1、F5就是中國人所說的本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）br600CBR600RR。以前有CBR600RRF4i，后來CBR600RRF4i版本全面升級，所以有了f5。首款CBR600RR 上市。

2、本田Cbr600為什么叫f5？ F5就是中國人所說的本田Cbr600CBR600RR。以前有CBR600RRF4i，后來CBR600RRF4i版本全面升級，所以有了f5。本田Cbr600 是一款中量級跑車。邊界2005。

3、百公里5升F5只是本田Cbr600的中文名稱。 CBR600RR曾經(jīng)有一個CBR600RRF4i，后來全面升級了CBR600RRF4i版本，所以才有了我們所說的f5。這輛車的油箱可以裝15 升油?？梢耘?00公里，百公里耗油5升。

4、經(jīng)過技術(shù)改進，本田F5就是國人口中的本田Cbr600。后來CBR600RRF4i版本全面升級，因此有了本田F5的稱號。經(jīng)過多次技術(shù)改進，成為該系列中最優(yōu)秀的車型，不僅采用了原車上的倒立式前叉和放射性卡鉗，更具運動感。

5、本田CBR600RR，友力F5，是一款中量級摩托車運動車。有兩個產(chǎn)地。日系美系好，沒有馬力限制。國內(nèi)好像沒有正規(guī)的行貨。新款水貨8萬到9萬元左右。

6. CBR600指的是本田的中量級600cc跑車。如果我沒記錯的話，2000年和2001年的叫F4，2002和2003年的叫F4i，2004年到現(xiàn)在的叫F5。 1999年到2000年的跑車是CBR919，排量919cc，是化油器，2000年和2001年。

7. 2007年改款后的F5與之前的完全不同。 CBR 600RR是本田新開發(fā)的。車身干重較老款輕9KG，馬力提升至120PS。全新CBR600RR的座椅后移了15mm，把手高度也上調(diào)了10mm，讓騎手擁有更舒適的坐姿，全新的車架和發(fā)動機也讓它更加舒適。

8、省油不省油要看車況和調(diào)校。兩款發(fā)動機和同排量的車差不多，油耗也差不多。一般來說，CBR600和R6的百公里油耗在7升左右。

9、凈重168kg本田CBR600F5，摩托車，車長2065mm，車寬680mm，車高1135mm，軸距1400mm，座高810mm，凈重168kg，最小離地間隙135mm，發(fā)動機形式直列四缸本田CBR600RR全新車型2021年11月在日本正式上線。

10.傻瓜，獵鷹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還沒停產(chǎn)呢。最新款是2012款，售價12萬左右。這么受歡迎的車系，怎么可能停產(chǎn)本田的F5呢，就是CBR600，就是600CC。你說的1100和鷹眼呢？它是什么？你朋友根本不懂那一大排摩托和跑車。

11.它不是化油器。 2002年以前的CBR600叫F4，不過是化油器。在2002 年和2003 年，它被稱為F4i。 02以后的進口公路賽都是電噴，沒有化油器。

12、摩托車CBR600F5的最高時速約為250kmh。這款發(fā)動機的實際排量為1000ml，價格一般在4萬左右。定義公式為v=st 在國際單位制中，基本單位是米。

13、2008年出品，美版，并列四缸16氣門水冷發(fā)動機，不限馬力，電子燃油噴射系統(tǒng)，電子燃油噴射，多功能大液晶儀表，前后全方位調(diào)節(jié)，避震吸收，原廠電子感應(yīng)鈦尺，F(xiàn)5和07改裝后的以前的完全不一樣。 CBR 600RR是本田新開發(fā)的，車身干重比老款輕。

14、本田CBR600RR 2021款，最近突然出現(xiàn)在日本街頭。本田的“傳奇”F5終于進行了一次大改款。它類似于CBR1000RRR 的時尚外觀。本田CBR600RR 2021款實車首發(fā)，只等本田。

15.發(fā)動機還是化油器，現(xiàn)在的600cc是電噴車。差距很大。以CBR600 為例。我們在市面上最早能看到的是CBR600 F4，就是一款化油器車。直到2002年F4i才變成EFI，之后就是F5。

16. 界石是中國這類汽車銷量最多的地方。 CBR600RR那里近幾年的價格基本都在45萬左右。當然，車況好的情況下，如果要買的話，最好自己試車，然后再確認車子。不懂好壞，最好帶懂的人，最好網(wǎng)購。

17、價格在1500到2500之間，但是cbr600還是很受歡迎的，尤其是近幾年的2006年。我記不清了。雅馬哈和本田改了座墊下面的排氣管，現(xiàn)在叫“尾巴”。 “排”讓車子看起來更性感。改良型號cbr600f4i現(xiàn)更名為cbr600f5。