更換后,奧德賽取消了傳統(tǒng)的時尚元素,汽車將于2022年上市,
換代之后,奧德賽取消了傳統(tǒng)的時尚元素,從商業(yè)設計入手進行了強力升級,將時尚與商業(yè)完美融合。這種變化仍然對既定模型提出了巨大挑戰(zhàn)。我們注意到新一代奧德賽的車頭設計應該更加流暢。整個中網(wǎng)由銀色飾板組成,包括大燈,也是完全嵌入車頭內(nèi)部,所有光源都換成了LED,和現(xiàn)款區(qū)別不大!新車前包圍進行了大量調(diào)整,從造型上看更像是封閉式設計。
即便這款車的數(shù)據(jù)還沒有曝光,但從目前曝光的信息來看,明顯要優(yōu)于國產(chǎn)版。而側(cè)面不僅更加修長,還帶來了更加立體的視覺效果。雙開關仍然是這輛車的標準配置。新增的輪轂為這款車注入了更多的新鮮感!尾巴,基地
與車頭一致,但更注重車尾的立體呈現(xiàn)!
除了外觀帶來的變化外,它的內(nèi)飾調(diào)校也很完美,內(nèi)飾與之前的奧德賽形成了鮮明的對比。我們知道現(xiàn)款產(chǎn)品主打家居時尚工藝,而這款另類的產(chǎn)品帶著濃濃的商業(yè)氣息呈現(xiàn)在我們面前,內(nèi)飾中每一個能看到的設計都堪比GL8。尤其是細節(jié),更有超越GL8的感覺!在方向盤上
設計會讓你印象深刻!傳統(tǒng)的懸浮式中控屏也被這種豎式結(jié)構(gòu)所取代。前變速桿變化不大,但布局與新款路虎衛(wèi)士(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相似!
新車的座椅布局依舊是傳統(tǒng)的大七座結(jié)構(gòu),但空間感明顯強于現(xiàn)款車型。此外,該車還采用了全新的一體式天窗設計,讓車內(nèi)空間看起來更加寬敞!此外,這款車還有一個升級,那就是第二排座椅首次采用了可移動的設計,這里的移動不是傳統(tǒng)的移動,而是可以完全移動到車外。動力方面,日版會搭載混動系統(tǒng),不過具體的國產(chǎn)動力系統(tǒng)上市后才能知曉。這輛車會給GL8帶來麻煩嗎?我們拭目以待!
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