1、兩者的區(qū)別主要體現(xiàn)在不同道路的行駛和保養(yǎng)上。 T的全稱是Turbo，意思是渦輪增壓的。 15T是一款排量15升的渦輪增壓發(fā)動機。升，20L是自然吸氣發(fā)動機，排量為20升。

2.車屁股上有T和L的區(qū)別。帶T的表示這款車的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機，而帶L的則有兩種含義。一個意思是這臺車的發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，另一個意思是這臺車的軸距加長了。車尾帶T的車型就是所謂的渦輪增壓車型。

3、T表示turbo，汽車排量后面的T表示是渦輪增壓的。 L表示加長。例如，奔馳S500L就是在S500基礎(chǔ)上的加長版。

4、汽車排量后面的T和L的區(qū)別是的，T是帶渦輪增壓的發(fā)動機，L是不帶渦輪增壓的發(fā)動機和帶渦輪增壓的汽車，功率是相對于同排量汽車的功率不帶增壓的動力更強，維修保養(yǎng)比不帶增壓高很多，動力比同排量帶增壓的要弱。

5.一個T表示這臺車的增壓方式是turbocharging，是英文turbo的第一個字母。大寫字母兩個L代表“升”。簡單來說就是汽車的汽缸排量，英文是“LITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r”，LITEr首字母大寫，有些車型后面的L代表“加長”，比如奧迪的“L” A6L。

6. L表示自然進氣，T表示渦輪增壓。 20T渦輪增壓發(fā)動機簡單來說就是在20L自然吸氣發(fā)動機上加裝渦輪增壓器，壓榨發(fā)動機的輸出功率和扭矩。這是會縮短發(fā)動機的壽命，所以渦輪增壓發(fā)動機的壽命比自然進氣的要短，必須要保養(yǎng)。

7、它比渦輪增壓發(fā)動機更老，歷史也更久，所以在路上遇到這樣的車，說明它是采用發(fā)動機吸氣方式。當(dāng)然，也會有一定數(shù)量的車尾標(biāo)有l(wèi)dquoLrdquo的車型比標(biāo)有l(wèi)dquoTrdquo的車型要好很多，因為城市道路通常非常難走。

8、德系車現(xiàn)在普遍采用這種技術(shù)。比較出名的就是大眾旗下的14tsi BMW和PSA聯(lián)合開發(fā)的16t BMW渦輪增壓發(fā)動機。一般采用雙渦管單渦輪增壓技術(shù)。加長型奧迪a6于2002年推出，a6改為a6l突出。

9. 還是有幫助的。如果經(jīng)常開中高速，買帶T的車是很合理的，會比不帶T的車省油。L的意思是加長，說明車在原廠標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加長了model 標(biāo)準(zhǔn)軸距車型只反映車型，比如奧迪A4，如果是加長版，就會改為A4L。

10.4 維護保養(yǎng)不同帶“L”的發(fā)動機在使用過程中可靠性高，故障率低，日常維護費用低。相比之下，帶“T”字樣的發(fā)動機保養(yǎng)成本更高，一般汽車行駛里程達到15萬公里就需要更換渦輪增壓器，使用起來更方便。

11、車內(nèi)兩種發(fā)動機還是有很大區(qū)別的。首先，帶T的車比帶L的車價格要貴一點，在同款車型和配置的前提下，帶T的車會比帶L的車貴一點。更貴，畢竟帶T的配置更高，對車的要求也更高。其次，T車的比例更高。

12、帶T的車代表發(fā)動機是渦輪增壓的，L代表發(fā)動機是自然吸氣的。區(qū)別如下： 1.性能差異在相同排量下，自然吸氣發(fā)動機的爆發(fā)力比渦輪增壓發(fā)動機弱。如果喜歡平順、順暢的動力輸出，可以選擇爆發(fā)力更強的自然吸氣發(fā)動機。

13、car t和l的區(qū)別在于定義不同。油耗不一樣。發(fā)動機的使用壽命不同。定義不同。由于“L.

14、1排量加T是渦輪增壓，L是普通自然吸氣2排量加T多是合資和進口車，都屬于高端品牌。 T其實是在L Supercharging的基礎(chǔ)上多了一個渦輪增壓，也就是瞬時轉(zhuǎn)速的提升比同排量L3的自然吸氣發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機要高很多。

15. T是TURBO的縮寫。渦輪增壓發(fā)動機的含義是發(fā)動機排量的單位升。比如18升的發(fā)動機就寫成18L。如果是18升渦輪增壓發(fā)動機，就寫成18T。