捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

新款捷達(Jetta NF)在成都車展上正式上市。尚未上市，價格和配置未知。估計8萬左右起步，自動加1.2萬左右。定位低于寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），取代捷達（捷達將停產(chǎn)）。新捷達已經(jīng)在長春工廠生產(chǎn)，預計2013年初上市，大概是春節(jié)過后！以供參考！

2，2013款新捷達這個車怎么樣

全鋁發(fā)動機比老款捷達輕14kg，功率81kw，160n.m，百公里加速10.8s。它仍然是捷達的經(jīng)典之作。我對這輛車也很感興趣，但目前價格有點優(yōu)惠。你有買過交易所嗎？不管是好是壞[em04] 我家有一輛舊捷達。呵呵。據(jù)說這輛捷達已經(jīng)不是捷達了。呵呵。外觀、內(nèi)飾和發(fā)動機應該都有很大的變化。 [em01] 不知道二樓是怎么理解性價比的。

3，2013款捷達 到底怎么樣 主要看性能 硬件怎么樣

商家的首要任務是賺錢養(yǎng)活自己。很多人說13款的捷達不如以前了。其實按理說機箱用的POLO通用CFM0614系列還是耐用的。這并不需要他升級到一個什么樣的。至于發(fā)動機和變速箱等等，他們都沿用經(jīng)典，用它，再老也用不完。至于影音娛樂、座椅等，大眾現(xiàn)在都是集中采購，所以很多東西和其他大眾供應商是一樣的，甚至是通用的，所以低配車和高檔車的區(qū)別就是沒那么大，區(qū)別僅在于材料和規(guī)格。我個人認為13捷達沒有什么不厚道的地方。只是新車型上市后的價格可能有點高，與國產(chǎn)自主品牌的差距有點明顯。只能說，大眾與國外的利潤分成可能是主要原因。

4，2013新捷達的各個方面如何

2013款捷達是典型的大眾風格，設計簡潔大方，無論是前臉還是側面腰線都趨向于速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。保險杠造型與上格柵相呼應，橫向造型向兩側延伸，在視覺上拉寬了整車比例，更顯大氣沉穩(wěn)。內(nèi)飾方面，設計采用了對稱的設計風格，造型時尚簡約。最新的大眾方向盤雖然和大眾其他車型幾乎一樣，但是做工更加精致，和現(xiàn)在的POLO有些相似。不過圓形的出風口設計讓捷達2013款的內(nèi)飾風格更加活潑。儀表、方向盤等部位的設計還是比較熟悉的，大眾其他車型上也已經(jīng)出現(xiàn)過，非常好用。動力方面，捷達2013版與新款桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）持平。該發(fā)動機還有兩種選擇：1.4L和1.6L。前者最大輸出功率為66千瓦，后者最大輸出功率為81千瓦。除了傳動部分，還有一臺5擋手自一體變速箱。除了箱體，它還配備了6速手自一體變速箱，在燃油經(jīng)濟性方面會有不俗的表現(xiàn)。

5，新捷達2013款怎么樣

采用POLO的PQ25平臺加長。不同于原A級車PQ32平臺。 B 級（“新”桑塔納），與眾不同。性能不好說，但我可以肯定，2013款新捷達絕對沒有后防撞鋼梁！過時的老車，還是老車，價格太高了，力帆，比亞迪，價格也很實惠，技術也很好帝豪，V3 c30寶駿，我選榮威雪鐵龍，價格不高，捷達不夠?qū)嵒荩瑑r格最多也就6萬，多一點就好了，捷達的底子還是挺耐用的。買捷達，無悔無憂。我的前衛(wèi)用了兩年了，保養(yǎng)和其他維修費用不到20元。換了兩份保險1塊錢，門夾一個5塊錢。過去，捷達的外觀和內(nèi)飾都不好，讓很多人無法接受。現(xiàn)在改款的外觀和內(nèi)飾也有所提升，放心購買。除了名字，和捷達沒有任何關系。如果大眾情結太濃，我覺得新捷達還是比新桑塔納好一點。先不說技術和配置。就買個大眾品牌，買個更符合現(xiàn)在時代的外觀。

6，捷達2013款 16L自動豪華型這款車的耗油量怎么樣試駕時感覺怎么

我7月份的時候提過1.6L的手動舒服。我記得好像有自動門鎖功能，不過離多遠無所謂。貌似拔鑰匙人下車后一定時限內(nèi)會自動上鎖，但不拔鑰匙不會自動上鎖。設計在很多方面都非常人性化。沒有鎖車后自動關窗的功能。不知道有沒有豪華的。不過那東西是不是很簡單，可以安裝，裝修的地方都可以安裝。兩個月跑了2000多公里，沒有任何問題，也沒有異響。我粗略算了一下油耗。我在市區(qū)開8個左右，高速肯定不到8個（有那個定速功能，很適合跑高速），車上有瞬時油耗顯示。不開空調(diào)可能更省力，就看你的駕駛習慣了。我什至沒有踩油門來提高速度。感覺還不錯，至少不肉。這個夏天最明顯的感覺就是這車里的空調(diào)比較大，所以車內(nèi)感覺涼爽，但是外面聲音比較大?？赡苁菧p震摸起來有點硬，過減速帶的時候撲通一聲，哈哈。另外，這款車的空間還是挺大的，至少在緊湊型車里不小。不知道是不是審美問題。我覺得挺好看的（就是如果前臉下面的中網(wǎng)是黑色的，寶來和速騰的款式還可以），但是網(wǎng)上的評論對于大眾來說好像是垃圾。買車之前也看了很多車，都在10萬左右。一開始是看中了科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（看起來很給力，年輕人喜歡），維修店的朋友和有這車的朋友都差評買了。決定以后算了，1說這車太肉，油耗高，2說這車有毛?。ú恢?，聽這么多人這么說不敢買）和然后總結一下，缺點： 大眾這款車的內(nèi)飾看起來比較簡單，不夠豪華。其他的好像都是優(yōu)點，不管是銷量，口碑，油耗，保養(yǎng)，保值率，造車技術。

買了車找熟人等了兩個多月才提?？嗫嗟却?，靠騎三輪車生活。還好最熱的時候車來了！

7，2013款新捷達怎么樣

只值6萬，價格偏高，機身輕。與帝豪、寶駿、江淮和悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、榮威博覽等相比，新奇瑞E3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）捷達與老款捷達沒有血緣關系，而是使用了“捷達”這個家喻戶曉的品牌名稱而已！因此不會是一個生產(chǎn)線生產(chǎn)的。老捷達是大眾A級車平臺（PQ32，俗稱Jetta A2或捷達A3）1984年推出的第二代產(chǎn)品，1992年海外退市的同時（上市捷達A3，國內(nèi)沒有引進），長春一汽開始合資國內(nèi)組裝，銷售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生產(chǎn)線拿到中國，還忽悠了我們20年；不過當年對我們的技術底子來說，吃透德國淘汰技術，到完全國產(chǎn)還花了十幾年）。早期曾有EA113系列的 DOHC結構5氣門（捷達王）和SOHC結構2氣門（捷達·伙伴）兩款引擎裝配，后簡配降價后，只剩下結構簡單較經(jīng)濟的SOHC 2氣門EA113引擎一種供應了。而2013新捷達（準備上市）則與上海大眾的新桑坦納一樣，是使用大眾AO級車第5代平臺（PQ25，俗稱POLO平臺）技術改裝的，相當于POLO三廂版的拉皮換臉車；拉長軸距和增加配置，引擎升級換裝了大眾新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但傳動系統(tǒng)還是經(jīng)典的MQ200手動&6擋自動變速箱），車型等級上比老捷達低了一個級別。所以是與Polo共享生產(chǎn)線的。新款捷達不錯哦，外型和從前有好大改變，很時尚了，性價比是可以的，才十萬多一點，具體改進的參數(shù)我就忘記了，要看你買哪一款，手動還是自動，還有排量，個人覺得最大的改變就是外觀，和從前相比簡直不是一個品牌了。提車時注意看那個表，新車基本沒跑公里數(shù)嘛，然后打開前蓋看發(fā)動機，發(fā)動機上面有一個鋼印，看它是不是的，然后就是檢查基本的情況，顏色，車身有無劃傷，內(nèi)飾是否和參數(shù)配備，后箱里的備胎，三角牌是否都有?，F(xiàn)在的車都過關了，一般問題不大，祝你提車愉快。當然了，最近捷達已經(jīng)獨立成為一個品牌，從大眾品牌里剝離出來了。但大眾依然是大眾。新捷達基于大眾全新MBQ平臺下的產(chǎn)物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了。然后，發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列煩心事，剩下的是簡單省心的使用體驗。而變速箱部分，新捷達依然堅持用了傳統(tǒng)到無法再傳統(tǒng)的自動擋變速箱，沒有去碰“更先進”的設計。從家用實用角度來說，其實是更省心的一個選擇。考慮到價位不算高，結構依然維持相對簡單，保有量、口碑、售后都非常便利，是一個不錯的家用之選。捷達挺好的呀，雖然沒有以前那么皮實了，可還是很耐用。這個級別外觀見仁見智，配置也不算十分豐富，但是它的性價比很高，9款車型售價區(qū)間7.99-13.49萬元，動力選擇也比較豐富，1.4L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發(fā)動機最大輸出功率為131馬力。置于空間表現(xiàn)還需要去4S店按照自己需求，體驗一下。