中國品牌的硬派SUV市場可謂是“狼先于虎”，尤其是長城下的坦克500。火得一塌糊涂，不僅讓越野迷對它大呼過癮，在汽車媒體圈也收獲了不少粉絲，只是它的價格并不親民。沒關系。今天就為大家找一款——北京越野BJ60的平板替代品。

BJ60發(fā)布有一段時間了，聲音還是挺大的，尤其是預售價（23.98萬-28.98萬元）公布后，就很好理解了。在一系列硬核元素的加持下，價格也比較親民。 BJ60的外觀和內飾我們之前已經解讀過了，所以本文重點介紹動態(tài)部分。

試駕車型：2022 2.0T 11版五座

預售價：27.98萬元

邁向城市SUV 駕駛體驗

BJ60搭載2.0T+48V(BSG)+8AT組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機來自深航三菱，擁有缸蓋一體式排氣歧管、雙渦管渦輪增壓器、雙VVT、兩個-級VVL，變速箱由北京越野老伙伴ZF提供。發(fā)動機參數標定力度不錯，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩406Nm，928230;

10.25英寸液晶儀表提供雙主題顯示，不僅是常規(guī)的行車信息，也是指南針、傾角儀、氣壓、相對高度等越野信息的顯示載體。

四輻方向盤是很多越野車的心臟。整體手感極佳，按鍵布局規(guī)整，很好用，但有點類似于伴侶的，用電也不錯。

12.8英寸的中控面板造型精致，UI設計簡潔，整體運行速度令人滿意。提供導航、多媒體娛樂、出行服務、生活服務的交互體驗，支持整車FOTA。誰會想到，下空出風口中間的1.92寸小屏幕是啟動的一把鑰匙？不僅如此，還支持飛機端各種功能的切換，比如時間、天氣、AI人像語音等等。

BJ60座椅的舒適性一點也不含糊，淺色的真皮座椅堪比大沙發(fā)，甚至有美系車的味道。前排座椅支持多向電動調節(jié)，通風、加熱、按摩也在列，配置齊全！缺點是后排座墊較短，對腿長的用戶不友好。

寫在最后:

在意識到BJ60的諸多優(yōu)點后，我覺得北京越野這次真的是用心造車了，在很多方面的表現都和傳統(tǒng)硬派SUV劃清了界限。另外，在中國這樣一個內卷化的汽車消費市場，BJ60在售價上也表現出了誠意，使得價格與坦克300重疊，產品力與坦克500相近。這種操作無疑會進一步加劇內卷化，這是消費者更愿意看到的。