二段刷的方案需要改硬件，二段刷的方案需要改進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，否則動(dòng)力提升不了。更換進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)時(shí)，建議您選擇正品配件，并且一定要到專業(yè)靠譜的店面進(jìn)行安裝。選擇節(jié)目的時(shí)候一定要選擇大品牌的罐裝節(jié)目。

如果要刷二段方案，需要更換進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)需要更換頭段和三元催化器。如果不更換以上硬件，刷二階程序后功率無(wú)法提升。建議您在刷機(jī)前找一家專業(yè)靠譜的改裝店。應(yīng)當(dāng)注意，僅使用渦輪機(jī)。

二階方案需要更換硬件，大部分二階方案需要更換進(jìn)排氣。大多數(shù)第三級(jí)程序需要更換為更大的渦輪機(jī)。更換較大的渦輪后，需要更換較大的中冷器和散熱器水箱，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。大多數(shù)刷機(jī)程序基本上都是固定程序。

編寫(xiě)一階程序不改變?nèi)魏斡布?，只是修?a target="_blank" class="cmsLink">ECU程序參數(shù)以提高功率，所以一階修改的成本比較低。但是，必須保證程序的調(diào)整是在硬件冗余的范圍內(nèi)進(jìn)行的。二階程序，即二階Stage2程序，需要對(duì)飛行器進(jìn)行硬件改造以適配程序，增加航程。

如果要刷二段方案，需要更換進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)需要更換頭段和三元催化器。以下是二期方案：1增壓器的相關(guān)資料。只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車才能通過(guò)該程序增加功率，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車不能通過(guò)該程序。

二階程序是改變進(jìn)排氣系統(tǒng)的刷寫(xiě)程序。編寫(xiě)二階程序需要更換一些硬件。最常見(jiàn)的是更換更順暢更大的進(jìn)氣，更換排氣頭和三通大流量。小慣量渦輪多用于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以減少渦輪遲滯的影響。

一般的刷機(jī)程序分為一階、二階、三階。一級(jí)方案不需要更換任何硬件，二級(jí)方案一般需要更換進(jìn)排氣，三級(jí)方案一般需要更換渦輪、中冷器、水箱等。一般有市面上有兩種方案，一種是罐裝方案，一種是特殊罐裝方案。

一般一階程序不需要更換任何硬件，直接刷寫(xiě)即可。一般一階方案需要幾千元，二階方案需要更換硬件，二階方案需要更換進(jìn)排氣，三階方案通常需要更換更大的渦輪。更換更大的渦輪后，還需要更換更大的中冷器和更大的。

第一階段刷入的略微改進(jìn)的ECU程序仍然適用于所有原廠套件，可以增加動(dòng)力輸出。優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需更換任何硬件，與正常使用關(guān)系不大。比如將二級(jí)機(jī)油閃入二級(jí)ECU程序，需要改變整車硬件來(lái)適應(yīng)程序，動(dòng)力提升幅度遠(yuǎn)大于一級(jí)。

很多改裝車愛(ài)好者基本上都是用ecu來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，方便又便宜。刷ECU的程序有一階、二階、三階程序，大部分一階程序不需要更換任何硬件。刷這種程序需要幾千塊錢，二階程序大部分需要換進(jìn)排氣，三階程序大部分需要換更大的。

在不更換任何硬件的情況下刷一階程序。一階程序可以在不改變?nèi)魏斡布那闆r下增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。不過(guò)需要注意的是，只能對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行編程來(lái)增加功率，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是不行的。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

刷三階程序需要換硬件嗎？刷三階程序時(shí)，需要更換硬件。刷第三階段程序時(shí)，需要更換進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和渦輪增壓器。有些車在刷三階程序的時(shí)候需要加強(qiáng)缸體。建議大家刷三階程序時(shí)選擇正品配件，并到專業(yè)店安裝調(diào)試。

很多改裝車愛(ài)好者會(huì)通過(guò)刷ECU來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，方便且成本低。刷ecu有一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)程序。一般一階程序不需要更換任何硬件刷。這個(gè)程序的第二階段程序只需幾千美元，通常需要更換進(jìn)氣口和排氣口。第三階段程序通常需要更換更大的渦輪機(jī)。

二階ECU需要適配一定的硬件調(diào)試ECU程序注入到原ECU中。減壓閥可以用來(lái)增加原裝渦輪的增壓值，比一階增加一點(diǎn)馬力和扭力。蘑菇的進(jìn)氣濾清器或全級(jí)排氣，以及泄壓閥和彈簧，必須進(jìn)行改裝以適應(yīng)汽車上ECU的使用。

因此，那些需要工程師調(diào)試的程序，由于時(shí)差的關(guān)系，往往需要改天再寫(xiě)。人們常說(shuō)一階程序需要改進(jìn)以提供更多的進(jìn)氣量，但這并不是絕對(duì)的。只能說(shuō)改變進(jìn)氣口會(huì)給方案帶來(lái)更好的幫助，但不改變也能給你帶來(lái)廠家提供的東西。