充電樁之所以收取服務(wù)費，是因為公共充電樁的初期投資成本非常高。充電樁正式投入使用后，后期也會產(chǎn)生高昂的運營成本和維護(hù)成本。在一定的折舊率下，如果只收電費，成本很難攤銷。只有收取額外的充電服務(wù)費才能盈利。

其實只要充電樁不靠近繁華地段，服務(wù)費就不會太高。例如，廣州非繁忙地區(qū)的充電樁服務(wù)費一般為0.1-0.3元/千瓦時，有些地方的充電樁甚至不收服務(wù)費。

靠近繁華地段的充電樁服務(wù)費最多0.8元/千瓦時以上，但一般電費加服務(wù)費的總充電費用不會超過2元/千瓦時。

事實上，各地區(qū)各運營商的充電樁服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)還是比較合理的。如果充電過低，投資建設(shè)單位無力承擔(dān)運營成本，影響充電樁普及的整體進(jìn)度。如果服務(wù)費過高，會增加新能源車主的成本，降低充電樁的整體利用率，不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

近年來，國家大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。相信隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和充電設(shè)施的日益完善，充電樁的服務(wù)成本將逐漸降低。