比亞迪G6憑借自身的技術(shù)亮點(diǎn)（國內(nèi)首款采用直噴、渦輪增壓技術(shù)、雙離合變速箱的自主品牌），自在國內(nèi)上市以來就備受關(guān)注。但它真的能夠憑借自己的表現(xiàn)令人印象深刻嗎？今天，我們就來看看車主們對(duì)此是怎么看的。

比亞迪G6 2013款2.0 手動(dòng)尊貴車型

優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，設(shè)計(jì)全面，安全感強(qiáng)?？臻g寬敞，乘坐舒適，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。

缺點(diǎn)：倒車影像系統(tǒng)在夜間處于暗處，圖像比較暗，看不清楚。如此高端大氣的設(shè)備，著實(shí)可惜。為什么不選擇帶夜視功能的相機(jī)呢？另外，全系沒有氙氣大燈和日間行車燈，絕對(duì)是花不了多少錢的畫龍點(diǎn)睛之筆。

外觀方面，G6沒有妖嬈的外表和嫵媚的腰身。整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，線條流暢，不拘泥，不浮華。個(gè)人覺得比亞迪的發(fā)光LOGO有點(diǎn)廉價(jià)，希望比亞迪的LOGO能在大家心里點(diǎn)亮。

內(nèi)飾方面，的內(nèi)飾配色中規(guī)中矩，整個(gè)中控布局中規(guī)中矩，但功能豐富，按鍵操作方便，尤其是中文標(biāo)識(shí)更加人性化。八向可調(diào)的座椅很舒服，內(nèi)飾用料還是很厚道的，細(xì)節(jié)和縫線有待提高。

空余空間：G6的空余空間無論是商務(wù)還是家用，絕對(duì)夠用，甚至還可以干點(diǎn)別的運(yùn)動(dòng)……軸距2745mm，車寬1825mm。無論是橫坐還是豎坐，都很寬敞。 [/K0/]房間適合一家三口帶爸媽出門。缺點(diǎn)是頭部空間太小，高個(gè)子可能會(huì)覺得頭部空間局促。 465L的后備箱十分空曠，完全可以滿足日常的使用需求。如果后備箱兩側(cè)可以設(shè)計(jì)獨(dú)立的儲(chǔ)物格就更好了，可以放置滅火器。

配置： 用朋友的話說，該有的都有，不該有的都有，呵呵。安全：ESP、ABS、胎壓監(jiān)測、8安全氣囊等。實(shí)用性方面，導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)字電視、可視右盲區(qū)、可視倒車、前后雷達(dá)檢測、語音提醒服務(wù)等。豪華：天窗、真皮座椅、座椅加熱、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、DTS數(shù)字音響、10個(gè)喇叭等等，太多太豐富了。

動(dòng)機(jī)： 有人覺得G6多肉，那就看你跟誰比，你干什么了。為什么家用車必須有賽車的感覺？感覺很有動(dòng)感，稍微用力踩油門還是能感受到一點(diǎn)推背感。我開車十幾年了，一直不贊成暴力駕駛。城市道路非常擁擠。搶一輛車或半輛車有什么意義？反而增加了危險(xiǎn)性，家里有車就夠了。

控制：G6 的懸架系統(tǒng)由前雙叉臂和后五連桿組成。雙叉臂是結(jié)構(gòu)上最強(qiáng)的懸架，多連桿也是目前性能最好的懸架系統(tǒng)。優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)和扎實(shí)的底盤，讓G6在彎道、高速、坑洼等路面表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，在高速彎道中不會(huì)出現(xiàn)漂移和重心丟失。個(gè)人感覺G6在精準(zhǔn)度、力度和反饋方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然，這款車的定位是家用車，調(diào)教偏向于舒適性。對(duì)操控性要求高的，買主打運(yùn)動(dòng)和操控性的車型。 g6的13款車型采用了ESP、ABS、EBD等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，能夠有效糾正車輛不良的行駛狀態(tài)，大幅提升車輛的行駛性能。它不僅給我們帶來了主動(dòng)安全，也給我們帶來了極大的駕駛樂趣。

:一開始油耗比較高，現(xiàn)在是12油，還在下降。但我不太擔(dān)心油耗。龐大的車身和1.5T的自重，應(yīng)該不是緊湊型車能比的。再加上影響油耗的因素太多，駕駛習(xí)慣、路況等等，整個(gè)鄭州市區(qū)堵車非常嚴(yán)重，一塌糊涂。在很多路段，比如農(nóng)路，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間并沒有嚴(yán)格的區(qū)分。機(jī)動(dòng)車擠在非機(jī)動(dòng)車中間，非機(jī)動(dòng)車穿插在機(jī)動(dòng)車之間。四車道變六車道，大片區(qū)域如放羊一般，平均時(shí)速只有5、6kmh。在這種情況下油耗太高。說實(shí)話，我真的有種在淺水里游泳的感覺。唉，悲哀，誰之過？

Comfort : 寬敞舒適的真皮座椅，八向調(diào)節(jié)；真皮包裹的四幅式方向盤手感舒適，多功能按鍵等非常實(shí)用的裝置更貼合實(shí)際駕駛需求； DTS、ABS、ESP、胎壓監(jiān)測、坡道輔助等多項(xiàng)科技讓G6極具科技感。

比亞迪G6 2012款1.5T 手動(dòng)尊貴車型

優(yōu)點(diǎn)：空間大，懸掛舒適，配置高，價(jià)格實(shí)惠?？找粜Ч麠U調(diào)節(jié)，音效極佳。關(guān)鍵是燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的安全性能。真的是用起來舒服放心。

缺點(diǎn)：前置攝像頭和倒車攝像頭夜視功能不好，晚上基本看不見，尤其是沒有路燈的時(shí)候，挺不舒服的。聽說第一批車有夜視功能，看來是簡單搭配。

:的外觀我選擇了金色，整車顯得非常大氣，45度的側(cè)邊很好看。唯一不好的是分析。車子長了一點(diǎn)，高度一般。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，側(cè)面有點(diǎn)扁，但也沒有凱美瑞那么豐滿。這是我唯一對(duì)自己的外表不太滿意的地方。

內(nèi)飾：還是不錯(cuò)的。上黑下米的顏色給人一種干凈整潔的感覺。適合家用或商務(wù)，接縫均勻，尤其是多功能方向盤，相當(dāng)實(shí)用。國產(chǎn)車?yán)锩?，個(gè)人覺得做工還是挺不錯(cuò)的。

空房間： 從這方面來說，我覺得很滿意。改這輛車的主要目的是改成大空車。 10萬元的空車又大又寬敞，坐著很舒服。一家人出去玩的時(shí)候，一點(diǎn)都不覺得擁擠。

配置： 全世界的人都知道比亞迪很厚道。它應(yīng)有盡有，甚至有許多高檔汽車，非常強(qiáng)大。

電源：電源也很不錯(cuò)。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1200轉(zhuǎn)時(shí)，我明顯感受到了澎湃的動(dòng)力，而且動(dòng)力輸出需要很長時(shí)間，這讓我在超車或急加速時(shí)得心應(yīng)手。尤其是當(dāng)渦輪的汽笛聲出現(xiàn)時(shí)，駕駛感和趣味瞬間被放大。可惜一開始還是覺得有點(diǎn)力不從心，但稍微踩下油門，那種無力感就消失了。在我選車需要考慮的因素中，動(dòng)力占了很大的比重。

控： 畢竟買了家用代步車，自己又不是賽車手。感覺不出來好壞，就是轉(zhuǎn)向很靈活。轉(zhuǎn)向也很輕盈，高速上沒有任何不適感。

油耗：說到油耗，不得不多說幾句。我買這車的時(shí)候準(zhǔn)備了百公里10油。周圍有車的人很多朋友都說這車油耗不會(huì)低。畢竟車重接近1.5噸。但是當(dāng)我買了車，用了之后，發(fā)現(xiàn)結(jié)果非常令人愉快。尤其是長跑或者在室內(nèi)環(huán)線上行駛。百公里油耗一直在5.6-6.5之間，可以說相當(dāng)省油。市區(qū)不堵車，正常油耗一直在7.5左右徘徊。朋友們都很驚訝。經(jīng)常問我怎么開的。其實(shí)這和我的車技無關(guān)。我開車隨意，基本不考慮油耗消耗，長時(shí)間油門加速，急剎車。武漢夏天挺熱的，空音可以說基本關(guān)了，怕下雨的時(shí)候也開著。油耗有所增加，儀表顯示平均油耗一直在8-8.5徘徊。最近幾天在非常擁堵的位置開車，油耗都漲到9-9.4了，但是一上環(huán)路，油耗又降了下來。總之不管怎么用都不會(huì)超過10。在堵車相當(dāng)嚴(yán)重的武漢這么熱的地方，一輛1.5噸的車能有這個(gè)油耗。我非常非常滿意。

舒適性:這方面也很厲害，減震很舒服。按照我朋友的話說，和20-30萬的合資車沒什么區(qū)別。很好的過濾了道路顛簸帶來的不適。尤其是在坑多的路上，東倒西歪很舒服，很像坐船的感覺。我兒子經(jīng)常坐在車?yán)锼?p>不管你是愛車還是急著買車，推薦你添加微信官方賬號(hào)，汽車教授:

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