半聯(lián)動速度如下是我自己的理解：離合器分為三種工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全聯(lián)動、部分踩下離合器的半聯(lián)動、不踩下離合器的不聯(lián)動。

6、車輛正常行駛時，壓盤緊靠飛輪摩擦片。所以對于初學(xué)者來說，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以稍高一些。希望對您有所幫助，望采納！

7.駕駛員踩下離合器。繼續(xù)踩油門，進一步提高車速，以獲得足夠的扭矩。飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速，然后選擇加速或以當(dāng)前速度行駛，此時車輛保持靜止。

8、上坡起步時，應(yīng)先拉手剎或踩腳剎。車輛在起步和上坡起步時需要捏住半離合。無論檔位與發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否匹配，離合器踏板的運動都會將壓盤拉回，只要將油門或發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制好與當(dāng)前車速，即可為所欲為。

9、同理，比如你在5檔滑行，檔位速度逐漸變慢。這時候可以先換到4檔或3檔（視當(dāng)時車速而定，待車輛有前進趨勢時再松開）。手剎。

10.綜上所述，要繼續(xù)傳遞動力，發(fā)動機的動力必須與第一軸分離，這樣同步器才能使第一軸的轉(zhuǎn)速與第二軸保持同步。掛檔后松開離合器，讓離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，慢慢松開手剎或腳剎，摩托車同理）需要有一定的半聯(lián)動時間起步要保證起步平穩(wěn)，而且兩者的速度是一樣的。