大家好，驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和大家見面了。我是驗(yàn)車鐵頭。因?yàn)槲以陔娞菹滦捃?，總是被人磕頭。時(shí)間長了，大家都叫我鐵頭。經(jīng)過各種努力，我終于成為了一名汽車檢驗(yàn)員和二手車檢驗(yàn)員。歡迎來到這個(gè)關(guān)于二手車檢查的有趣故事。

Steelhead 昨天為Tik Tok 和Nissan GTR 的駕駛艙涂漆。副駕駛很羨慕他最好朋友的男朋友開保時(shí)捷。司機(jī)小哥陰沉著臉說自己就是一匹馬！姐馬看什么？他是保時(shí)捷！小子：保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），那車才60萬，我可以買三輛！妹子： 但是，這就是日產(chǎn)！青年松了口氣：啊……！擁有強(qiáng)大的加速器。 ……

GTR車主的辛酸誰能懂？哈哈哈！

其實(shí)說到性能，日本戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從來沒有得罪過誰。他以不到200萬元的成本，購入多輛大牌超跑，并在各項(xiàng)世界賽事中奪得冠軍。而其驚人的彈射起步，百公里加速僅需2.8S，創(chuàng)造了民用跑車的神話。除了在賽場上所向披靡，GTR也因其強(qiáng)大的改裝潛力成為了民間快手的最愛，是全世界汽車玩家的終極玩具之一。

在男人眼里，GTR是神；在小姐姐眼里，就是一輛破尼桑。法拉利保時(shí)捷瑪莎是我的最愛！所以男人有時(shí)候會(huì)面臨一個(gè)艱難的選擇，GTR還是愛情？這次客戶小哥很聰明。他先給女朋友買了一輛Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），然后又給自己買了一輛GTR。別問Steelhead是怎么知道的，因?yàn)镵aman也是Steelhead測試的。

這就是今天的主角，2014年行貨的白色GTR，商家要價(jià)接近90萬。國內(nèi)二手車進(jìn)口停止后，二手車行情一直居高不下，但車迷的熱情絲毫沒有減退，可見神車的號召力！快速了解車輛基本信息，鋼頭馬上開始搬磚！

車型年：2014 3.8T 棕紅色內(nèi)飾

生產(chǎn)日期： 2013 年7 月

許可時(shí)間： 2014年11月

表觀里程：35897 公里

廠商指導(dǎo)：153萬元

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：89.8萬元

拿出漆膜儀對全車的金屬漆面進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，很快發(fā)現(xiàn)引擎蓋左前部涂有鈑金，然后整個(gè)車身的左側(cè)是還涂了膩?zhàn)?。后翼子板的補(bǔ)漆面積還是挺大的。這是從前向后擦一擦造成的嗎？

打開左邊的門，看看門上的螺絲有沒有拆掉。上下門框沒有修復(fù)痕跡，但左側(cè)C柱內(nèi)側(cè)有膩?zhàn)有迯?fù)。修復(fù)長度大于8CM?？磥聿皇枪文敲春唵伟。±麻T附近的膠帶，看看里面。焊點(diǎn)很好，就像沒有被切割過一樣。

行李箱蓋的左后部也覆蓋有薄片?？紤]到左后擋泥板的情況，車輛從左后方追尾無疑。打開后備箱，拆下裝飾板，可以看到后面板變形，變形的地方直接涂了膩?zhàn)樱瑳]有鈑金設(shè)置。根據(jù)沖擊強(qiáng)度分析，后保險(xiǎn)杠和左尾燈無法保全。

向右轉(zhuǎn)與向左轉(zhuǎn)類似。右后翼子板、右車門、右前翼子板全部噴漆，車門拆了，但門框和A柱C柱沒問題。怎么打開被追尾掉頭了嗎？砰，砰，砰的兩邊！

引擎蓋一打開，一顆“紅頭”心就直接暴露了出來。這樣的進(jìn)排氣布局，看起來就像一枚蓄勢待發(fā)的小型火箭。 GTR的強(qiáng)大就在于這顆堅(jiān)強(qiáng)的心。機(jī)艙被漆成黑色，但外部是白色的。應(yīng)該是改色了，原車顏色是黑色的。

前保險(xiǎn)杠和翼子板縫隙過大，前引擎蓋螺絲擰了兩圈，引擎蓋鎖和冷凝管也拆掉了。車頭似乎發(fā)生了輕微的碰撞，前拖車罩飛到某處。

繼續(xù)檢查前防撞梁和散熱器框架。還拆除了兩個(gè)部件，只有在發(fā)生事故時(shí)才會(huì)進(jìn)行拆卸和維修。不過水箱和冷凝器還是原廠件，并沒有拆過的痕跡，說明車頭的事故不是特別嚴(yán)重，只是前保險(xiǎn)杠和一些小零件已經(jīng)換過，問題就出來了不嚴(yán)重。

進(jìn)氣螺絲有明顯的拆裝痕跡，可能性有很多，比如改裝進(jìn)氣系統(tǒng)或者修理發(fā)動(dòng)機(jī)，或者清洗進(jìn)氣道。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣道、氣門和燃燒室的積碳就會(huì)增多。這些積碳會(huì)在車輛冷的時(shí)候吸收燃油，熱的時(shí)候釋放燃油。車輛容易降溫，熱車油耗高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，怠速抖動(dòng)，加速不良，尾氣過多。這時(shí)候最簡單的方法就是清潔進(jìn)風(fēng)口！

目前車輛才行駛了3萬多公里，鐵頭猜測汽油很有可能要加價(jià)。畢竟GTR換了十輛九輛，普通車很少見。但在空氣動(dòng)力學(xué)方面的改進(jìn)很少，參數(shù)未知。我們現(xiàn)有的二手車檢測是沒有判斷依據(jù)的，不足以證明是根據(jù)拆過的地方改裝的，所以鋼頭無法在檢測報(bào)告中得出這個(gè)結(jié)論。

閥蓋未動(dòng)，有輕微漏油現(xiàn)象。目前不是很嚴(yán)重，不需要處理。發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪也一直保持著原廠狀態(tài)，無法升降！

機(jī)油狀態(tài)基本正常，但是防凍液的冰點(diǎn)在東北可能有點(diǎn)危險(xiǎn)，在南方還好。建議保養(yǎng)機(jī)油。畢竟，你不知道以前的主人把它保養(yǎng)得有多好。如果是舊的，最好做一次大保養(yǎng)。

讓我們繼續(xù)檢查汽車的內(nèi)部。 GTR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的要吐槽，不符合百萬以上的要求！不過鐵頭覺得實(shí)體按鍵確實(shí)用起來更方便，不喜歡也沒關(guān)系！我先試了一下功能鍵，都正常。方向盤和座椅的磨損也與這輛車的行駛里程相匹配。

地板鋪有隔音羊毛。似乎所有的座位都應(yīng)該被移除。正如預(yù)期的那樣，地毯將被移除。檢測水是否被浸泡并不容易，但并非不可能。我們還可以觀察方向盤的轉(zhuǎn)向柱、門檻的空腔、線束、點(diǎn)煙器、安全帶槽等角落。這些部件沒有銹跡、霉變和砂渣，可以排除水浸。

連接OBD診斷儀，讀取故障碼。好在不是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)模塊，而是空調(diào)模塊。所謂日照負(fù)荷傳感器就是用來檢測日照強(qiáng)度的。當(dāng)車輛的空調(diào)在自動(dòng)模式下運(yùn)行時(shí)，控制計(jì)算機(jī)利用陽光負(fù)荷傳感器檢測陽光的強(qiáng)度信號來控制冷氣量。

最后看機(jī)箱。 GTR的底盤比較低，跑多了難免擦屁股。鋼頭一看護(hù)板刮花了，有兩處挺變形的，但不是重點(diǎn)地方。沒關(guān)系！

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有損壞，底部油底殼沒有拆卸維修，沒有漏油現(xiàn)象。只是排氣管拆了換了，應(yīng)該也是改裝的原因，而不是底部支撐。

改裝了四個(gè)減震和剎車卡鉗，這是GTR車主的常規(guī)操作！不改的話會(huì)被車友嘲笑的。還不如把它推進(jìn)海里！

我專門去車尾檢查左后縱梁，沒有損傷修復(fù)。左后方的追尾好像沒傷到這里，不算重大事故車。

測試后，這個(gè)GTR，它的黑暗！簡明的告訴客戶大哥:除了車頂，全車都是鈑金，前后都有小事故，后擋泥板變形，車輛有改裝，底盤有支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有大修，但具體工況需要多次上路測試。大哥聽了這個(gè)，說車況不太好。沒想到問題這么多！他有點(diǎn)不滿意，想著使勁砍價(jià)，殺不死就不買了。

鋼頭估計(jì)有點(diǎn)難，因?yàn)檫@款車本身價(jià)格就比市場價(jià)低一點(diǎn)，商家的無大事故、無水泡、無火災(zāi)的保證也是符合實(shí)際情況的，沒有值得大幅度價(jià)格優(yōu)惠的重傷。此外，GTR并不是一款不受歡迎的汽車。你不買，別人也會(huì)買，對吧？所以一把刀可以被商家容忍，一把40米長的大刀可以被遺忘。操作不好，很容易傷到自己(手動(dòng)捂臉)。

買二手車十有八九是不如意的。每個(gè)人都需要調(diào)整自己的心態(tài)。他們不能要求二手車像新車一樣。外板鈑金噴漆其實(shí)無傷大雅，一些不影響車的使用，沒有后顧之憂的問題可以一笑置之。車況不能太在意。當(dāng)然，重大問題不能妥協(xié)。鐵頭覺得要結(jié)合車況和價(jià)格來確定是不是你的菜。

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學(xué)習(xí)少，文筆差。請?jiān)徫摇＼嚈z員，我愿意成為你最懂車的朋友！

你見過1300萬的邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S680普爾曼嗎？這個(gè)才350萬，檢查員:假的。

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