建議使用同牌子，規(guī)格一樣的輪胎。但一般按規(guī)定，只是要求同一軸上的輪胎必須是同一樣（指的是輪胎是同一廠家、同一型號(hào)的輪胎）的輪胎的就行了，即是前輪的兩個(gè)輪胎必須一樣，后面也是一樣，否則，會(huì)出現(xiàn)跑偏、輪胎異常磨損等問題的。輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾汽車輪胎品牌不一樣，花紋也不一樣，可以用嗎

不同品牌輪胎的問題之一，就是花紋不同。由此帶來(lái)的抓地力不同。特別是前驅(qū)的車輛，因?yàn)榍拜喖瘸袚?dān)轉(zhuǎn)向，也承擔(dān)驅(qū)動(dòng)，左右輪胎過多的差異會(huì)增大駕駛的難度。

同樣的問題也適用于后輪。前驅(qū)車后輪的用途似乎不大，但后輪也有剎車的作用。你總不希望在剎車時(shí)漂移吧？

所以，結(jié)論是：無(wú)論前輪后輪，左右都盡量用一個(gè)牌子的輪胎。而前后輪分別為不同品牌的問題不大。

附帶說(shuō)一句，經(jīng)常看到這種說(shuō)法：行駛一段時(shí)間后，將左右輪對(duì)調(diào)。實(shí)際上就是為了方式左右輪的花紋在行駛過程中差距便的過大的一種方法。(來(lái)自知乎)國(guó)產(chǎn)輪胎質(zhì)量最差的十大牌子

1. 胎噪大 輪胎工作噪音大的品牌有回力輪胎、瑪吉斯輪胎、正新輪胎、雙星輪胎,主要是在車速高的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這個(gè)缺點(diǎn)。而導(dǎo)致這個(gè)問題出現(xiàn)主要是因?yàn)樗鼈兊妮喬ゲ馁|(zhì)偏硬

2. 不耐磨或操控性差 輪胎不耐磨或操控性差的品牌有朝陽(yáng)輪胎1. 胎噪大 輪胎工作噪音大的品牌有回力輪胎、瑪吉斯輪胎、正新輪胎、雙星輪胎,主要是在車速高的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這個(gè)缺點(diǎn)。而導(dǎo)致這個(gè)問題出現(xiàn)主要是因?yàn)樗鼈兊妮喬ゲ馁|(zhì)偏硬

2. 不耐磨或操控性差 輪胎不耐磨或操控性差的品牌有朝陽(yáng)輪胎請(qǐng)教關(guān)于馬牌和北歐維京輪胎的問題！

總的來(lái)說(shuō)北歐維京輪胎不錯(cuò)的，

北歐維京輪胎屬于高端輪胎品牌，經(jīng)過近幾年市場(chǎng)檢驗(yàn)比馬牌CC5等花紋更適合中國(guó)路況及消費(fèi)者需求，質(zhì)量不錯(cuò)。

北歐維京輪胎:大陸馬牌集團(tuán)其中的一個(gè)品牌系列，很適合中國(guó)路況，比馬牌耐磨，更防撞擊。噪音也很小。

馬牌輪胎:以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強(qiáng)。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應(yīng)答和彎道穩(wěn)定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護(hù)能力，全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。

擴(kuò)展資料

目前市場(chǎng)反應(yīng)很好，輪胎質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比高，比德國(guó)馬牌輪胎更適合中國(guó)路況。

國(guó)產(chǎn)輪胎和國(guó)際輪胎的對(duì)比：

1，購(gòu)買誤區(qū)的存在：進(jìn)口為什么價(jià)格高?一個(gè)字——稅，一條進(jìn)口胎，要經(jīng)歷入關(guān)稅，增值稅，消費(fèi)稅，商家再賺點(diǎn)，價(jià)格不高才怪，輪胎的換代速度為三年左右，三年一過，你所謂的原裝胎花紋款式可能早已過時(shí)，同款車，三年之后可能早就配備了其他牌子輪胎了。

2，國(guó)產(chǎn)品牌性價(jià)比高：價(jià)格方面排名(三個(gè)品牌為例):萬(wàn)力700元;普利司通1000元左右;馬牌1550元，國(guó)產(chǎn)品牌在綜合性能上面并不比國(guó)際品牌差很多，但是性價(jià)比也還是“對(duì)得起”車主的，國(guó)產(chǎn)輪胎并不比進(jìn)口的輪胎性能差，而且在特定環(huán)境路面下，國(guó)產(chǎn)輪胎的側(cè)壁厚度和花紋排水性能要大大優(yōu)越于進(jìn)口輪胎，畢竟是針對(duì)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的。

3，進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的更容易變形：進(jìn)口的輪胎是針對(duì)國(guó)外路面環(huán)境設(shè)計(jì)的，而外國(guó)的路面和中國(guó)的路面環(huán)境差異較大，所以有些進(jìn)口輪胎在中國(guó)表現(xiàn)的不盡人意，甚至更容易鼓包，所以國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)，多數(shù)還是會(huì)改變輪胎側(cè)面強(qiáng)度和輪胎花紋來(lái)適應(yīng)中國(guó)路面環(huán)境。

4，關(guān)于橡膠的不同：橡膠加工和力學(xué)加工動(dòng)態(tài)分析表明:低剪切應(yīng)變時(shí)，國(guó)產(chǎn)ssbR硫化膠(聚熔丁苯橡膠)和進(jìn)口的動(dòng)態(tài)生熱差異不大，但在零度時(shí)，進(jìn)口SSbR損耗因子較多，高剪切應(yīng)變時(shí)，進(jìn)口動(dòng)態(tài)生熱大。

5，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口SSbR均能較好的滿足汽車性能要求且相應(yīng)輪胎抗?jié)窕蜐L動(dòng)阻力性能均能達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)較高的B和C級(jí)水平。