領(lǐng)克03 參考價(jià)：13.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(357條)

你好，理論上是更好的，散熱強(qiáng)，剎車(chē)溫度更低，剎車(chē)效果更好。 縮短剎車(chē)距離，效果會(huì)更好。剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱會(huì)造成變形，方向會(huì)晃動(dòng)。打孔盤(pán)散熱效果好，不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題

2，剎車(chē)盤(pán)有孔和無(wú)孔的優(yōu)缺點(diǎn)

打孔盤(pán)其實(shí)是為早期使用的剎車(chē)片開(kāi)發(fā)的。如今，剎車(chē)片材質(zhì)改變后，其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有必要了，但為什么打孔盤(pán)依然流行，甚至在高端車(chē)上也是如此？我正在使用它，只是因?yàn)樗雌饋?lái)很酷。如果您自己使用，喜歡開(kāi)快車(chē)或跑偏，建議您不要使用打孔剎車(chē)盤(pán)。打孔盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)消失了，必須考慮一些缺點(diǎn)：首先，盤(pán)面打孔，降低了剎車(chē)盤(pán)的整體強(qiáng)度。二是因?yàn)榇┛?，摩擦面積減小，失去摩擦力。第三，打孔后，板材表面導(dǎo)熱面積相應(yīng)減少，有人認(rèn)為利用通風(fēng)孔降溫的效果被抵消了。第四，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，孔板會(huì)在通風(fēng)孔周?chē)纬杉?xì)小的裂紋，這是應(yīng)力的作用，有的孔板會(huì)變形、晃動(dòng)，應(yīng)力是主要原因之一。盤(pán)面的這些孔洞實(shí)際上成為應(yīng)力點(diǎn)，不均勻的熱流會(huì)使剎車(chē)盤(pán)受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。比如車(chē)子開(kāi)的很快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要踩剎車(chē)，直行的時(shí)候要加速，很快回到高速，遇到情況再踩剎車(chē)，那么剎車(chē)就經(jīng)歷了很大的這個(gè)過(guò)程中的溫度變化。附近的溫度遠(yuǎn)低于其他位置，制動(dòng)盤(pán)上的不同溫度會(huì)大大降低制動(dòng)效果，導(dǎo)致摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。在某些情況下，盤(pán)的材質(zhì)不夠好，駕駛比較激烈，剎車(chē)盤(pán)會(huì)受壓變形甚至斷裂。

3，汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)那么小洞是干嘛的

碟剎盤(pán)上有幾個(gè)孔，作用有：1、防止高溫后變形； 2、散熱； 3、清除粘附在摩擦片上的雜物； 4.減輕體重；雙層實(shí)心的也有通風(fēng)盤(pán)。打孔的目的是為了更好的通風(fēng)，減少剎車(chē)片上的泥沙雜質(zhì)，讓剎車(chē)更加靈敏。可以想象，如果是實(shí)心盤(pán)，剎車(chē)片上的雜質(zhì)很難脫落，會(huì)影響剎車(chē)效果。如果是打孔盤(pán)，雜質(zhì)會(huì)從孔中排出，制動(dòng)效果會(huì)更靈敏。

4，剎車(chē)盤(pán)打孔有什么好處

汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)是保證乘客和車(chē)輛行駛安全的重要組成部分。今天我們就來(lái)聊一聊車(chē)主必備的剎車(chē)系統(tǒng)實(shí)用知識(shí)。更大的剎車(chē)盤(pán)最直接的好處就是增加制動(dòng)力。有人會(huì)說(shuō)，只要?jiǎng)x車(chē)能踩到ABS或鎖死車(chē)輪，就說(shuō)明制動(dòng)力夠用。除非更換輪胎，否則更換更大的制動(dòng)盤(pán)是沒(méi)有用的。這種說(shuō)法是正確的，剎車(chē)能抱死車(chē)輪，說(shuō)明制動(dòng)力足夠，但這種情況下，換更大的剎車(chē)盤(pán)不一定能提高剎車(chē)效果。關(guān)鍵不在于最大制動(dòng)力，而在于制動(dòng)力的變化趨勢(shì)和持久性。很多人在選擇新車(chē)的時(shí)候，更多的是關(guān)注汽車(chē)的動(dòng)力，而很少有人關(guān)注剎車(chē)系統(tǒng)。雖然對(duì)于大部分家用車(chē)來(lái)說(shuō)，只要?jiǎng)x車(chē)夠用就沒(méi)有問(wèn)題。但對(duì)于大馬力車(chē)型來(lái)說(shuō)，剎車(chē)的制動(dòng)性能必須跟上車(chē)輛的動(dòng)力。俗話說(shuō)，開(kāi)多快無(wú)所謂，關(guān)鍵是會(huì)不會(huì)剎車(chē)。另外，如果你發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛剎車(chē)偏軟，制動(dòng)力差，不妨更換一對(duì)摩擦系數(shù)較大的剎車(chē)片，這會(huì)在一定程度上提高車(chē)輛的制動(dòng)力.當(dāng)然，除了剎車(chē)本身的因素外，制動(dòng)力的大小與輪胎的抓地力也有很大的關(guān)系。如果沒(méi)有一套抓地力好的輪胎，再好的剎車(chē)也是白搭。車(chē)輛在劇烈行駛或偏離軌道時(shí)，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求更為嚴(yán)格；在燒焦剎車(chē)片的場(chǎng)景中，可以說(shuō)劇烈駕駛很容易導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，而一旦過(guò)熱就會(huì)造成熱衰減，制動(dòng)力也會(huì)產(chǎn)生較大的下降，影響安全，所以加大尺寸制動(dòng)盤(pán)和鉆孔是為了增加制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面積和熱容量。加不加剎車(chē)力沒(méi)有任何實(shí)際意義。動(dòng)力夠用，要命的是制動(dòng)力的熱衰減減少；所以剎車(chē)盤(pán)越大，散熱能力越強(qiáng)，越不容易出現(xiàn)熱衰減，對(duì)剎車(chē)性能影響不大！最好用

5，剎車(chē)盤(pán)是打孔劃線的好用還是普通的光盤(pán)好用打孔劃線的高速剎

有孔有線的剎車(chē)盤(pán)。它們具有良好的散熱性，在長(zhǎng)距離制動(dòng)時(shí)會(huì)減少熱衰減的影響。行話叫通風(fēng)盤(pán)。如果是沒(méi)有孔的剎車(chē)盤(pán)，行話里就叫實(shí)心盤(pán)。不管是實(shí)心盤(pán)還是通風(fēng)盤(pán)，剎車(chē)都不應(yīng)該抖動(dòng)。您好，打孔的剎車(chē)盤(pán)散熱很好。如果都是普通的鑄鐵剎車(chē)盤(pán)，當(dāng)然畫(huà)線打孔更好。這種盤(pán)一般用在高性能的豪華車(chē)上，而打孔剎車(chē)盤(pán)則用在一般的中高檔運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)上。的！鉆孔用于散熱并提高制動(dòng)器的抗熱褪色性。打標(biāo)的目的是為了快速排出剎車(chē)片磨損的粉末，提高制動(dòng)力。反正都是為了提高剎車(chē)的性能！

6，打孔剎車(chē)盤(pán)的好處

穿孔剎車(chē)盤(pán)雨天使用效果更好。打孔剎車(chē)盤(pán)是為了更好的散熱，減少熱衰減對(duì)剎車(chē)的影響。剎車(chē)盤(pán)分為單層無(wú)孔盤(pán)、單層打孔盤(pán)、雙層空心打孔盤(pán)。單層無(wú)孔盤(pán)一般應(yīng)用比較廣泛，大部分車(chē)都是這樣的。優(yōu)點(diǎn)是成本低，制動(dòng)摩擦塊磨損小，剛性好。缺點(diǎn)是散熱不好。帶孔的單層一般用于摩托車(chē)和部分汽車(chē)。優(yōu)點(diǎn)是散熱比無(wú)孔盤(pán)要好，但是摩擦塊的磨損比較大，孔多了會(huì)削弱剛性。雙層中空帶孔一般用于需要大力度、長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的車(chē)型，如跑車(chē)、高檔大貨車(chē)等。優(yōu)點(diǎn)是散熱很好，因?yàn)殡p層盤(pán)里面有通道，可以利用離心力吸入空氣幫助散熱，剛性也很好。缺點(diǎn)是成本較高，摩擦塊的磨損也比較大?？椎闹饕饔檬巧幔疾鄣闹饕饔檬窃鰪?qiáng)制動(dòng)效果。如果都是普通的鑄鐵剎車(chē)盤(pán)，當(dāng)然畫(huà)線打孔更好。這種盤(pán)一般用在高性能的豪華車(chē)上，而打孔剎車(chē)盤(pán)則用在一般的中高檔運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)上。的！鉆孔用于散熱并提高制動(dòng)器的抗熱褪色性。打標(biāo)的目的是為了快速排出剎車(chē)片磨損的粉末，提高制動(dòng)力。反正都是為了提高剎車(chē)的性能！打孔剎車(chē)盤(pán)一般中高檔跑車(chē)都用！鉆孔用于散熱并提高制動(dòng)器的抗熱褪色性。

7，領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 前后剎車(chē)盤(pán)直徑分別為多少

你好，這個(gè)不是，主要是看剎車(chē)片跟剎車(chē)盤(pán)的摩擦面，摩擦面越大剎車(chē)效果越好，現(xiàn)在很多高端車(chē)型都是設(shè)計(jì)成兩個(gè)剎車(chē)分泵的，這樣剎車(chē)的時(shí)候就是水平的，制動(dòng)效果非常給力，就是成本太高，希望能幫到你汽車(chē)剎車(chē)片通常是50000公里換一次，每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。1、制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒(méi)了才更換蹄片。新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車(chē)輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車(chē)的安全。2、更換時(shí)要換原廠備件提供的剎車(chē)片，只有這樣，使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。3、更換蹄片時(shí)必須使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車(chē)片卡死。4、更換蹄片后，一定要踩幾腳剎車(chē)，以消除蹄片與制動(dòng)盤(pán)的間隙，造成第一腳沒(méi)剎車(chē)，易出現(xiàn)事故。5、制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛

8，剎車(chē)片多少公里換一次剎車(chē)片沒(méi)有固定的更換周期，建議定期檢查，一般在般汽車(chē)剎車(chē)片5-6萬(wàn)公里可更換。剎車(chē)片根據(jù)不同駕駛習(xí)慣會(huì)有所差異，沒(méi)有固定的更換周期。剎車(chē)在3－6萬(wàn)公里左右時(shí)，剎車(chē)片通常磨損的比較嚴(yán)重了，剎車(chē)片在即將被磨損完之前，在踩剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片上的報(bào)警片與剎車(chē)盤(pán)摩擦，會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的聲音，很多車(chē)型也會(huì)在儀表盤(pán)上，提示剎車(chē)故障（或檢查剎車(chē)等等），此時(shí)剎車(chē)片基本已經(jīng)到極限狀態(tài)。在日常使用中，也可做簡(jiǎn)單的檢查，多數(shù)車(chē)型透過(guò)輪圈，可以看到剎車(chē)卡鉗上的剎車(chē)片，一般剎車(chē)片磨損到只剩下5mm左右時(shí)，就需要考慮更換剎車(chē)片了。除此之外，如果剎車(chē)出現(xiàn)異常，建議及時(shí)進(jìn)行檢查，安全第一。剎車(chē)片自檢方法：1、根據(jù)蹄片厚度測(cè)量剎車(chē)片的厚度，一塊新的剎車(chē)片厚度大約為1.5cm，而它的磨損極限是0.3cm。所以說(shuō)當(dāng)你的剎車(chē)片厚度接近或已經(jīng)低于0.3cm時(shí)，那就一定要更換了。不僅如此，剎車(chē)片厚度小于磨損極限時(shí)，剎車(chē)片上的鐵片會(huì)與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生摩擦產(chǎn)生金屬摩擦異響，所以當(dāng)踩剎車(chē)出現(xiàn)這種異響時(shí)，可以優(yōu)先檢查一下剎車(chē)片。2、感受制動(dòng)力的變化還有一種非常直觀的方式，那就是在踩剎車(chē)的時(shí)候感受它力度的變化。如果你踩剎車(chē)時(shí)總是感覺(jué)很吃力，或是感覺(jué)剎車(chē)沒(méi)有以前靈敏了，想要踩到想要的制動(dòng)效果需要比以往踩的力度更大才可以。當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)感覺(jué)踏板位置變低，剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)，那么說(shuō)明你的剎車(chē)片必須要盡快檢查一下了。3、觀察故障報(bào)警燈當(dāng)儀表盤(pán)上的剎車(chē)片磨損報(bào)警燈亮起時(shí)，說(shuō)明剎車(chē)片需要進(jìn)行檢查更換了。不過(guò)各位需要注意一點(diǎn)，這個(gè)報(bào)警燈并不是剎車(chē)故障報(bào)警燈，而是針對(duì)剎車(chē)蹄片磨損單獨(dú)的故障報(bào)警燈，并且這個(gè)報(bào)警燈并不是所有車(chē)輛都有的，所以想依靠剎車(chē)片磨損報(bào)警燈來(lái)提醒自己更換剎車(chē)片的朋友們，一定要提前了解自己的愛(ài)車(chē)到底有沒(méi)有這個(gè)功能。且就算有這個(gè)功能，當(dāng)該報(bào)警燈亮起時(shí)，說(shuō)明剎車(chē)片已經(jīng)達(dá)到磨損極限，這個(gè)更換節(jié)點(diǎn)還是晚了一些。

9，剎車(chē)盤(pán)是打孔劃線的好還是打孔的好 如果是普通鑄鐵剎車(chē)盤(pán)，劃線打孔的好，這種盤(pán)都是用在高性能的豪華轎車(chē)上，而打孔剎車(chē)盤(pán)是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車(chē)上的。打孔是為了散熱，提高剎車(chē)抗熱衰退性能。劃線是為了快速排出剎車(chē)片磨損的粉末，提高制動(dòng)力，兩者都是為了提高剎車(chē)的性能。打孔和劃線盤(pán)般用高檔跑車(chē)上為的就是散發(fā)片磨擦?xí)r懂的熱量，打孔劃線的好，惹不是飆車(chē)用，私家車(chē)光盤(pán)足可以滿足車(chē)主的使用要求。擴(kuò)展資料：打孔劃線剎車(chē)盤(pán)又稱“高速盤(pán)”或“改裝盤(pán)”，一般都是裝配于高性能車(chē)，像賽車(chē)、跑車(chē)或者運(yùn)動(dòng)性汽車(chē)。隨著這近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)界改裝風(fēng)的興起，有很多車(chē)友自己動(dòng)手DIY，從各種途徑獲得打孔劃線剎車(chē)盤(pán)然后自己動(dòng)手換裝。打孔劃線剎車(chē)盤(pán)是一把雙刃劍，他的好處跟壞處也是并存的，但是這種剎車(chē)盤(pán)對(duì)剎車(chē)片的磨損會(huì)增大，對(duì)剎車(chē)盤(pán)的材質(zhì)跟加工要求也比較高。很多小的公司冒充歐洲、臺(tái)灣、日本等廠家的品牌在生產(chǎn)高仿的剎車(chē)盤(pán)，需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。剎車(chē)盤(pán)的材質(zhì)是采用我國(guó)的灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱HT250,等同于美國(guó)G3000標(biāo)準(zhǔn)?；瘜W(xué)成分三大主要元素的要求分別是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 機(jī)械性能要求：抗拉強(qiáng)度>=206MPa，抗彎強(qiáng)度>=1000MPa,撓度>=5.1mm，硬度要求在：187∽241HBS之間。參考資料來(lái)源：搜狗百科-剎車(chē)盤(pán)如果都是普通鑄鐵剎車(chē)盤(pán)來(lái)說(shuō)當(dāng)然是劃線打孔的好，這種盤(pán)一般都是用在高性能的豪華轎車(chē)上，而打孔剎車(chē)盤(pán)是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車(chē)上的！打孔是為了散熱，提高剎車(chē)抗熱衰退性能。劃線是為了快速排出剎車(chē)片磨損的粉末，提高制動(dòng)力。反正兩者都是為了提高剎車(chē)的性能！打孔劃線的好 我用的長(zhǎng)通的 還是電泳防銹處理的 質(zhì)量很好邦內(nèi)特的剎車(chē)盤(pán)不錯(cuò)，貨有所值，換了n個(gè)盤(pán)了，都沒(méi)有解決抖動(dòng)的問(wèn)題，換了邦內(nèi)特剎車(chē)盤(pán)終于解決了，放心了。