漢密爾頓爆胎奪冠,漢密爾頓最后一圈爆胎
在此前的排位賽中,漢密爾頓雨后拿下桿位,羅斯伯格、霍肯伯格和維泰爾分列第2-4位,邁凱輪的巴頓位列第2。 5、由于正賽中羅斯伯格和維特爾都因?yàn)楦鼡Q變速箱而落后5位發(fā)車,因此霍肯伯格和巴頓將分別從第2和第3位發(fā)車。
北京時(shí)間7月3日20時(shí),奧地利站比賽正式開打。熱身一圈后,發(fā)車開始。漢密爾頓起步非常順利,并保持桿位?;艨喜竦拈_局非常糟糕。萊科寧身后一閃而過,巴頓趁機(jī)升至第二位。維特爾超越了身前的博塔斯,升至第8位。羅斯伯格也上升兩位至第五位。
比賽進(jìn)行到一半時(shí),賽道上有些平靜。第13圈,小雨開始侵襲賽道。隨著前面的車手陸續(xù)進(jìn)站,羅斯博格的位置逐漸提升,來到了第四位。第22圈,漢密爾頓進(jìn)站。他在換胎時(shí)犯了一個(gè)小錯(cuò)誤,浪費(fèi)了一些時(shí)間,出來后落后于羅斯伯格,排名第四。而此時(shí),還沒有進(jìn)站的維特爾暫時(shí)位居榜首。第27圈,一直沒有進(jìn)站的維特爾突然爆胎,賽委會隨即出示黃旗并出動安全車。這時(shí),不少司機(jī)趁機(jī)停車換胎。安全車回去后,前五名車手分別是羅斯伯格、漢密爾頓、維斯塔潘、里卡多和萊科寧。接下來的幾圈,前幾名車手的名次沒有變化。
進(jìn)入最后5圈的比賽,兩位梅賽德斯車手的爭奪在最后時(shí)刻變得白熱化。第69圈,羅斯伯格被一輛慢車擋住。漢密爾頓數(shù)次試圖攻擊隊(duì)友,但都被頑強(qiáng)防守。最后一圈,漢密爾頓強(qiáng)行反超羅斯伯格。羅斯伯格希望頑強(qiáng)地守住車道。兩人的車相撞了。漢密爾頓暫時(shí)被擠出賽道但很快又回來了,而羅斯伯格的賽車前翼子板受損,只能接受排名不斷下滑的無情事實(shí)。最終,漢密爾頓獲得了本場比賽的冠軍。維斯塔潘和萊科寧都超越了羅斯伯格,分別獲得亞軍和季軍。領(lǐng)先大部分比賽的羅斯伯格僅獲得第四名。
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