AIRFBT的安全氣囊生產(chǎn)廠楊力分享了雪鐵龍C2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）構(gòu)造的氣動(dòng)減震效果。

HellaFlush 是一種風(fēng)格、一種文化、一種態(tài)度。不管別人怎么想，HellaFlush 的中心思想是： 偏移就是一切。不管喜歡與否，一切都與HellaFlush 有關(guān)。不管是哪年哪月，我們都要躺，躺，躺！

氣動(dòng)減震器是一種以氣體（空氣）為動(dòng)力的懸架系統(tǒng)，其特點(diǎn)是具有更好的操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性和安全性。由于車身高度可以隨時(shí)隨地升高或降低，在不影響車輛舒適性的情況下增加了視覺感。隨著汽車控制系統(tǒng)的智能化程度越來越高，電動(dòng)氣動(dòng)減震將成為未來的必然趨勢(shì)。現(xiàn)在，美國和日本很流行。

氣動(dòng)避震器的結(jié)構(gòu)是由一個(gè)長壽命的充氣橡膠氣囊連接到避震器上，利用壓縮空氣工作。因?yàn)榭梢詨嚎s空氣，氣壓減震可以給乘客帶來舒適的感覺，而且不會(huì)對(duì)車廂造成傷害。氣動(dòng)避震系統(tǒng)主要包括四個(gè)獨(dú)立的氣動(dòng)避震器、壓縮氣瓶、壓縮泵及其他附件。安裝氣動(dòng)減震器，肯定會(huì)增加駕駛樂趣。

《氣動(dòng)避震可以輕松改變車身高度》 李楊：ACCUAIR666。

氣動(dòng)減震器的工作原理是通過控制氣壓來改變車身高度，包括扭齒減震器、氣壓控制系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。在車展或騎行者聚會(huì)上，我們經(jīng)常會(huì)看到很多汽車躺在地上。很多沒見過的人會(huì)想，這車怎么開？別擔(dān)心，我會(huì)一鍵修復(fù)你。

安裝氣動(dòng)減震器時(shí)，車內(nèi)會(huì)接一個(gè)控制遙控器，可以根據(jù)自己的要求設(shè)置幾個(gè)檔位，讓你在各種高度之間快速切換，讓你的車平躺在地上并在駐車可以升高到正常行駛高度時(shí)正常行駛。

當(dāng)一件設(shè)備受到外界振動(dòng)的沖擊時(shí)，設(shè)備中的氣動(dòng)減震器總成會(huì)因氣體的可壓縮性吸收沖擊產(chǎn)生的能量，主要轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的內(nèi)能儲(chǔ)存起來。當(dāng)外部振動(dòng)平息時(shí)，通過減震元件的運(yùn)動(dòng)，將儲(chǔ)存的內(nèi)部能量以動(dòng)能的形式釋放出來，從而減輕或消除振動(dòng)沖擊。它的作用類似于減震彈簧，只是彈簧的變形被氣體體積的收縮和膨脹所代替。

氣動(dòng)減震器是一種安裝在汽車上的空氣懸架減震器。將原車的彈簧減震器換成橡膠氣空減震器，使車身高度升降自如，越野車車身可升高，車身越野車可以高速下降。裝有氣動(dòng)避震器的車通過性好，減震性能和舒適性比原車好很多。

一低遮三丑是近幾年汽車愛好者常掛在嘴邊的一句話，而HellaFlush正是詮釋這句話的完美改裝風(fēng)格。 HellaFlush風(fēng)格的改裝車，除了非常注重J值、ET值、夸張的外傾角等參數(shù)外，剩下的重要問題就是降低車身。那么很多朋友會(huì)直接選擇扭齒避震器，因?yàn)榕X避震器不僅可以降低車身高度，還可以為車輛提供足夠的支撐，受到很多車友的歡迎。但對(duì)于HellaFlush的終極玩家來說，扭力避震器已經(jīng)不能滿足他們“低”的需求，所以氣動(dòng)避震器（pneumatic shock absorbers）以其靈活性贏得了這些終極玩家的芳心。