35-50萬(wàn)自主品牌百公里加速4秒以內(nèi)的車有很多，比如智己L7，蔚來(lái)ES7，極氪001，今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。

來(lái)源：太平洋汽車

極氪001 參考價(jià)：30.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(178條)

極氪001在售車型的價(jià)格范圍為30.0萬(wàn)元到40.3萬(wàn)元。ZEEKR 001的前臉采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。大燈彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度。長(zhǎng)寬高是4970/1999/1560mm，軸距是3005mm，車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。配備了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為8.8英寸，功能區(qū)劃分明確，信息讀取簡(jiǎn)單直接。

蔚來(lái)ET5 參考價(jià)：32.80萬(wàn)起

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蔚來(lái)ET5在售車型的價(jià)格范圍為32.8萬(wàn)元到38.6萬(wàn)元。蔚來(lái)ET5的標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。前后懸架都為五連桿獨(dú)立懸架。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。

阿維塔11 參考價(jià)：31.99萬(wàn)起

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阿維塔11在售車型的價(jià)格范圍為31.99萬(wàn)元到60.0萬(wàn)元。

極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 參考價(jià)：22.38萬(wàn)起

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)在售車型的價(jià)格范圍為22.38萬(wàn)元到42.99萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為19.88萬(wàn)元。極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)的搭載了可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

蔚來(lái)ES7 參考價(jià)：46.80萬(wàn)起

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蔚來(lái)ES7在售車型的價(jià)格范圍為46.8萬(wàn)元到54.8萬(wàn)元。

小鵬G9 參考價(jià)：30.99萬(wàn)起

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小鵬G9在售車型的價(jià)格范圍為30.99萬(wàn)元到46.99萬(wàn)元。

蔚來(lái)ET7 參考價(jià)：45.80萬(wàn)起

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蔚來(lái)ET7在售車型的價(jià)格范圍為45.8萬(wàn)元到53.6萬(wàn)元。蔚來(lái)ET7的標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō)，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前五連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾精致十足，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。長(zhǎng)寬高為5101/1987/1509mm，軸距為3060mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

智己L7 參考價(jià)：33.88萬(wàn)起

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智己L7在售車型的價(jià)格范圍為33.88萬(wàn)元到57.88萬(wàn)元。智己L7的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì)，大燈設(shè)計(jì)非常大氣，與整輛車的氣質(zhì)很搭。長(zhǎng)寬高為5098/1960/1485mm，軸距是3100mm，車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。液晶屏尺寸為26.3英寸，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。搭載了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō)，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）