與邁騰相比,為什么說(shuō)凱美瑞車(chē)輛皮薄車(chē)輕?安全性較差?解析凱美瑞和邁騰
凱美瑞和邁騰的整備質(zhì)量既然大家都說(shuō)豐田輕,我特地查了一下豐田凱美瑞車(chē)型的整備質(zhì)量。以2.5L+8AT動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型為例,凱美瑞整備質(zhì)量為1570~1610kg,中級(jí)車(chē)型大眾邁騰整備質(zhì)量為1585kg;對(duì)應(yīng)的大眾邁騰2.0L+7DCT車(chē)型整備質(zhì)量為1540~1580kg。眾所周知,大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體采用鑄鐵材質(zhì)。質(zhì)量遠(yuǎn)高于豐田的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。在此基礎(chǔ)上,大眾邁騰的整備質(zhì)量仍比凱美瑞低了近30kg。事實(shí)是豐田不是太輕,大眾也不是很重。
為什么說(shuō)凱美瑞車(chē)輕薄呢?原因很簡(jiǎn)單。雖然豐田的穩(wěn)定性出色,耐用性可靠,但凱美瑞在輕微劃痕方面的表現(xiàn)就不太好。凱美瑞的車(chē)漆很薄,即使是輕微的劃痕,也會(huì)在車(chē)身表面留下痕跡,清晰可見(jiàn)。整體來(lái)說(shuō),整個(gè)外觀可以用慘不忍睹來(lái)形容,尤其是它的前后保險(xiǎn)杠,非常的薄弱,輕輕一碰就會(huì)出現(xiàn)凹痕。所以凱美瑞給人留下的印象就是車(chē)漆薄,安全性差。
除了漆面薄之外,豐田車(chē)的駕駛感也不太受車(chē)主青睞。豐田汽車(chē)給車(chē)主留下了輕盈飄逸的駕駛感受。以120km/h的高速行駛時(shí),一陣風(fēng)吹過(guò),車(chē)主甚至?xí)a(chǎn)生車(chē)輛即將離地的錯(cuò)覺(jué);在油門(mén)調(diào)節(jié)方面,豐田的響應(yīng)性非常好,油門(mén)可以隨時(shí)踩,但是踩油門(mén)加速的時(shí)候,豐田車(chē)的表現(xiàn)更偏向于輕快型,過(guò)程中的厚重感加速讓車(chē)主不滿意。
是不是覺(jué)得凱美瑞輕薄,安全性差?中保研用實(shí)際行動(dòng)告訴我們,豐田的TNGA架構(gòu)在安全碰撞方面表現(xiàn)出色,對(duì)車(chē)主和乘客都有很好的保護(hù)作用。充滿了高科技和新技術(shù)。
為什么不說(shuō)邁騰的車(chē)輕薄呢?相比凱美瑞,邁騰在重量感方面做得更好。
首先,大眾邁騰的車(chē)漆很厚。如果有輕微的劃痕,大眾邁騰的車(chē)漆可以很好的保護(hù)車(chē)輛的整體外觀,不會(huì)大面積損壞車(chē)漆。意識(shí)到的。對(duì)于大眾邁騰的駕駛感受,我只能用扎實(shí)可靠來(lái)形容。大眾邁騰的底盤(pán)調(diào)校趨于扎實(shí)可靠,沉穩(wěn)穩(wěn)重。大眾汽車(chē)的方向盤(pán)較厚,低速時(shí)轉(zhuǎn)向力較輕,高速時(shí)轉(zhuǎn)向力較重。這樣的調(diào)校不僅兼顧了車(chē)輛的操控性,也讓車(chē)主認(rèn)可了它的穩(wěn)定感。所以大家都說(shuō)大眾邁騰踏實(shí)可靠,安全性極佳。
雖然大眾的駕感比較厚重,但是它的耐撞性并沒(méi)有大家想象的那么安全。 2019款帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就是最好的證明,創(chuàng)造了中保研成立以來(lái)的歷史最差記錄。公眾號(hào),不知道你想吐槽什么?
綜上所述,雖然豐田凱美瑞的駕駛感受更輕,但并不代表車(chē)輛的整備質(zhì)量更輕,也不代表車(chē)輛的安全性差;質(zhì)量再重,車(chē)輛的安全性就更不用說(shuō)了。
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