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保定威達(dá)馬自達(dá)本市

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馬自達(dá)CX-4的大燈采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。同時(shí)，前臉設(shè)計(jì)走了年輕路線，搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，看起來(lái)更加有活力。

馬自達(dá)CX-4的來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4637/1855/1531mm，軸距為2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎。

馬自達(dá)CX-4的內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，配合黑色的飾物。采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了單圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，峰值扭矩252N·m。

馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說(shuō)道：“動(dòng)力不行，沒(méi)什么激烈駕駛的欲望，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，很輕，低速是很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向也精確，停車特別快?！?/p>

網(wǎng)友@jx_yang說(shuō)道：“操控很好，動(dòng)力也很足，加上95的動(dòng)力。方向盤(pán)沒(méi)有任何問(wèn)題，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時(shí)候，后輪就開(kāi)始加速了，這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過(guò)了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂(lè)趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來(lái)，隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等，開(kāi)啟 bose主動(dòng)降噪，80碼以下基本聽(tīng)不到聲音，至于車速，跟主流 B級(jí)車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎。”

網(wǎng)友@gupiaoedu說(shuō)道：“我對(duì)于這臺(tái)車子的空間方面很滿意，畢竟這充裕的空間可以滿足我的用車需求平常帶著朋友滿載出行也不會(huì)有什么壓力所言。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）