10月11日，長城汽車正式發(fā)布9月產(chǎn)銷報(bào)告。 9月，長城汽車保有量100019輛，環(huán)比增加42輛。同比增長1548%。 33%。前三季度，長城汽車銷售新車72413輛，同比增長72413輛。01%。此外，9月，長城汽車出口新車5318輛，同比增長40.91%。在中國品牌普遍面臨下行壓力的時(shí)候，長城汽車的XML金九卻色彩斑斕。

從各大品牌來看，哈弗品牌依然是銷售主力。 9月，哈弗品牌銷量為75253輛，環(huán)比增加49輛。同比增長229%和14%。 1-9月，哈弗SUV累計(jì)銷量521252輛，同比增長11.58%。 H6。業(yè)績最亮眼，9月銷量達(dá)3月

1711輛，環(huán)比增長26.35%，連續(xù)76個(gè)月位居SUV市場(chǎng)銷量第一。在9月的成都車展上，全新哈弗H6白金版榮耀正式上市。新車在外觀設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面進(jìn)行了升級(jí)，將進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。

此外，哈弗M6在9月份再次破萬，銷量達(dá)到15108輛，同比增長131.47%，主打入門級(jí)125.09%。作為一款SUV車型，哈弗M6憑借強(qiáng)大的性價(jià)比贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，這也助力其成為哈弗SUV新的增長極。

此外，哈弗F在9月份的表現(xiàn)也十分搶眼，銷量達(dá)到12304輛，環(huán)比增長22.60%。前三季度累計(jì)銷量突破10萬輛，達(dá)到101405輛。看起來更年輕更時(shí)尚

豐富的科技和互聯(lián)配置更能迎合年輕人的口味。

此外，哈弗H2、H99月銷量分別達(dá)到5340輛和4090輛，其中哈弗H9月同比增長32.06%。 9月底，哈弗H4Pro正式上市，新車采用了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)，配置方面表現(xiàn)出色，將進(jìn)一步推動(dòng)其整體銷量。

9月，WEY品牌總銷量達(dá)到8701輛，環(huán)比增長24.23%； 1-9月累計(jì)銷量近7萬臺(tái)，達(dá)到69835臺(tái)。 WEY VV6表現(xiàn)非常出色，9月銷量達(dá)到5093輛，同比增長69.65%。 VV6升級(jí)后，整體的科技感和安全感都有了很大的提升，也讓它更具魅力。此外，2019年9月，中汽協(xié)發(fā)布用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果，WEY品牌榮獲年度售后服務(wù)滿意度第一名，再次彰顯不凡實(shí)力。

歐拉品牌9月銷量1877輛，環(huán)比增長53輛，同比增長1652%。49%； 1-9月累計(jì)銷量32186輛。其中，歐拉R1成為歐拉品牌的支柱，9月銷量達(dá)到1710輛。作為一款精品電動(dòng)車，歐拉R1憑借時(shí)尚的造型和出色的安全性贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，歐拉品牌有望在售后和營銷上實(shí)現(xiàn)新的突破。

皮卡產(chǎn)品方面，長城皮卡9月銷量13680輛，環(huán)比增長17.56%，同比增長2.55%。 1-9月，長城皮卡累計(jì)銷量近10萬輛，達(dá)到98270輛，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。值得注意的是，長城炮乘用皮卡于9月正式上市。強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和多樣的乘用配置迅速吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。此外，長城炮越野皮卡于10月初正式發(fā)布。隨著長城炮車型的進(jìn)一步完善，有望開啟中國皮卡文化的新篇章。

寫在最后

總的來說，在市場(chǎng)持續(xù)下滑的情況下，長城汽車還能逆勢(shì)上漲，與其多年來堅(jiān)持過度研發(fā)和前瞻布局不無關(guān)系。目前，長城汽車還在國際市場(chǎng)進(jìn)一步布局，未來的成就更值得期待。

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