眼看快過(guò)年了，主干道上的牌照車越來(lái)越多。好吧，每個(gè)人都想為農(nóng)歷新年購(gòu)買/更換新車。

現(xiàn)在很多年輕消費(fèi)者，不管是不是家庭用戶，買車或者換車的目標(biāo)預(yù)算都是15萬(wàn)元。畢竟對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算是一個(gè)合理的范圍。

其實(shí)在這個(gè)價(jià)位段，我們可以看到很多車的身影。除了國(guó)產(chǎn)車，還有不少合資車。而且，在各大合資品牌中，我們的選擇也是豐富多樣。除了A級(jí)車，還有很多B級(jí)車可以選擇。這么多的選擇擺在我們面前，糾結(jié)的選擇也就出來(lái)了……今天我們就以15萬(wàn)級(jí)別的合資A級(jí)車和B級(jí)車為例，看看到底哪款車性價(jià)比更高。

更實(shí)際的選擇還是要看速騰。

在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)，大眾速騰一直是“頂級(jí)”。并不是說(shuō)這款車有什么特別之處，只是它足夠均衡，能夠滿足很多家庭用戶的核心需求。

比如在空間方面，速騰的軸距達(dá)到了2731mm，在A級(jí)車中算是比較長(zhǎng)的了。除了第二排中間比較高的隆起外，這款車的內(nèi)部空間可以說(shuō)是“無(wú)懈可擊”，能夠很好地滿足居家消費(fèi)者的實(shí)用需求。

此外，在綜合配置表現(xiàn)方面，終端售價(jià)在15萬(wàn)左右的速騰，除了座椅通風(fēng)、座椅加熱等基本的舒適配置外，還配備了完善的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)。在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等功能，提升駕駛艙內(nèi)的便利性；自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助等配置也讓居家出行更有保障。

至于核心機(jī)械方面，速騰最大的賣點(diǎn)是300TSI車型采用了EA211 EVO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。與上一代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為160Ps，峰值扭矩為250Nm。在動(dòng)力提升的同時(shí)，其WLTC百公里油耗也可以控制在5.77L左右，實(shí)現(xiàn)了高性能低油耗的優(yōu)勢(shì)，均衡的性能更適合家用。

更好的價(jià)值控制——靈都l

作為速騰的兄弟，凌度L可不是一臺(tái)簡(jiǎn)單的家用車。通過(guò)上汽大眾全新的設(shè)計(jì)思路，這款車成為了一款更適合年輕人的高顏值轎跑。

整體來(lái)看，凌度L雖然是一款緊湊型車，但得益于更加扁平化的設(shè)計(jì)和青蛙式前臉，整車的運(yùn)動(dòng)氣息得到了進(jìn)一步的鞏固。同時(shí)，無(wú)框車門、掀背式尾門等令年輕人興奮的元素也出現(xiàn)在這款車的設(shè)計(jì)中，帶來(lái)激動(dòng)人心的感官體驗(yàn)。

此外，作為一款緊湊型轎車，它的綜合配置表現(xiàn)也不錯(cuò)?，F(xiàn)有的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)基本相同。

不過(guò)并沒(méi)有像速騰那樣采用迭代升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)。其動(dòng)力總成依舊由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速干式雙離合變速箱組成，最大馬力150Ps，峰值扭矩250Nm。雖然能夠帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)，但其加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性仍然可以與速騰相媲美。一定有差距。

其實(shí)從速騰到凌渡L，我們都能看出這些15萬(wàn)級(jí)別的合資緊湊型轎車各有特色。比如速騰主打家用平衡，靈度L主打高顏值和運(yùn)動(dòng)……都可以通過(guò)自身的特點(diǎn)滿足消費(fèi)者的特定需求，帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。但就全方位的高品質(zhì)和多功能性而言，這些車似乎還不夠完美。不過(guò)在15萬(wàn)元的價(jià)位段，別克君越552T作為一款中級(jí)車帶來(lái)了更多的選擇。

開著坐著舒服，直接選君威。

作為一款經(jīng)典的B級(jí)車，別克君威可以說(shuō)是“深入人心”。

這輛象征著奢華的車，在十幾年前對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是高不可攀的產(chǎn)物。但如今君威552T車型在終端價(jià)格上已經(jīng)進(jìn)入了15萬(wàn)預(yù)算內(nèi)可以考慮的水平，綜合實(shí)力可以達(dá)到A級(jí)車的降維。

首先，在設(shè)計(jì)層面，君威不僅擁有優(yōu)雅動(dòng)感的車身姿態(tài)，而且內(nèi)外都有不少有趣的紋理。

外觀方面，君威以修長(zhǎng)的低重心車身為基調(diào)，融入了別克飛翼的家族特色，點(diǎn)綴了不少精致感。

在汽車上也是如此。包圍式駕駛艙帶來(lái)安全感。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師融合了更豐富的設(shè)計(jì)層次、材質(zhì)層次、色彩層次，以更高級(jí)的氣息展現(xiàn)A級(jí)車的“滾滾氣勢(shì)”。

當(dāng)然，B級(jí)車的核心優(yōu)勢(shì)在于乘坐體驗(yàn)。

君威軸距2829mm，車寬1863mm，車長(zhǎng)近5米，帶來(lái)了緊湊型轎車難以企及的豪華空間。尤其是后排，這款車可以輕松搭載三名乘客，別克符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅提供了很好的支撐。搭配摩卡棕麂皮面料，舒適度和高級(jí)感更佳。

至于詳細(xì)的配置體驗(yàn)，別克君威也帶來(lái)了多種玩法。

eConnect互聯(lián)技術(shù)滿足了用戶通過(guò)Carlife和Carplay看導(dǎo)航、聽音樂(lè)的需求。同時(shí)，安吉星系統(tǒng)不僅可以提供遠(yuǎn)程救援，還可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車聯(lián)網(wǎng)。用戶只需一部手機(jī)即可查看汽車狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的遠(yuǎn)程控制，用車更方便。

此外，高清流媒體后視鏡、手機(jī)無(wú)線充電系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱等越級(jí)配置也出現(xiàn)在君威的配置列表中。其中，高清流媒體后視鏡帶來(lái)更清晰的后視，有助于提升行車安全；手機(jī)無(wú)線充電提高了手機(jī)用戶的便利性，可以減少車內(nèi)的線束，看起來(lái)更干凈；電動(dòng)后備箱不需要話雖這么說(shuō)，它在移動(dòng)大件行李時(shí)也很管用。

當(dāng)然，人們?cè)谫I車的時(shí)候，自然更看重車輛的核心機(jī)械品質(zhì)。

作為一款B級(jí)車，君威552T雖然終端售價(jià)與A級(jí)車相差無(wú)幾，但其核心品質(zhì)絲毫沒(méi)有縮水。

全車架副車架底盤配合前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，保證了車輛的減震性和穩(wěn)定性，賦予了君威B級(jí)車獨(dú)特的重量感。

動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供169Ps馬力和250n·m扭矩的動(dòng)力輸出，加速時(shí)間控制在9秒左右，完全夠城市通勤和高速出行。

更重要的是，很多同價(jià)位的A級(jí)車都在使用CVT或者干式雙離合變速箱，而君威552T配備的是更貴的9AT變速箱。液力變矩器的傳動(dòng)，加上更為密集的傳動(dòng)比，使得君威的駕駛品質(zhì)更加出色，行駛平順性和乘坐舒適性也得到更全面的保障。

綜合來(lái)看，雖然君威552T的終端價(jià)格與A級(jí)車相同，但是這款車的設(shè)計(jì)品質(zhì)、空舒適性、機(jī)械品質(zhì)都領(lǐng)先于同價(jià)位A級(jí)車。從用戶的角度來(lái)看，君威552T確實(shí)是一款“花很少的錢做大事”的車型。

結(jié)束語(yǔ):

在15萬(wàn)級(jí)別的A級(jí)合資車中，無(wú)論速騰還是凌渡L，都在某些方面表現(xiàn)出了很強(qiáng)的能力，能夠滿足有獨(dú)特需求的用戶。但在這個(gè)價(jià)位上，像君威這樣的b級(jí)車，不僅能滿足大家的獨(dú)特需求，而且在綜合產(chǎn)品力上更勝一籌。所以在這個(gè)價(jià)位，買A級(jí)車還是b級(jí)車就很明顯了。