肯定是小的力量大。改進排氣就是解除車的一個限制，方便你以后的更往上走的路，不然以后車馬力可以提升但是被排氣限制。

：渦輪增壓 ：也叫廢棄渦輪增壓，油氣混合體在氣缸中爆炸后，導入渦輪處從而推動渦輪轉動來給進氣增壓。

這要看具體情況，要是改為直排的話，會損失很多的，直排排氣沒有阻力、改裝直排聲音會非常大，很吵。s鼓高轉有共振，低扭損失非常的大。

在原廠排氣的情況下，排氣沖程排氣門打開的一瞬間，排氣這一側的壓強就更小， 壓強小的情況下，你就能把更多的廢氣排出去，當車子在下一次吸氣沖程的時候就可以吸入更多的空 氣這樣你就獲得了更好的低扭。

解決汽車尾氣改裝后扭矩損失低的方法有很多。最明顯的一種是在排氣管上加裝閥門，通過開關閥門來控制排氣背壓。截止2019年9月，市場上改裝排氣的閥門一般有兩種，一種是被動閥，一種是主動閥，下面詳細介紹。

直排增加了通暢性，使尾氣排放更加順暢，低轉速時在混合器還為完全燃盡時就排出了，當然損失低扭。但中后段的加速和爆發(fā)力卻大大增加了。