繽智 參考價：13.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(268條)

該車基于全新一代歌通平臺打造，定位介于小型SUV繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（指導價12.78萬-17.68萬元）和緊湊型SUV皓影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（指導價16.98萬-25.28萬元）之間。市場競爭激烈的同時，也為在這款車之間猶豫不決的消費者提供了新的選擇。

廣本ZR-V似乎離爆款不遠了，只差一個合理的價格。之前我也預測過，廣本ZR-V的售價區(qū)間應該在14萬到20萬元之間，最大程度避免與繽智、皓影的主銷車型卷入。所以當看到ZR-V 16.8萬元起步的預售價時，還是有些意外的。我相信我不是唯一有這種感覺的人。對于ZR-V的定價，網(wǎng)友們普遍覺得入門門檻有點高。

不過，預售價并非最終售價，上市后仍有較大浮動空間。目前16.8萬元的價格感覺更像是在試探市場的反應。至于ZR-V的高價是否合理，需要結合產(chǎn)品性能來看這個問題。畢竟兩者是互補的。

ZR-V的出現(xiàn)打破了現(xiàn)有的產(chǎn)品設計，帶來了全新的感官體驗。整車延續(xù)了美版HR-V的設計風格。該車前臉取消了本田慣用的鍍鉻裝飾，取而代之的是全新樣式的六邊形前格柵。內(nèi)飾為蜂窩狀進氣格柵，兩側大燈造型犀利。前包圍兩側的熏黑高光飾板增加了車頭的視覺寬度。

車身側面采用了簡潔的腰線設計，起伏的車頂輪廓帶來一絲轎跑屬性。車尾沒有采用常見的貫穿式尾燈組，造型獨特的常規(guī)燈組帶來不錯的辨識度。 ZR-V不同于本田其他車型的年輕化造型設計迎合了當代年輕消費者的審美喜好。

尺寸方面，ZR-V的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。長度優(yōu)于同級途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（車長4453mm），整車尺寸也比逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和風蘭達大。不過這個尺寸在熱銷的國產(chǎn)緊湊型SUV面前并沒有任何優(yōu)勢。

車內(nèi)布局和風格基本相同。懸浮式的中控布局、貫穿式的空調(diào)出風口設計以及控制面板上的一些實體按鍵，都是耳熟能詳?shù)母杏X。動力配置比較有意思。 ZR-V搭載1.5T渦輪增壓小排量發(fā)動機，最大輸出功率182馬力，峰值扭矩240牛米。正好介于繽智1.5T（最大輸出177馬力）和皓影1.5T（最大輸出193馬力）兩個版本之間。

ZR-V智在的進入，是廣汽本田進軍緊湊型SUV市場的一針強心劑。雖然繽智月均銷量在1萬臺左右，但由于小型SUV先天的空間缺陷，在與同價位的合資緊湊型SUV競爭時難免有些力不從心。目前，新繽智的申報圖已經(jīng)在工信部亮相，離上市又近了一步。雖然整體產(chǎn)品力有了明顯提升，但受空間限制，新繽智未來的主力銷售車型應該還是在10萬元-13萬元之間。

不過由于緊湊型SUV皓影的售價偏高，其在12萬-16萬元價位的緊湊型SUV市場上的作用十分有限。該車進行了改進，增加了7 座版本。未來很有可能會和豐田榮放站在同一起跑線上。這一變化也使得售價要么提高，要么降低終端折扣。無論哪種方式，都會導致廣汽本田在緊湊型SUV市場出現(xiàn)空白。 ZR-V試圖做的就是填補這一空白。

目前ZR-V官方預售價為16.8萬元，與同級相比不占價格優(yōu)勢。鞏固和擴大15萬級緊湊型SUV的市場份額顯然不現(xiàn)實。估計廣汽本田也會對此深有體會。所以，ZR-V要挑起大梁。未來大概率不會再有丐幫版車型，通過配置的合理分配，讓入門級車型負責銷量。并且通過加大終端優(yōu)惠力度，將ZR-V的入門門檻降低至14萬元，與入門級SUV繽智形成產(chǎn)品覆蓋，而頂配車型則與皓影進行價格交叉，達到強化緊湊型的效果同級SUV矩陣競爭力。

在很多人看來，廣汽本田ZR-V哪里都好，就是價格太高了。如果ZR-V有意通過終端優(yōu)惠來加強市場競爭力，潛在客戶可能會在上市初期選擇觀望，除非新車上市的好處豐厚到讓人無法拒絕。