作為大眾旗下的子品牌，捷達(dá)走的是高性?xún)r(jià)比親民路線(xiàn)。它的很多車(chē)型都配備了大眾的三大件，確實(shí)比同級(jí)別的大眾車(chē)型便宜。比如全新捷達(dá)VS5同樣搭載了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家指導(dǎo)價(jià)為8.68-11.48萬(wàn)元，在合資車(chē)型中確實(shí)屬于比較便宜的。

那么，10萬(wàn)左右的預(yù)算買(mǎi)新捷達(dá)VS5到底值不值呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，我們實(shí)地走訪(fǎng)了捷達(dá)4S店，并進(jìn)行了試駕。

優(yōu)勢(shì)一：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚在我們眼中，全新捷達(dá)VS5的外觀設(shè)計(jì)比我們印象中的大眾更年輕：新車(chē)前臉的前格柵更加寬大，同時(shí)我們也可以擁有許多Y前臉采用三維矢量Y型鍍鉻裝飾、Y型日間行車(chē)燈等元素，具有一定的辨識(shí)度。

新車(chē)的側(cè)面設(shè)計(jì)較為樸素，但簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條趨勢(shì)也符合我們的審美。

新車(chē)尾部的后包圍采用大面積黑色材質(zhì)裝飾，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，提升了對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力。

總之，我們認(rèn)為全新VS5的外觀應(yīng)該符合年輕人的需求，很多車(chē)主也表達(dá)了和我們一樣的看法。

優(yōu)勢(shì)二：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。全新VS5的長(zhǎng)寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV車(chē)身。同時(shí)，捷達(dá)的設(shè)計(jì)師在全新VS5的空間布局上也花了不少心思。上車(chē)后，我們發(fā)現(xiàn)前后排的頭部空間和腿部空間都比較寬敞。而且座椅的支撐和包裹性也不錯(cuò)，坐上去很舒服。

優(yōu)勢(shì)三：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更足。在文章的開(kāi)頭，我們提到了全新VS5搭載了與大眾同款的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。大多數(shù)消費(fèi)者都非常熟悉這款發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，從試駕體驗(yàn)來(lái)看，我們完全無(wú)需懷疑這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的硬實(shí)力。低轉(zhuǎn)速時(shí)依然可以輸出比較充沛的扭矩，不會(huì)出現(xiàn)初期泵油后發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，然后動(dòng)力就噴涌而出的情況。停止的感覺(jué)；急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力并沒(méi)有顯得那么囂張，而是采用了更加漸進(jìn)和密集的發(fā)力方式，一點(diǎn)都不生硬。

優(yōu)勢(shì)四：轉(zhuǎn)向輕便，易于控制。轉(zhuǎn)向方面，全新VS5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子感比較強(qiáng)，比較貼近大眾的風(fēng)格。它給我們的感覺(jué)是輕便，易于控制。雖然有一定的空間，但車(chē)頭的跟風(fēng)并不好。它很慢。可以說(shuō)對(duì)于新手司機(jī)或者女司機(jī)來(lái)說(shuō)，全新VS5的轉(zhuǎn)向調(diào)校是非常友好的。

缺點(diǎn)一：內(nèi)飾感覺(jué)比較廉價(jià)。為了突出其年輕的熟悉感，全新VS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也凸顯了年輕時(shí)尚感。設(shè)計(jì)等等。

不過(guò)這款SUV的內(nèi)飾用料實(shí)在是一般，滿(mǎn)眼都是塑料感。不少車(chē)主反映，坐在車(chē)內(nèi)就能隱約聞到一股塑料味。而且現(xiàn)在是夏天，陽(yáng)光普照的時(shí)候，塑料的味道就更明顯了。要知道同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型在內(nèi)飾質(zhì)感營(yíng)造上確實(shí)要比新VS好，至少?zèng)]有那么強(qiáng)烈的廉價(jià)感。

缺點(diǎn)二：后排中央地板抬高，對(duì)中間的乘客不友好。我們要吐槽的是，新款VS5犯了一個(gè)大眾車(chē)的老毛病：后地板明顯翹起。由于后臺(tái)地板明顯隆起，坐在第二排中間的乘客比較不舒服，如果乘坐長(zhǎng)途，這種不適感還會(huì)加劇。另外，后排座椅沒(méi)有后座出風(fēng)口，這樣炎熱的天氣，后排乘客可能不會(huì)那么涼爽。

劣勢(shì)三：隔音性能一般一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的靜音性能越好，車(chē)輛的檔次自然也就越高。可惜新VS5的靜音表現(xiàn)一般。無(wú)論是在鬧市區(qū)還是在高速公路上，隔音性能都差強(qiáng)人意。在高速試駕過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)車(chē)速越快，風(fēng)噪和胎噪越大。如果不放音樂(lè)，對(duì)騎行體驗(yàn)影響很大。

劣勢(shì)四：中低端車(chē)型配置不豐富，性?xún)r(jià)比一般。新款VS5主打性?xún)r(jià)比，但我們發(fā)現(xiàn)中低端車(chē)型的配置并不豐富。以空調(diào)配置為例，享受自動(dòng)空調(diào)需要花費(fèi)11.38萬(wàn)元，其余車(chē)型為手動(dòng)空調(diào)；并且只有頂配車(chē)型配備了液晶儀表盤(pán)。至于無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗等配置，也是中高端車(chē)型的專(zhuān)屬。這樣一來(lái)，與國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比，全新VS5的性?xún)r(jià)比并不算高。

結(jié)語(yǔ)放在合資車(chē)型中，新款捷達(dá)VS的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，但如果與同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比，新款VS5的性?xún)r(jià)比和品質(zhì)表現(xiàn)就有些差強(qiáng)人意了。而且要知道，捷達(dá)的品牌影響力還不如大眾。在一些消費(fèi)者看來(lái)，捷達(dá)的品牌價(jià)值其實(shí)等同于自主品牌。

說(shuō)白了，與其花10萬(wàn)左右買(mǎi)新款VS5，不如選擇同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型可能更劃算。你也這么認(rèn)為嗎？