TCS開(kāi)啟好，TCS就是牽引力控制系統(tǒng)，也叫循跡控制系統(tǒng)。汽車在濕滑路面上行駛時(shí)，沒(méi)有TCS的汽車在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑。發(fā)動(dòng)機(jī)功率因開(kāi)度或制動(dòng)控制和車輪打滑而降低；正常行駛狀態(tài)下不需要開(kāi)啟牽引力控制，只要下雪或者輪胎容易打滑，就需要開(kāi)啟牽引力控制。汽車的牽引力控制和車身穩(wěn)定性控制的意義對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)非常重要。一般這兩種豪車都是標(biāo)配2牽引力控制系統(tǒng)traction，簡(jiǎn)稱TCS； TCS 是否打開(kāi)或關(guān)閉取決于路面情況。 TCS 在濕滑路面條件下特別有用。該系統(tǒng)僅在兩個(gè)前輪打滑或無(wú)法提供牽引力時(shí)才起作用。在這種情況下，系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，并使變速箱升檔以限制車輪在泥濘、沙地或冰中空轉(zhuǎn)。

手動(dòng)開(kāi)啟，TCS會(huì)在汽車重新啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)釋放，TCS，它的英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)，是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)和變速器的數(shù)量來(lái)確定的wheels 驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，當(dāng)前者大于后者時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪將被抑制；陸風(fēng)汽車的TCS是開(kāi)還是關(guān)取決于路況。具體如下： 1. 普通濕滑路面，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)前輪打滑或無(wú)法提供牽引力時(shí)特別有用，系統(tǒng)會(huì)在這種情況下降低發(fā)動(dòng)機(jī)；該控制系統(tǒng)可以在四輪驅(qū)動(dòng)車輛典型的越野條件下，如陡峭的山坡和危險(xiǎn)的巖石路面，適當(dāng)?shù)乜刂栖囕喆蚧Ｅc傳統(tǒng)的中央差速鎖裝置相比，配備TCS系統(tǒng)的車輛具有無(wú)可比擬的平順性。和處理； TCS 是否開(kāi)或關(guān)由路況決定，詳情如下1 正常和濕滑路面TCS 在濕滑路面特別有用，只有當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)前輪在這種情況下打滑或無(wú)法提供牽引力時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并升檔變速箱以限制車輪空轉(zhuǎn)2 泥漿或沙子。

否則，最好在其他情況下保持開(kāi)啟狀態(tài)。有傳言稱關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)可以降低油耗或增加動(dòng)力，但這些說(shuō)法有些誤導(dǎo)。即使開(kāi)啟TCS，也會(huì)增加油耗或加速困難。與行車安全相比，還有什么好關(guān)心的呢？沒(méi)有任何好處。日常行車最好開(kāi)啟牽引力控制。一般情況下，牽引力控制系統(tǒng)TCS默認(rèn)保持開(kāi)啟，部分中高端車型會(huì)提供關(guān)閉TCS的功能。該系統(tǒng)主要是限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，將潛在的潛在影響降到最低。打滑引起的失控和油耗。

它是根據(jù)主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷主動(dòng)輪是否打滑的。當(dāng)前者大于后者時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力和節(jié)氣門開(kāi)度來(lái)抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的防滑控制系統(tǒng)2TCS指的是瑞士非盈利旅游俱樂(lè)部TCS是非- 在瑞士的利潤(rùn)；大多數(shù)車輛上的TCS系統(tǒng)都是默認(rèn)開(kāi)啟的，但車主可以根據(jù)實(shí)際情況將其關(guān)閉。當(dāng)牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)會(huì)無(wú)限制地打滑，此時(shí)應(yīng)相應(yīng)調(diào)整駕駛方式，防止因驅(qū)動(dòng)輪打滑導(dǎo)致車輛橫向移動(dòng)或甩尾，因此牽引力控制對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)非常重要的功能。一般情況下，TCS 默認(rèn)保持開(kāi)啟狀態(tài)。牽引力控制在日常駕駛中最好開(kāi)啟；TCS，英文全稱Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)，是根據(jù)主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)決定的判斷驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，當(dāng)前者大于后者時(shí)，通過(guò)調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力和節(jié)流閥的開(kāi)度，可以抑制驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速；汽車的tcs需要一直開(kāi)啟，tcs就是牽引力控制系統(tǒng)，也叫ASR或TRC，可以防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)時(shí)，車輛起步和加速平穩(wěn)，特別是在雪地或泥濘路面上，牽引力控制系統(tǒng)可確保平穩(wěn)的加速性能，防止汽車被驅(qū)動(dòng)；當(dāng)冰雪滑移消失，路面恢復(fù)正常后，請(qǐng)保持DSC系統(tǒng)開(kāi)啟，在冰雪路面上起步。如果使用D 檔，可能會(huì)導(dǎo)致DSCTCS 頻繁工作。不管是否開(kāi)啟DSC系統(tǒng)，最好是從23款的M檔或20款的L檔入手，然后切換到D檔行駛。