相信很多人對(duì)這款吉利Ge車都不陌生。其實(shí)這款車起源于吉利旗下的上海英倫，而吉利英倫最著名的車型就是TX4，可以說(shuō)是倫敦出租車的經(jīng)典車型。

吉利GE 是吉利英國(guó)的另一款高檔汽車。在2010年的上海車展上，一向賣經(jīng)濟(jì)型車的吉利甚至賣到了2萬(wàn)到3萬(wàn)元的車，并推出了一款據(jù)說(shuō)售價(jià)100萬(wàn)元的吉利ge。其配置和豪華內(nèi)飾令人驚嘆，售價(jià)100萬(wàn)。

作為吉利首款豪華旗艦車型，吉利ge不僅僅是一個(gè)幻影外殼，因?yàn)樽鳛橐豢詈廊AD級(jí)車，吉利GE的內(nèi)飾同樣做工精良。吉利Ge后排為單座設(shè)計(jì)，后排貴賓可以享受到所有的豪華配置。中間座位的冰箱、吧臺(tái)、雪茄盒，奢華至極。

看起來(lái)很漂亮，但是這款車的外觀和勞斯萊斯幻影太像了，引發(fā)爭(zhēng)議，甚至被外媒嘲諷。后來(lái)，吉利看不下去了。它在一定程度上調(diào)整了吉利Ge的設(shè)計(jì)并重新推出。雖然整體造型的原創(chuàng)性有所提升，但依然隱約能看到勞斯萊斯的影子，比如直瀑式的中網(wǎng)和前蓋上的豎條logo。當(dāng)然，由于吉利GE引發(fā)的巨大爭(zhēng)議，這款車的命運(yùn)只能流產(chǎn)。

事實(shí)上，吉利一直在向高端方向努力，只是在前期犯了一個(gè)錯(cuò)誤。當(dāng)技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)，品牌能否被認(rèn)可和接受成為關(guān)鍵，這需要足夠的智慧和方法。高端必須叫高價(jià)。李書福以100萬(wàn)元的價(jià)格賣出了他在豪華車領(lǐng)域的第一款車型吉利ge。首先，樹立品牌形象沒有錯(cuò)。然而，那個(gè)時(shí)候，吉利想要技術(shù)卻沒有。就品牌力而言，吉利只是一家造車價(jià)值數(shù)萬(wàn)美元的家庭車企?？梢哉f(shuō)吉利配不上100萬(wàn)這個(gè)數(shù)字。即便是如今的吉利，售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的吉利Job，也已經(jīng)是天花板了。

當(dāng)然，現(xiàn)在吉利也從自己的高端化發(fā)展道路上學(xué)到了很多東西，具體的發(fā)展思路也發(fā)生了變化。從一飛沖天到一步一個(gè)腳印，這就是發(fā)展。

和一些以騙人為主要目的的車企不同，李書福和他的吉利是真的愛造車。這從早期的姬力格和美人豹就可以看出。雖然產(chǎn)品還沒有達(dá)到頂級(jí)水平，但也是中國(guó)汽車工業(yè)“豪車夢(mèng)”和“跑車夢(mèng)”的一個(gè)縮影。

現(xiàn)在李書福也在往這個(gè)方向走，收購(gòu)沃爾沃、寶騰、寶騰旗下的蓮花……還有最近吉利和戴姆勒的合作。從吉利的一舉一動(dòng)都可以看出，吉利不僅在規(guī)模上不斷壯大，而且也在慢慢向高端發(fā)展。領(lǐng)克是吉利高端化的典范。在領(lǐng)克03+身上，我們已經(jīng)看到了性能車的影子。

如今，GE的概念對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)不再是高端的代名詞，而是成為了創(chuàng)新的代名詞。目前吉利以GE為名，都是新能源車，比如博瑞GE、GE11，最后命名為幾何A。

當(dāng)然，未來(lái)吉利ge是否會(huì)以高端豪車的形式重新出現(xiàn)在我們面前還是一個(gè)未知數(shù)，但我們可以知道的是，吉利越來(lái)越好，中國(guó)的汽車工業(yè)越來(lái)越好，更好的。李書福和他的吉利幾十年的堅(jiān)持，令人敬佩。