開過別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），試駕過現(xiàn)代Kustu，車主有很多話要說。在中大型MPV領域，別克GL8可謂穩(wěn)居銷量冠軍。這么多年過去了，沒有哪個車型想分到GL8的份，但每當GL8銷量領先的時候，顯然沒有競品車型可以威脅到它造車。即使是性價比很高的現(xiàn)代Kustu，這些天也賣得很差。也是一款合資品牌的中大型MPV。庫斯圖的頂配車型比GL8的乞丐版便宜了1萬多，而且隨著用車時間的增加，車主們發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是都是7座，而且都是中大型MPV。當Kustu遇到GL8，他們就會知道誰更強。

尤其是看到實車后，無論是顏值的時尚感，還是車內科技配置的豐富程度，酷世途都比GL8更有優(yōu)勢。那么，這款韓系MPV的實力如何呢？讓我們將它與GL8進行比較?？釄D是合資品牌中售價最低的中大型MPV，其優(yōu)勢不僅限于低價。實惠的價格是一方面，真正打動車主的是其扎實的產品實力。它的前臉很有辨識度，尤其是兩側燈組與格柵相結合的設計風格，加上運動感十足的前包圍，看起來非常時尚。

車身側面，庫什圖也有一些亮點。有一種說法，庫什圖指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然不如GL8，但通過大量潮流元素的運用，看起來更符合年輕人的審美習慣。車窗下部有鋒利的銀色飾條，車門下方有大面積質感的黑色塑料，十分百搭美觀。車尾的貫穿式尾燈給人以強烈的視覺沖擊，同時將車尾包圍起來。同樣是銀黑雙色設計，層次感更強。而且最重要的一點是，Kushito的兩扇車門都是電動推拉門，而入門版的GL8則是兩扇手動的。而且Kushito的后備箱也是感應式的，前排還有無鑰匙進入功能。無論是在便利性還是檔次感上，頂配版的Kushito都遠高于乞丐版的GL8。

當然，別克GL8也有配置豐富的高配車型，但價格自然水漲船高，性價比方面卡斯特更勝一籌。而且，Custow頂配版還有大量的駕駛輔助配置，如并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統(tǒng)、倒車側預警、360度全景影像和全速自適應巡航等，等等不過，GL8也有自己的長處，那就是高端內飾感覺的營造。

后排乘坐感受最重要的是Kushtu的車身長寬高分別為4950*1850*1734mm，采用了中大型MPV最常見的7座布局。和GL8一樣，中間有兩個獨立座椅，真皮座椅無論是顏值還是功能都更勝一籌。尤其是對比乞丐版GL8只能調節(jié)前后角度，不僅有電動調節(jié)的腿托。還有座椅高度和左右調節(jié)，甚至還有三種預設調節(jié)模式，大大提高了舒適性和便利性。相比之下，我們只能知道誰更強。

動力方面，頂配的守護者搭載了2.0T發(fā)動機，從賬面數(shù)據(jù)來看并不比GL8差多少。監(jiān)護人的最大功率為236馬力，而GL8的最大功率為237馬力，實力不相上下。傳動系統(tǒng)的監(jiān)護人配備8AT，GL8配備9AT。底盤為扭力梁式非獨立后懸架。行駛質感方面，底盤比較緊湊。同時，對于風噪和路噪，

都是7座，都是中大型MPV。當Kushito遇到GL8，我們就知道誰更強了。 Kushito雖然價格更低，但配置豐富，第二排座椅更舒適。再加上一副外觀時尚、檔次感和便利性極佳的電動推拉門，各方面的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩。這臺車銷量一直不如GL8的問題是什么？