而國(guó)產(chǎn)換代的奧迪A4L，在保持兩套外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，也為運(yùn)動(dòng)版車型帶來(lái)了標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)動(dòng)外觀套件。在去年底的改款中，一汽-大眾奧迪繼續(xù)加大尺寸，為2022款車型帶來(lái)了RS套件選項(xiàng)。在這里我們要看到的是奧迪陣容中唯一匹配RS套件的轎車車型——2022奧迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃燒極速型（指導(dǎo)價(jià)36.68萬(wàn)元，以下簡(jiǎn)稱奧迪A4L）。

外觀設(shè)計(jì)

車頭設(shè)計(jì)方面，相比我們以往所見的奧迪，奧迪A4L的外觀確實(shí)偏向于進(jìn)口陣營(yíng)中的性能車型。六邊形進(jìn)氣格柵全部噴黑處理，網(wǎng)孔單蜂窩尺寸更大，上下兩側(cè)增設(shè)橫向?qū)эL(fēng)孔，優(yōu)化車面氣流；同時(shí)，前保險(xiǎn)杠除了有雙側(cè)導(dǎo)孔外，還保留了金屬前唇，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)。

大燈設(shè)計(jì)方面，所有照明系統(tǒng)和燈組都采用單一的結(jié)構(gòu)樣式，功能相對(duì)集中。日間行車燈采用斷條式組合，視覺上很有個(gè)性。遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈在下方保持了清晰的分區(qū)結(jié)構(gòu)，自適應(yīng)矩陣大燈需要作為選裝件安裝，不過自動(dòng)大燈和大燈雨霧模式等功能是標(biāo)配的。

側(cè)身設(shè)計(jì)方面，腰線采用分段式構(gòu)造，但視覺上很明顯。車窗、車身立柱和側(cè)裙均配備了金屬條，同樣會(huì)起到防刮花的作用。輪輞尺寸為19英寸，搭配245/35 R19運(yùn)動(dòng)輪胎。前輪拱后側(cè)還有一塊S-line銘牌，彰顯其運(yùn)動(dòng)套件的身份。

尾部設(shè)計(jì)方面，尾門上的鴨尾被小尺寸的金屬擾流板所取代，尾門和后保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)上會(huì)有豐富的凸起。橫幅包圍采用了直徑較大的多邊形扁形排氣管，并提供雙邊雙出設(shè)計(jì)。

尾燈設(shè)計(jì)方面，尾燈內(nèi)部布置了密密麻麻的LED燈珠。上下燈飾結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出略微對(duì)稱的效果，中間由細(xì)長(zhǎng)的金屬條交叉。這種排列比較規(guī)整的燈腔鏡面結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

中控設(shè)計(jì)方面，懸浮式觸摸屏與下方對(duì)應(yīng)的空調(diào)和常用功能臺(tái)的重心向主駕駛座有一定的偏斜，其中心被車頭的出風(fēng)口橫向貫穿。冷氣機(jī)。中控結(jié)構(gòu)的裝飾與門板的連接較少，只有下方的裝飾條形成了一定的融合效果。換擋機(jī)構(gòu)采用半包圍結(jié)構(gòu)，短推桿式電子變速桿，方向盤采用S-line平底運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。

裝飾材料方面，中控臺(tái)的裝飾依舊以硬質(zhì)材料為主，但上搪塑卡扣蓋做工更加細(xì)膩，覆蓋空調(diào)控制臺(tái)的裝飾板則采用了碳纖維質(zhì)感。皮革將用于車門內(nèi)板、方向盤、座椅和扶手箱。紅色縫線會(huì)提升其運(yùn)動(dòng)感，但Alcantara麂皮需要選擇運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅。

車載系統(tǒng)方面，10.1英寸觸控液晶屏搭載MMI信息娛樂系統(tǒng)，不連接CarLife，但通過手機(jī)互聯(lián)的方式支持CarPlay和Android Auto；同時(shí)這套系統(tǒng)還可以完成實(shí)時(shí)導(dǎo)航和語(yǔ)音控制，其中，實(shí)時(shí)導(dǎo)航將能夠投射到12.3英寸的全液晶儀表盤中。此外，換擋機(jī)構(gòu)右側(cè)的小儲(chǔ)物格前部提供多媒體旋鈕，方便快捷操作。

整車配置方面，除了信息娛樂，奧迪A4L還實(shí)現(xiàn)了一定的輔助駕駛功能，包括自動(dòng)泊車、定速巡航等，都是該款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。要實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，需要更多的主動(dòng)安全系統(tǒng)。車廂內(nèi)，車輛可以獲得全景天窗、感應(yīng)尾門、氛圍燈和分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，19揚(yáng)聲器BO音響、后遮陽(yáng)板、HUD抬頭顯示器等為選裝配置。

車廂空間方面，奧迪A4L車身尺寸為4858/1847/1411mm，軸距為2908mm。它可以為前排乘客（身高178cm）提供一大把的頭部空間，而后排的頭部空間和腿部空間分別為1拳和2拳。座椅上，前排支持帶腿托的14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排可按比例放倒。

機(jī)械結(jié)構(gòu)

動(dòng)力總成方面，奧迪A4L搭載了一套低功率調(diào)節(jié)的2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320Nm，變速箱匹配一套7-極速S-Tronic濕式雙離合變速箱，讓車輛8.0秒破百，保持6.7L/100km的NEDC綜合油耗。同時(shí)搭載適時(shí)四驅(qū)版quattro，有助于提升車身穩(wěn)定性控制能力。

底盤懸架方面，奧迪A4L前后橋均采用五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)?？勺冝D(zhuǎn)向比技術(shù)需要額外的選裝設(shè)備。懸架整體調(diào)校硬朗，能夠支持更加主動(dòng)的動(dòng)態(tài)駕駛操作。城市里有細(xì)小的顛簸是沒有問題的。

寫在最后

在門檻更低的40TFSI車型中提供RS套件選項(xiàng)，提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)當(dāng)然是個(gè)好消息。至于奧迪，愿意在低端產(chǎn)品中加入一些高水準(zhǔn)的軟硬件，其實(shí)也是基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的了解。 quattro RS套件燃速型究竟能為奧迪A4L家族帶來(lái)多少額外銷量不得而知，但確實(shí)是對(duì)奧迪品牌力有利無(wú)害的明智選擇。