昂克賽拉馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）口碑不錯(cuò)1.外觀和操控最滿意。性感的側(cè)身，霸氣的前臉，兩只大眼睛炯炯有神，家族式的設(shè)計(jì)回頭率特別高。自信滿滿2 操控感很好，變速箱很靈敏，無論指向哪里，遇到彎道都能如魚得水。

1 第四代馬自達(dá)3 昂克賽拉正式稱為下一代MAZDA3昂克賽拉。預(yù)售價(jià)分別為1259萬元和1789萬元。 2 出色的操控性是馬自達(dá)所擅長的。新馬自達(dá)3依舊在行駛，方向盤依舊是直線，20L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出順滑如絲，6AT變速箱。

馬自達(dá)3 昂克賽拉很好。這車實(shí)用性強(qiáng)，油門反應(yīng)靈敏，方向盤精準(zhǔn)度高，實(shí)用性高。與16款相比，是一個(gè)很大的升級(jí)。添加了一些電子幫助。最大的亮點(diǎn)是電子手剎。除了15L低配車型外，都配備了電子手剎，帶來實(shí)用的好處。

馬自達(dá)3 昂克賽拉不得不說，顏值真的很高。馬自達(dá)3 昂克賽拉是長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款轎車。這三款車型于2014年北京車展首次亮相。從銷量上不難看出國人對(duì)日系車的熱衷程度。

馬自達(dá)3 昂克賽拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很時(shí)尚，很優(yōu)雅，整體還是不錯(cuò)的。與車輛比較靈敏的操控性能相匹配，讓車輛的可玩性非常高。前排中央扶手箱預(yù)留了一個(gè)位置。點(diǎn)煙器和兩個(gè)USB口，不過感覺真的不如在中央扶手箱里預(yù)留這些口好。

3 2014年北京車展，長安馬自達(dá)3Axela正式亮相。新車預(yù)售價(jià)為1217萬元，5月正式上市前，鳳凰汽車拿到了該車參數(shù)配置。新車將推出11款車型。它將包括6款三廂車型、5款兩廂車型和4款與之匹配的6速手動(dòng)變速器和6AT。

滿意1、最滿意的就是這款車的外觀。馬自達(dá)3 昂克賽拉不足15萬元，也算是這個(gè)級(jí)別新車的顏值上限了。通過簡潔的設(shè)計(jì)語言，營造出動(dòng)感的身體姿態(tài)。更符合年輕用戶的審美需求2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，懸浮屏，大尺寸。

昂克賽拉采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣，油耗很低，動(dòng)力也不錯(cuò)，就是車內(nèi)空間有點(diǎn)小，總體來說是一款值得入手的好車馬自達(dá)3 昂克賽拉，長安出品馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用了新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“靈魂運(yùn)動(dòng)”的全新設(shè)計(jì)主題。

非常好。車子的配置很舒服。適合作為家庭用車。馬自達(dá)3 昂克賽拉是長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款轎車。其第三款車型于2014年北京車展首次亮相，將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

前排還配備了手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，可自由調(diào)節(jié)最舒適的空間氛圍。出色的視覺環(huán)境，良好的靈敏度，提升了同價(jià)位同檔次車型中的車輛亮度。

2022款馬自達(dá)3 昂克賽拉的底盤很不錯(cuò)。 1 這車最小離地間隙在130mm左右，底盤還是比較低的。路況不好的時(shí)候要減速，否則容易托底，可以加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板2 滿載和空載這輛車的最小離地間隙應(yīng)該在12cm左右。

外觀就不多說了。就是因?yàn)轭佒颠x擇了昂克賽拉。內(nèi)部是馬馬虎虎。這個(gè)空間沒有什么迷人之處。不算太差。功率還不錯(cuò)。我個(gè)人認(rèn)為15引擎的功率。

前言馬自達(dá)3 昂克賽拉是長安馬自達(dá)旗下一款緊湊型轎車。其外觀非常時(shí)尚動(dòng)感，深受消費(fèi)者喜愛。在外觀方面，馬自達(dá)3無與倫比，你會(huì)選擇它嗎？

當(dāng)然，馬自達(dá)靈魂設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵元素是車漆。馬自達(dá)3 昂克賽拉晶魂紅和鉑金鋼灰采用工匠噴漆工藝，比其他四款顏色多了好幾道工序，并且對(duì)光線進(jìn)行了特殊處理內(nèi)飾方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾層次感很強(qiáng)，整體內(nèi)飾。

對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)和操控的緊湊型車來說，昂克賽拉的舒適性還是比較讓我滿意的，但是這款車的減震效果還不錯(cuò)。在經(jīng)過一些坑洼和減速帶的時(shí)候，車身很平穩(wěn)，有一種高級(jí)的操控感。雙區(qū)恒溫空調(diào)也不錯(cuò)，就是車內(nèi)空間好大。

底盤很硬，但不會(huì)讓你在駕駛時(shí)感到不舒服。相反，它兼顧了舒適性，適當(dāng)過濾了路面的坑洼。動(dòng)力輸出呈線性，加速性能也逐層提升。加速和騰飛不會(huì)出現(xiàn)在昂克賽拉身上?？偟膩碚f，昂克賽拉好開，好開。

舒坦的朋友總是拿他家朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比，但是大眾的雙離合比不上昂克賽拉的6at。你的雖然是渦輪增壓，但是小昂有一片藍(lán)天。總的來說，我對(duì)它的外觀很滿意。操控高，油耗好，還是那句話，從顏值入手，忠于操控，這個(gè)價(jià)位買的，性價(jià)比高。